Jelikož mě předchozí forza brala taky olej, tak se k tomu taky vyjádřím.Je to jak píšou já tam byl 4krat než jsem dosáhl toho že zaplombovali motor a zjistili úbytek deci na 1000km,ale jen proto,že skůtr po vypuštění oleje nadzvedávali a nakláneli aby vyteklo co nejvíc plus chtěli odmontovat a vylít aj olejový filtr což jsem nesouhlasil, to už by skutr olej asi vyráběl, protože při napouštění ho taky nevylévali,mě to žralo 2deci a závěr byl takovej že prý pane to je v normě a aj kdyby to byli 2 deci je to stále v normě, ale kolik je už mimo normu neřekli, prostě nezájem jediná možnost co jse si do jednal byla odkup a sleva na nový skútr,a co myslíte že s ním udělali?Prodali ho dál. Forestera si vážím, ale Dana nařkl zbytečně, protože tady Dano psal že když skútr prodal tak nového majitele informoval že motor cucá olej.Rudo z takovéto prekerni situace není východisko, oprava tě vyjde cca 25tis a výsledek může být nejistý.Jak by jsi se zachoval Rudo ty když ti řeknou 2deci je v normě, prodal jezdil dál nebo to dal za 25tis opravit z výsledkem nejistým???Je to na hovno situace, kterou nikomu nepřeji!!!Teď v Rožnově jse se seznámil s chlapikem kterému forza taky žere olej,ale ne každý jako já a nebo Dano se s tím pochlubí,třeba si toho vážit že aj z takovejma problébama se někdo podělí z ostatními.

Každý motor žerie olej, je to normálna súčasť spaľovacieho procesu.
Koľko ho žerie závisí aj od štýlu jazdy, ak niekto jazdí štýlom dôchodcu, tak môže mať placebo pocit že mu to nežerie, lebo úbytok bude skutočne v ml. Ale pokiaľ niekto vyráža z križovatky na plný plyn, myslím naozaj plný plyn a potom nebodaj 2 hodiny na diaľnici plný plyn, tak úbytok tam bude kľudne aj deci až dve na tisíc km a je to v poriadku.

Stačí si pozrieť manuál, je to tam určite spomenuté a mať trochu logiky v hlave.

duky5 nežere a nebo jen neměřitelně,styl mám stále stejný a teď po 1000km je na měrce stále stejně,na staré forze zmizlo 6 kosočtverečku což bylo 2 deci. Náplň forzy je cca 1,5l a servisní interval 12tis,což si za ty km sežere cca 2,4l oleje a to se ti zdá normální?? Mě teda ne!!!a to nejezdím 2 hodiny dálnice plný plyn.Logiku v hlavě mám a v manuálu fakt není psané že žere 2deci na 1000,jako to mají psané auta, u některých 1l na 1000km,což u mě normální není taky, ale u někoho asi jo že otočíš Chorvatsko a cestou tam loupneš 2litry oleje

Dík za info,že aj Forza 300 má problémy z olejom-keď si dobre pamätám,písal si,že po vypustení oleja tam boli kovové úlomky ?
Ak áno,kov v oleji znamená pre motor konečnú,skôr alebo neskôr to končí zle.
Ja som olej menil viackrát,kovový oter ani nič také tam nikdy nebol-ako som už písal,spotreba bola vyššia z hustejším olejom 10w-40 aj 10w60 , ale keď som dal ako posledný 5w-40 , už to bolo lepšie, "len" cca 1 deci/1000 km , aj chod motora bol lepší,hladký a tichý

Dano neber to celkovo že má forza problémy, ano já tam měl něco špatně,opravdu jsem našel kousky kovu v oleji, o té druhé podrobnosti moc nevím, jen to že tam dolil litr oleje, myslím že to uďělal těsně před zadřením protože už ho tam zbývalo jen cca 0,5l.A na IT fórech najdeš že občas někomu trochu cucne, cca tak deci, ale objevuje se to až po nájezdech 30tis a výš,z toho se nedá usuzovat že je něco špatně technologicky,musíš taky brát v úvahu chování jezdce ke stroji, né všichni se k tomu chovají jak mají.Plus motor forzy 300 je léty prověřený a maká aj v hondě sh, bez problému.

adacarp píše:duky5 nežere a nebo jen neměřitelně,styl mám stále stejný a teď po 1000km je na měrce stále stejně,na staré forze zmizlo 6 kosočtverečku což bylo 2 deci. Náplň forzy je cca 1,5l a servisní interval 12tis,což si za ty km sežere cca 2,4l oleje a to se ti zdá normální?? Mě teda ne!!!a to nejezdím 2 hodiny dálnice plný plyn.Logiku v hlavě mám a v manuálu fakt není psané že žere 2deci na 1000,jako to mají psané auta, u některých 1l na 1000km,což u mě normální není taky, ale u někoho asi jo že otočíš Chorvatsko a cestou tam loupneš 2litry oleje

Štýl rovnaký, hm. Akurát že jeden motor má v oleji kúsky kovu.
To je úplne rovnaká situácia

Ano styl rovnaký u obou skútrů ,zajel jsem je oba stejně, přesto se tam něco podělalo že žral olej, kov jsem našel při vypouštění, co je na tom k nepochopení??Vše je tady na foru už dávno psané.

Ja to práveže chápem, len či chápeš ty že sú to rozdielne situácie, napriek tomu že si ich zabehol rovnako.
Ten druhý motor mal evidentne vadu, ktorá mohla byť už z výroby zlým poskladaním motora alebo materiálom.

No, při takových pochybnostech "by bylo bývalo" nejlepší začít soudním znalcem. Servisy jsou všeliké kvality a ani jejich vyjádření nemusí být při soudním sporu brané na zřetel. Pokud "nikdo netuší" kudy ten olej utíká (možností je více) a jaké strojírenské tolerance jsou přípustné, co je vlastnost a co je vada, tak můžeme opravdu teoretizovat hodně dlouho.

Ano, ale v hondě to nechápali, ani fotka jim nestačila, prý to je z filtru.Blbost bylo to tvrdé jako kráva a ne pelíšek otřepu z filtru.Kdyby to nevyteklo ven a zůstalo ve filtru nebo někde v motoru, ani o tom nevím plus moc lidí asi filtr a vyjety olej nepitvá tak jako já.Třeba někdy něco podobného vypadlo aj z těch postižených X maxu,nevím ale jich je celkem dost tak tam to bude problém ňáký technologický, u mě?? se někdy stane, asi páteční kus a šikmooký soudruh se už těšil na víkend.

-- 15 zář 2021, 18:30 --

JardaB,můžeš si to zkusit a uvidíš jaká je realita a něco konat od pc,auto mám dávno za sebou když jsem koupil zatajenou bouračku, ale totalku svařeno ze dvou aut jedno.Soudni znalec a známý právník a trvalo to půl roku,než jsem dostal peníze zpět, bohužel právník mi už umřel.

zostali mi nejaké zásoby na výmenu oleja,keďže X max 300 už nemám,ponúkam lacno 2 filtre a 2 litre kvalitného oleja-spĺňa a parametrami prevyšuje odporúčané API SG , spĺňa Jaso MB a SAE 10w-40
dá sa dokúpiť ešte jeden liter,potom by to stačilo na dve výmeny-prípadne môžem aj vymeniť na počkanie

ahoj ten Liqui Moly je lepsie ako Motul scooter expert 10W40 MB ?

harry1

to máš tak , 50 lidí ti napíše ANO - 50 lidí ti napíše NE takže si to vyhodnoť SÁM

harry1 píše:ahoj ten Liqui Moly je lepsie ako Motul scooter expert 10W40 MB ?

parametre má podobné,ale má API SN plus , Motul expert má API SM , čo je tiež viac ako doporučené min. API SG
okrem toho bol za lepšiu cenu,takže dá sa povedať že za trochu menej peňazí trochu viac muziky ...
obidva splňujú predpísané SAE 10w-40 a JASO MB , takže sú vhodné bez problému pre X max 300

...