...

nízka spotreba paliva je naozaj silná stránka motora X max 300,už verzia Euro4 bola na tom dobre,vo verzii Euro5 to bude ešte o decko menej
a čo spotreba oleja? dúfam že je nulová,alebo aspoň minimálna?

...

ja ešte občas pozerám,či je niečo nové ohladne vyriešenia nadmernej spotreby oleja postihnutej série,zatial skoro nič,ale Wossner má v ponuke aspoň piestnu sadu-piest,piestne krúžky,čap a poistky čapu za 330 dolárov...celkom pálka,ide aj o to,či to pomôže-okrem toho treba aj tesnenia,no ak by som ešte mal X max300,a spotreba oleja by sa zvyšovala,možno by som do toho šiel
https://wossnerpistons.com/products/4001
ide aj o to,aby bol valec v bezchybnom stave,ale to by sa videlo až po rozborke ...

...

dovolím si nesúhlasiť-už sa to tu preberalo x krát,sú ročníky-myslím že to bol 2017,kde majitel tvrdí,že olej nežerie vôbec-je to aj tu niekde na predošlích stranách+foto,po najazdení 5000 km sa hladina oleja v okienku ani nepohla-aj keď X max 300 už nemám,stále mi to vŕta v hlave,prečo niektoré série neberú nič a niektoré až príliš vela ...

už som vystriedal všetky možné aj nemožné značky skútrov,ale takú velkú spotrebu oleja ako X max 300 nemali ani čínske haraburdy 125-ky ...

áno,skútre striedam ako ponožky-posledné dva boli Forza 125 (model 2019)-spotreba oleja žiadna-a aktuálne mám Suzuki Burgman 200 (model 2021) spotreba žiadna-proste nula celá,nula nula nič

nevylučujem,že niekedy v budúcnosti by som zasa kúpil X max 300,ale rád by som vedel,kolko toho oleja spapká na tých 5000 km-potom napíš ako to vychádza,dík

Když se tu řeší opět spotřeba oleje. Tak u mně aktuálně to vychází 0.2 litru na 5.000km. Najeto 20.000km bez pár drobaku. Na x-max 400 spotřeba oleje 0. Najeto 35.000km a za celou dobu nebylo potřeba dolevat ani kapku.

dyť sou to tak jako tak DROBNÝ za ten olej tak co už

ja třeba na SR\/ nedolejvám nic , a naopak duKATKA má cca 300ml na 2000km , neřešim doleju ,,, je to prostě vlastnost motoru

...

Máte pravdu, že o peníze nejde. Problém je
1- hlídat to
2 - mutýrovat v hlavě co je v tom motoru zkurvené - když se to navíc projevuje jen kus od kusu
3 - já osobně bych toho soudního znalce zaplatil

JardaB:

1) to každý vlastník 300ky musí
2) přípravy Yamy na ty podělance z EU a jejich "normy" - někde se to otestovat musí - způsob, jakým se už u tak utaženého motoru všechno utáhne ještě víc
3) Yama má určitě spousty právníků, kteří by našli miliony důvodu, proč je výrok soudního znalce irelevantní

No já neříkám jak by to se soudním znalcem z patřičného oboru dopadlo. V celé té kauze dosud nikdo neřekl (nedal si tu práci zjišťovat !!! a bránit se) co je příčinou vybočení spotřeby oleje v řádově nahoru, ke které dochází jen u jednotlivých kusů z výrobní série. Rozhodně to není bez příčiny a z luftu.

Strojařina je dost exaktní a měřitelný obor, jak co do kvality materiálu, výrobních tolerancí a montážních postupů. Pokud je na daném kusu problém, pak se poměrně jednoduše prokáže a dá použít jako důkaz u soudu.

Určitě by záleželo na tom, k jaké diagnóze by dospěl soudní znalec a zda by se to zjištění dalo kvalifikovat jako výrobní vada. Od toho by se odvíjel další postup. To nejhorší co by mne mohlo potkat je investice vražená do soudního znalce.

Krom toho v okamžiku kdy protistraně ukážete, že z nějakého povídání v servisu "ono to moc žere olej versus ono je to normální nebo já požaduji a my to neuznáváme", přecházíte do konkrétních činů (oznámení, že případ předáváte soudnímu znalci a dáváte na vědomí předžalobní výzvu (což je podmínka nutná pro některé další kroky) tak se jednání protistrany často prudce změní, protože si uvědomí co by mohli platit.

...

JardaB: "O myši, která řvala" Teď to nemyslím nijak hanlivě Je to prostě boj s větrnými mlýny. Lidi neřeší a dolévají.

Vyjádření zástupce Yamaha pro CZ:



Takže asi tak.

PS: Jinak ta "svolávačka" je ohledně odrazek u SPZ Prostě trend moderní doby - řeší se <>viny aby se nikdo nehrabal v těch důležitějších věcech.

Kazdy benzinovy a naftovy motor zere olej. Otazkou je pouze jak moc