Hmm tak to si ma velmi prekvapil. Necakal som ze maly stit stale plni svoj ucel. Tak ok, ja to teda skusim, je nejaky taky co by ste odpprucili? Lebo asi by som ich mal za chvilu aj ja 4ks a to nechcem. Staci jeden origos a nejaku zverinu peknu a ucelnu. Vdaka


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

plexi origo sportovni tohle, taky mam, jen sem ho ted vymenil za neoriginal čiré pruhledne http://www.yamaha-motor.eu/cz/products/ ... &year=2015

Nahazuju par fotek pro zajimavost ) jak je chudak rozkuchanej dela se z 530 na 560 a davaji se sportovni vacky a k tomu jednotka na spravny plneni paliva do valcu




Sent from my iPhone using Tapatalk

No pěkně vykuchaný,jen co je pravda.Na YT jsem viděl video,kde vyměnili pohon řemenem na řetěz.

Jo to tam je, ale s tmaxem to nemá nic spolecnyho, je v tom strcena Ducati. Jestli oba tedy myslíme to stejný video. Jinak ten řetěz si můžeš normálně koupit. Najdeš to na nějakých asijských stránkách, uz jsem nato koukal.

Sent from mTalk, W10m

Sorry za blbej dotaz, ale proč měnili pohon řemenem za řetez? Žiju v domění, že řemen je všeobecně ve všech směrech lepší - bezúdržbovost, menší hlučnost apod... Na nový motorky se přeci dávaj teď místo řetězů řemeny právě z těhlech důvodů, ne?

...tady je retezovej kit na Tmaxe: https://taiwanbigscootershop.com/collec ... 2187063553

a tady druhej kit: https://taiwanbigscootershop.com/collec ... 6414836289

ale i ja jsem spis pro remen jak pise "Mr.Voza" bezudrbovost atd.

Myslim, ze delsi zivotnost bude mit jednoznacne retez v olejove lazni, tak jak to mely T Maxy myslim do roku 2012. Remen bude mozna tissi a lehci, ale urcite ne zivotnejsi.

V tom nelze oponovat. Taky v řemenu nevidím výhodu. Preferoval bych vydrž

Sent from mTalk, W10m

Řetěz vydrží dýl a je bezúdržbový právě ve verzi U starších TMAXů, kdy byl schovaný v noze a máchal se v trošce olejíčku. To byla bezúdržbová parááááda. Dávat řetěz místo řemenu na 530tku je trošku oser. Tím samozřejmě nepočítám Tunery co tam zvednou výkon na dvojnásobek, tam bych už viděl řetěz jako přínos, až na to čištění a mazání, čištění a mazání, prostě buď kardan nebo řemen. Sem asi zapomněl na systém 24 kol a koleček co k přenosu síly na zadní kolo používá BG 650 !!! To je taky ............., jo už vím RARITA.

Bg je extrém.... 24 ? Tvl, to jsem netušil ze tooolik. To vysvětluje to ze to zni jako trolejbus

Sent from mTalk, W10m

Jo a všechna ta kolečka navíc má Dándí v hlavě

dnes jsem byl na mereni vykonu



Sent from my iPhone using Tapatalk

Nejsem znalec grafů a proto se ptám:" To je na zadním kole?"

Ano na zadním kole. Motor na brzde nenaměříš.

Sent from mTalk, W10m