Yamaha X-max 300

Napíš,kolko máš najazdené,aj kolko oleja na kolko km zoberie,nech vieme aj ostatný,nakolko je tento problém rozšírený.
Ja budem meniť pri ODO 9000 km,dám tam presne 1,5 litra ten Elf 10w-60 + filter.Olej bol menený už 2 krát,v Yamahe po 1010 km,potom pri 5190 km,teraz mám ODO 8840 km,už je čierny a chýba cca 3 - 4 deci.

Sice jste to už pořešili, ale házet všechny skútry to jednoho pytle nejde. Všechny skútry mají spojku, většina suchou paknovou a třeba T-Max 500 má mokrou a ve stejné olejové naplni jako motor.


V každém případě souhlasím s josukem, který psal že nej je ten olej, který tam byl z výroby.

Další otázka do pranice Viděl jsem, jak se skůtry přepravují - v papírové krabici. Nejsou náhodou bez náplní? Takže vlastně první olejové políbení je asi klasika polosyntetika Y10W40 ze soudku u dealera

https://youtu.be/F6t2v085mAs v krabici ale nastojato..baterku a benzín..

Je to tak

dejavu píše:Další otázka do pranice Viděl jsem, jak se skůtry přepravují - v papírové krabici. Nejsou náhodou bez náplní? Takže vlastně první olejové políbení je asi klasika polosyntetika Y10W40 ze soudku u dealera

Když jsem kupovat NC700X, tak mi řekli, že v tom je olej přímo z Japonska, který je na prvních 1000 km a že nikdo nemá ani tušení jakou má specifikaci, protože to tam nikdo tady v ČR nelije a ani nedolévá, protože toho za 1000 km nikdy neubude tolik, aby to bylo potřeba

Všetky motocykle včetne skútrov sú distribuované z olejovými náplňmi od výrobcu. Je to logické aj z dôvodu plnenia záruky v prípade problémov z motorom. Olej ktorý tam naleje záručný servis je schválený výrobcom a servis preberá všetky možné garančné plnenia.

Čo sa týka chaosou z polo a full syntetic olejov doporučujem prečitať tento článok:
https://www.motorove-oleje.eu/prakticke ... -mineral-/

Ono ty tanečky kolem minerál, polo syntetika plná syntetika jsou dnes k ničemu a o oleji vůbec nic neříkají, je to dnes více měně jen obchodní značení, které o samotném reálném složení a kvalitě oleje nic neříkají
Je potřeba se podívat na specifikace podle norem a podle toho olej kupovat, specifikace doporučené výrobcem jsou uvedené v každém manuálu k dané motorce, autu.
Někdy se do určitého motoru pak praxí zjistí, že mu více chutná olej jiné specifikace, než byla ta od výrobce a nebo se doporučuje jiná specifikace pro motory s už velkým nájezdem, kde se logicky už udělaly provozem větší vůle, na které je lepší použít hustší olej.
Takže ty debaty běží a poběží asi stále, obzvláště u motorů, které žerou olej, kde se pak spekuluje a zkouší oleje jiné. Ovšem je pak ve hře otázka, zda jde o konstrukční problém daného motoru, tedy že olej žerou motory s malým nájezdem nebo zda jde o motory, které na to začnou trpět až při větším nájezdu.
Pokud chce člověk více zjistit, tak jedině z testů, které se občas dělají a dají se dohledat, kde běžně polo syntetika porazí plnou syntetiku atp. takže opravdu se na ty názvy neupínat.
Mezi oleji stejné specifikace dle norem jsou kvalitativní rozdíly hlavně v použitých přísadách, které brání tvoření úsad a jinak vylepšují vlastnosti olejů nad rámec norem, proto se vyplatí kupovat oleje zavedených značek, které už ten koktejl mají vychytaný.
Samozřejmě nejvíce jde ovlivnit životnost motoru jeho správným provozováním a olejům se zde přisuzuje až moc velký význam a hlavně je potřeba v případě častých krátkých jízd, kdy motor v součtu stráví více času v nezahřátém režimu zkrátit interval jeho výměny oproti doporučenému od výrobce.

Presne tak,ak je motor vyrobený dobre a olej nežerie,nie je treba skúšať iný olej,ako doporučuje výrobca-ale X max 300 ten problém má,môžeš zabehávať presne podla návodu,po zábehu začneš jazdiť zistíš,že olej žerie dosť vela.
Preto idem skúsiť,či pomôže vyskozitne širokorozsahový kvalitný olej 10w60.
K tej debate či je lepší minerál,polosyn,a lebo full syn robia zmätok aj sami výrobcovia olejov,keďnapíšu napr toto:
MOTUL 7100 4T 10W60 je 100% syntetické mazivo na báze esterov.
pritom inde sa píše,že 100% syntetický olej neexistuje ...
Celý popis je tu,tento olej som chcel pôvodne,ale potom som objednal z Auto Kelly ten Elf,počasie sa lepší,čoskoro dám info,či to pomohlo:
https://www.filtreaoleje.sk/detail-prod ... ce=heureka

Jestli Ti to žere mezi výměnami 4 deci, tak Ti podle mě jiný olej nepomůže. Leda bys tam natlačil vazelínu.... V žádném svém motorovém vozidle vyrobeném po r. 1999 jsem olej dolévat nemusel, jenom kontrolovat. Ale jsem zvědavý, jak dopadneš.

3 - 4 deci to zobralo na 3650 km,takže na predpísaný interval 6000 km by to bolo 6 deci-to sa mi zdá hodne,keďže náplň je 1,6 l.
Samozrejme nemienm ho tam nechať tak dlho,výmenu skrátim na cca 5000 km,ale aj tak by som chcel aby to tolko oleja nebralo-dával som tu už fotku,ako sú zakarbónované kontakty na sviečke

Taky jsem řešil úbytek (a nejen já), ale verdikt Yamahy je jasný - pokud to mezi výměnama zvládne v rozmezí rysek MAX a MIN, není to stav na reklamaci.

No je to sice dost,ale ne mnoho,mě brala honda 2deci na 1000km,náplň je 1,7l a servisní interval 12000km,což je v konečném finále spotřeba oleje 2,4l od výměny do výměny.Uf a dle hondy je vše ok.CHápu Dano že tě to štve,aj mě to sralo.

Ahoj,
chci se zeptat jaký je rozdíl mezi Yamaha x-max 300 2020 a Yamaha x-max 300 2021?Tedy jestli nějaký je.Chci si tohoto skůtra koupit,a někde ještě nabízejí loňské kousky za lepší cenu.
Starších je jen pár,nebo nevím kde hledat.
Díky moc.

adacarp píše:No je to sice dost,ale ne mnoho,mě brala honda 2deci na 1000km,náplň je 1,7l a servisní interval 12000km,což je v konečném finále spotřeba oleje 2,4l od výměny do výměny.Uf a dle hondy je vše ok.CHápu Dano že tě to štve,aj mě to sralo.

To potom netrebalo ani robiť výmenu oleja, keď si tam stále prilieval nový .