YESTRDAY: Tady to máš černé na bílém Sice píšeš 2020, ale myslím, že změny byly nulové (já mám 2019)

yestrday píše:Ahoj,
chci se zeptat jaký je rozdíl mezi Yamaha x-max 300 2020 a Yamaha x-max 300 2021?Tedy jestli nějaký je.Chci si tohoto skůtra koupit,a někde ještě nabízejí loňské kousky za lepší cenu.
Starších je jen pár,nebo nevím kde hledat.
Díky moc.

bude to cca to isté,len iné farby,vraj lepšie sedadlo-pozri ako vybalujú model 2021 v šedej farbe,tie modré kolesá a nápisy vyzerajú zaujímavo:
https://www.youtube.com/watch?v=TUhdS7LpIg0

Nemá 2021 navíc Euro5? Ne že by to k něčemu bylo...

Samozřejmě, že má, od nového roku nelze nově přihlásit žádnou motorku, která nemá euro5.
Pokud nějakou takovou ještě někde koupíš, tak jedině tak, že ji prodejce přihlásil loni na sebe a při koupi už nepůjde o přihlášení nové, ale o přepis

Takže vlastně žádný rozdíl. Maximálně to hůř pojede a bude to víc žrát.

Tak to nemusí být nutně pravda a v mnohých případech ani není, ty euro5 jsou nové motory a mnohdy mají vyšší výkon, vyšší krouťák a nižší spotřebu, jsou prostě technologicky zase něco dál. Třeba Piaggio Beverly 300 nové 19 kW a staré 15,5 kW

tak z 15 na 19 to není díky E5, to je jiná generace motoru, která by přišla i bez E5. Já myslím motor, který vzali jak je a uzpůsobili ho, aby prolezl. Většinou lehkým zvýšením krouťáku na úkor max. výkonu, aby dosáhli nižší laboratorní spotřeby / emisí. Ale stále se bavíme o letákových hodnotách. Realita bývá jiná. Na druhou stranu, u skůtrových výkonů je to celkem fuk. A když se vrátím k tématu vlákna - na co je mi modernější ekologičtější motor s nižší spotřebou benzínu, když spálí mezi výměnami půl litru oleje? (to jenom jako příklad, kam to spěje...)

máte pravdu,2021 je už euro5,moja 2019 je ešte euro4-no pravdepodobne to bude kvôli emisiám trochu pridusené (aj keď papierové parametre motora sú rovnaké)
ja som hlavne zvedavý,či bude poriešená tá nadmerná spotreba oleja,už som o tom písal minulý rok na jeseň-vraj o tom vedia,pripravuje sa opravný kit,no uvidíme ...

-Nový jednoválcový motor Blue Core o objemu 292 ccm vyhovující normě EU5
-6% snížení průměrné spotřeby paliva
tohle jsem k tomu našel, to by znamenalo nový motor a ten už olej žrát nemusí, ono totiž i ten sežraný olej ovlivňuje emise, takže je pravděpodobné, že to pořešili, uvidíme až co řeknou zkušenosti nových majitelů

Dano píše:máte pravdu,2021 je už euro5,moja 2019 je ešte euro4-no pravdepodobne to bude kvôli emisiám trochu pridusené (aj keď papierové parametre motora sú rovnaké)
ja som hlavne zvedavý,či bude poriešená tá nadmerná spotreba oleja,už som o tom písal minulý rok na jeseň-vraj o tom vedia,pripravuje sa opravný kit,no uvidíme ...

Neviem čo majú riešiť zo spotrebou oleja. Mám kolegu čo má r.v. 2019 X-Max 300 ten istý model ako aj ročník ako dano a skoro rovnaký km nájazd. Aj som ich na prosbu dana skontaktoval. Kolega nemá žiadnu spotrebu oleja medzi výmenami a ani na mierke opticky badatelnú.
Neviam či si naozaj niekto myslí že laborovať s olejom má nejaký význam a nechce si pripustiť verziu že ten motor nie je v porádečku ale nie preto lebo Yamaha, tak je to naivná predstava. Preberali sme to keď dano zistil tu spotrebu oleja a následne začal laborovať z olejmi. Zabudol tu ale napísať že skúter nemá od novoty a kúpil ho na inzerát od neznáme človeka. Je teda otázne či nový skúter a surový motor nedostal na frňák pôvodným majitelom a či zábeh prebehol správnym spôsobom. A hlavný dôvod predaja 1 rok starého skútra bola páve tá spotreba oleja, ktorá sa vekom bude logicky len zyšovať
Motory Yamaha nemôžu spotrebovávať 2 dcl na 1000km keď sa nejedná o nadmernú vôlu v stieracích krúžkov. A nejaké keci že nové lakobežné motory kôli spotrebe benzínu žerú olej je iba konštatovanie ktoré je absurdné.

Keby žral tolko oleja môj X-Max r. 2012 z 84000km tak by som bol s toho dosť nervózny ale nežere.

O tej spotrebe oleja x max 300 sa píše aj na viacerých zahraničných fórach,nie je to zriedkavý jav,množstvo majitelov o tom píše,že si kúpili nový skúter,poctivo zabehli a potom zistli,že im žerie olej-to nie je ako Honda Forza 300,že občas sa objaví ojedinelý prípad.,ale sú ich desiatky.
Je dosť aj takých,ktorým je to jedno,na mierku ani nepozrú,keď im na displaji vypíše výmenu oleja,dajú vymeniť a jazdia ďalej,ani netušia že nalejú im 1,6 litra a po 6000 km vypustia 1 liter-áno,podla Yamahy je to o.k. ale mne to vadí.
Celkom by som rád vedel,kolko,prípadne aké percento je motorov X max 300,ktoré nemajú žiadnu,alebo minimálnu spotrebu oleja.,a kolko je tých,ktoré ju majú vyššiu.

Jak psal Ruda, to jsou irelevantní úvahy. Jestli podělali celou sérii motorů, tak jich bude třeba i hodně. To, že se k tomu servis staví pr..lí neznamená, že je to OK. Skůtr jezdí na benzín a ne na olej. Já jsem z té druhé skupiny. A to nejen u skůtru, ale i u všech aut i motorky, co jsem měl (kromě nějaké prehistorie ala Š120). Není divu, že jim uživatelé přecházejí k Hondám...

Dano ty chceš aby ti servis Yamaha časom namontoval nejaký opravný kit?

Pýtam sa:
Máš spísaný teklamačný protokol o závade?
Máš vyjadrenie servisu o tejto závade?
Si v nejakej “čakačke” na tento kit?

Akonáhle tieto zo zákona potrebné formality nemáš tak viešo čo môžeš čakať.

Zatial nič z toho nemám,ale mám informáciu,že sa to rieši-je predpoklad,že to bude na spôsob zvolávačky na istú výrobnú sériu,je to bežný postup,napr. pri autách menili air bagy,alebo plynový pedál a pod. keď sa časom zistilo, je problém.
Tá info je od servisáka zo Žilinskej Yamahy,vyzerá to byť normálny človek,dá sa s ním o probléme telefonicky porozprávať,u nás v BA nikto nič o tom nevie (alebo nechce vedieť)
A keď už píšem ,tak ešte doplním,ako to riešia pre svojich zákazníkov zatial,kým sa to nevyrieši-poradil to aj mne-pri výmene dávajú olej 15w-50,takže tak-či to pomohlo,to som sa zabudol spýtať.
Neostáva teda nič len jazdiť tak ako to je a čakať,čo a kedy bude.

A nebo to prodat jako já a koupit něco jiného