Yamaha X-max 300

...

Předváděcí stroje si zajíždějí sami, např. v motoparku Ostrava. Kdo má řidičák, tak dostane novou motorku/skútr a jezdí. Říkal mi to sám prodejce.

Odesláno z Mi 11 Pro

A práve ten dodržuje tie Vikinove odporúčané otáčky, keď ide ráno do práce

14 dni mimo skuter

forester
trpim za tebe i s tebou , to přežiješ , ale jen tak tak TWL TO JE ŽIVOT

dejavu píše:...BTW - dělal si tu někdo sám 20ti tisícovou prohlídku? Nebo jste to raději svěřili servisu?

Tak já jsem řešil servis po 20.000km teď, svěřil jsem to autorizovanému servisu. Přikládám fakturu, abyste věděli do čeho jdete. Kdo to dáváte do servisu, kolik kde jste platili?

7700,- kč mě osobně přijde ferově ale třeba se pletu
ja měl 20 000tkm na SR\/ za 18 000tkč , tak asi tolik k tomu

Asi jo, já jen chtěl pro porovnání a že tady padl dotaz na servis...

Cena relatívne ok,ak to bolo v autorizovanom servise-u nás v BA by to bolo o dosť viac,pre porovnanie-ja som platil za druhý servis pri 6000 km 102 Eur-bolo to za 1,5 litra oleja+ filter oleja,tesnenie pod výpustný šroub a ešte nejaká podložka+celková kontrola skútra.
Bol som v autorizovanom servise prvý a zároveň aj posledný krát-cena za materiál je max. 20eur,zvyšok 80 eur bola čistá vata-keďže sa živím servisom áut a motoriek (skútrov) viem,že je to práca max. na 1 hod. a aj to preháňam ...

Ešte k tej tvojej faktúre-cena za materiál naozaj fér,ovele lacnejšie to nekúpim ani ja u môjho dodávatela-akurát tých 6 hod.práce,hmm to je hodne vela času,aj keď je tam kontrola/nastavenie ventilov podložkami-ale ako píšem,celkovo cca 300 eur nie je zlé

Jen nechápu proč nebyl vyměněn řemen. Jeho výměna je předepsaná ve 20 tis. km. Cenu odhaduji na cca 3,5 tis. Kč bez práce, což by nepochybně celkovou cenu dost změnilo. Úplně netuším jak časově náročná je kontrola a seřízení ventilů, ale 6 hodin celkem mi přijde tedy dost.

Ano, v ceně není zahrnutý řemen ani válečky. Bylo mi řečeno, že je to ještě v pořádku a že je zbytečné měnit. Že mi to vymění při 25.000km. Stejně postupovali i u X-Max 400, který u nich také servisuji, také mi variátor dělali až ve 25.000km. Tvrdí, že to mají vyzkoušené, že ta výdrž řemenů i válečků je vyšší takže to prý nemění zbytečně. Zatím nemám důvod jim nevěřit, jak X-Max400 tak i X-max 300 naprosto v pohodě, jezdí jak drak oba bez známky jakéhokoli problému s válečky nebo řemenem. Tak snad vědí, co dělají...

Peťo a jak by to řešili, kdyby došlo k nějakému problému? Dali ti písemně, že to vydrží a že si to berou na triko? Už to bylo asi po záruce a za mě jako docela risk - když autorizák jde proti nařízení (je jasně napsaná výměna) výrobce...

Písemně mi to nedali, ale jak jsem psal, snad vědí, co dělají. Tvrdí, že ty řemeny vydrží mnohem více. Nevím, jestli by jim to stálo za případnou ostudu, pokud by k něčemu došlo... Nebo jaké má kdo zkušenosti? Opravdu všichni měníte řemen podle předpisu a nebo podle toho, v jakém je stavu?? Mně se kdysi před lety stalo u beverly 125, že jsem byl v jednom servise, tam mi dělali řemen válečky atd. Při následném servise po 5.000 mi totéž udělali znova. Asi za trest, že jsem si dovolil jít jinam... No tak si pak výběr. Podle mně má vliv i jak kdo jezdí. Asi díly budou jinak opotřebené u toho, kdo jezdí jak prase na plný kotel stále a jinak u toho, kdo jezdí klidnou, plynulou jízdou... Jak jsem psal, takto mi servisoval i x-max 400 a skútr naprosto v pohodě, stále bez problémů.
P. S. Oprava, vlastně svým způsobem mi to dali i písemně i v servisní knížce. I na faktuře je uvedeno, co dělali, tudíž v případě nějakého problému si myslím, že by si sami zadelali na problém že se nedrží servisních předpisů... Ale jak jsem psal, asi vědí, co dělají, zatím nemám důvod jim nevěřit.

Honda má interval 24tis, vydrží 30,tak nevidím důvod proč by x max nedal 25,horší by asi bylo kdyby jsi to najel tak za 15let,protože guma stárne a degraduje tam by to potom možná nedal.Je to stejný jako u rozvodu auta,, každý říká v kolika km je měnit,ale už nikdo neříká,že je doporučen aj časový proběh cca 6let,a taky je tam rezerva že vydrží víc.

Vydrží nebo nevydrží, to je věc každého soudruha. Já osobně doporučuji měnit vše dle předpisu, je to přehledné a do budoucna úspornější. Nenastane situace jestli např. svíčku měnit teď a nebo až za pět tisíc km a nebo jsem ji měnil minule? Většinou se to zastaví zrovna když se to nejméně hodí, třeba na nejdelším tripu

Ano je to každého věc,já chtěl jen povědět že když má řemen Hondy interval 24 tis, že u maxe dá těch 25 tis taky,a jak píšeš o té svíčce, tak mě se to nestane fotím si každý servis aj ze stavem km.