Vzhledem k tomu, že proběhl test ve Světě Motorů (už to nějaký pátek bude) v laboratořích SGS na starém motoru MB s již novým složením (modrý Vif), tak věřím, že funguje pořád tak jak má.

...

vikino

proti gustu .... , ale proč si v dnešní době mini nácvaků na tělo telefonu (QUAD LOCK , a ten druhej SP ? ) zvolil takovej prstorově výraznej

nemyslim to nijak zle , opravdu zvědavost ...

...

Neřešil tu někdo z vás, že mu max po nastartování chcípne? Teď mi to udělal 2x za sebou. Nastartuju, pár vteřin blafká a pak chcíp. Nastartuju znovu a už v poho.

hmm, tak toto sa stalo aj mne (sice na 400vke) , no neviem to vysvetlit.
Snad niekto bude poznat dovod, aj mna to zaujima

Jako uvidím, až vyjedu nádrž a dám čerstvý benzín. Nejspíš bude taky slabá baterka v klíčku, protože má evidentně nižší dosah Tak uvidíme po výměnách

BTW - dělal si tu někdo sám 20ti tisícovou prohlídku? Nebo jste to raději svěřili servisu?

To jako fakt nikdo nic? A to jsem si říkal, že je tu 300ková základna docela silná... Myslím k té 20k prohlídce...

Nevím jak x-max,forza ji má na 24tis.Záleží jak jsi vybaven nářadím a zručnosti? Myslím že vyměnit olej filtry,řemen, válečky, a dorazy válečků, rozebrat a vyčistit spojku není zas tak těžký úkol.Plus brzdová kapalina kontrola destiček,případně chladící kapalina,kontrola dotažení šroubů a matiček případně aj olej ve přední vidlici.Sám si odpověz jestli jsi toto schopen udělat,pokud ne dej to do servisu.

...

Proto píšu že nevím jak x-max, honda má třeba ventili až na 24tis,a nevím o případu že by na tyto km byli mimo toleranci,ano něco může udělat sám a do servisu si dát udělat třeba jen ty ventili, záleží jak je zručný a jaké má nářadí.Je aj pravda že servis určitě neudělá vše a co si udělám sám, vím že je uděláno poctivě.Bral jsem to tak zhruba co udělat, možná na svíčku jsem zapomněl,jinak toho asi o moc víc nebude

adacarp: Jsou věci, co si uživatelsky vyměním sám (třeba olej, filtry). Ale pak jsou věci, do kterých bych se nerad pouštěl už třeba právě proto, že úplně přesně nevím, jak bych to měl přesně udělat a riskovat to podle youtube se mi fakt nechce. Navíc na některé věci jsou potřeba přípravky a ty bohužel nemám

Ano tomu rozumím,proto píšu že je třeba být vybaven nářadím, tím jsem nemyslel tím základním co má kde kdo doma,ale jinak řekněme kromě těch ventilů to není žádná extra složitá práce tam bude nejhorší to vše odplastovat a zase to ústrojit, alespoň pro mě co se okolo aut tak trochu motám celý život.Ptal jsi se na prohlídku já ti odepsal jak ji vidím já, Toť vše.

dejavu píše:To jako fakt nikdo nic? A to jsem si říkal, že je tu 300ková základna docela silná... Myslím k té 20k prohlídce...

A co třeba si projít toto vlákno. Máš to tu i s fotkami.

vikino píše:...
PS: Prvy servis po 1000km som si urobil sam, nic hrozne to nebolo a mam zaruku, ze som to urobil poctivo a poriadne. ...

Máš záruku, že jsi to udělal podle svého a zároveň jsi pravděpodobně přišel o záruku na celý stroj, protože nemáš provedený servis v autorizovaném servisu. Záruční podmínky asi v takovém případě hovoří jasně.

Pokud je stroj v záruce, tak jedině autorizovaný servis. Po záruce už můžeš dělat co chceš.