Je tam 1,2 L oleje. Servisní interval je 3.000km, pak se rozsvítí na displeji symbol.
Takže vlastně za 3.000km doleje náplň, ale tím, že furt jezdí, tak je olej černej a smrdí..... Takže měnit, měnit, měnit...
To, že olej mění po 5.000km je sám proti sobě, ale pokud najel dvě kila a dělá to takhle...tak je ten motor asi gut

No pokud žere 400 ml oleje na 1000 km,tak asi uplně gut nebude....ale je to asi vlastnost těchhle motorů,mě na Leonardu taky trochu bral olej,ale určitě ne tolik. Navíc pokud nemá ani filtr,tak asi neni dobrý to takhle protahovat. Co mam teď Piaggio motor,tak na 6000 km nedolévam ani decku

On nebyl úplně sdílnej a hlavně mu pořád někdo řval do vysílačky takže jsem z něj většinu věcí tahal jak z chlupatý deky

Motor je původní jen s repasí kliky a s tím olejem těžko říct, mne něco málo baští taky

já taky dolejvám...já taky

0,4L muj pripad a oprava za 5tis je pro me nerentabilni...
Ted jsem tam dokonce dolil 0,5L, abych byl na horni risce :d (lehce nad)

Co tím přesně myslíš

Litr oleje shell kupuji za 120,-kc... se spotrebou 0,6l na 1000km na dolevani. oprava 5000,-kc a to vyjde na nakup cca 40Litru oleje = 60 000 km.. a to uz tu ten stroj davno nebude najel jsem cca 10 000,- za 3 roky.. takze jeste 18let ta motorka myslim nevydrzi

To kupuješ u svého zdroje? Já a Autokelly Texaco 10w40 4T za 176,- Kč litr......
Za 120,- Ká bych koupil do zásoby..........
Můžem to domluvit na Seč, tam chcu ject

ZA 140 mam shell plnou syntetiku .)

mam sveho olejare

Plnou nechci.

A skútr je zase v servisu....... Teče benzín

Tak to zamrzí....

Že by podtlakový ventil jako jsem měl já

EE, ten to byl minule, tedy vloni. Nádrž byla venku a ten drží. Je to v karbecu.....
Je to odvezeno, a asi i rozebráno a zkouší se pokus omyl. Přinejhorším dostane karb z Majesty

Ono mám vlastně vůbec nejakou smůlu. Přivezl jsem si horáka z Prahy a na to, že měl mít řetěz 500km sem musel nechat vyměnit kromě žetězu i kazetu a převodníky...... Krásnejch dvapůl v řiti

zdravím, jsem tu novej, taky mam tento stroj a po delsi ceste na Senec mi začal cvrdlikat motor, přijde mi to jako špatná vůle ventilů, neví nekdo jak se to zhruba seřizuje?

Jednou mi to v Malšicích seřizovali, koukal jsem na to, ale popsat to asi nedovedu. Co jsem viděl, tak všechno dolu a pak se to seřizuje.

Vím ale, že mi říkal (mám to napsané), že vůle ventilů za studena je: sání 0,08-0,12 a výfuk 0,16-0,20

ok, dík aspon za ty vůle, takže nato vlítnu, -- najdu motor , oddělam viko ventilů, snad tam náký bude, seřidím ala škoda felicia, a snad to bude ok. rachotí mi to cim dal vic, mam strach at z toho neco nevyletí.