Určitě mohu naprosto odpovědně prohlásit, že to jsem napsal je pravda a konkrétně u Yamaha Tmax vychází originál díly, jako válečky, řemen zatím co se výdrže týká nejlépe. Jezdim v podstatě stále ve dvou a po Praze mám najeto 2/3 km. Na nové 530 jsme koukali teď ve 22 000 Km a řemen je jak nový a válečky jsme ani tím pádem vůbec neřešili. Spíš jsem zvědavej kdy se odporoučí ten řemen co pohání zadní kolo

Chlapci kolik vám při jízdě točí motor max. otáček? Nějak jsem to nikdy nesledoval a teď mi přijde, že by mohl točit trochu více (samozřejmě u mého).

Ty brďo Dušane vrazils mi brouka do hlavy Já to taky nikdy nesledoval V Rožnově zahlásím

Mě Dušan brouka do hlavy nevrazil, protože tohle náhodou vím naprosto přesně, když dám málo plynu, točí to málo, když dám hodně tak to točí tak akorát
Budu to také sledovat a po SŠ to sem napíšu. Nevím jestli to bude směrodatné oproti 500 se mi zdá, že se 530 chová trošku jinak.

No jo ale Dušan lítá jak drak Tomu nestačím ani z kopce

530 ma jinak neválečkováno, ma tam 18g valecky. To znamená ze se konecne s někým pořádně svezu? Ja myslel ze se nedočkám...

Na otáčkoměru mám 8200 červený pole. Jak jsem to tak teď sledoval přes 7000 se nedostanu ani z kopce. Jako by omezovač v 7000 zaúřadoval. A ještě jeden dotaz - nechávali jste dělat synchronizaci? V manuálu je doporučená co 10 000km (aspoň u 500).

Ne-e

Odesláno z mého SM-N9005 pomocí Tapatalk

Jinak jak už sem psal můžeme dát nějaký úsek na zahřátí - nic dlouhého jen pár zatáček. Třeba trasa Rožnov - Valašská Bystřice je krásný přejezd. V koloně mě to moc nebaví a navíc budu asi dělat stavěče.

jo stavěč mě baví

Ahoj přátelé, žádám o radu, chtěl jsem se zeptat osobně v Rožnově ale na nikoho jsem nenarazil. Jak seřídit volnoběžné otáčky
aby se mi po zahřátí netočilo zadní kolo (T-Max 500 r.v. 2003)
Díky za radu.

Na t-maxech se kolo točí vždy at děláš co děláš. Hlavne ze nejede kdys stojís. Ja mam novou spojku a stejně se točí. V Rožnově bylo pět 530tek

Otáčky se neseřizují podle zadního kola,ale podle údajů výrobce,což je 1150-1250 ot/min.

Pokud máš zadní kufr,dej si do něj něco těžkého a máš po problemu

Mně se zadní kolo točí na Maxovi (někdy až příliš rychle ), točilo na Majesty i na 50ccm Suzuki... Slovy klasika - A přece se točí...
A pro dukona: v záběru se pohybuji okolo 5tis RPM (když jedu okolo 100km/h, tak se to moc nemění), přes 7000 jsem se snad taky nikdy nedostal - i když jsem jel přes 170 km/h.

Pánové mám dotaz, mám fungl nového TMaxe 530 (2015) a kolem 4800 otáček se vždy ozvé takové cinknutí, když jsem byl v 1000 km na servisce tak říkali, že to nepozorovali, ale mám pocit, že tomu moc nedali, nevíte co by to mohlo být?

PS: bezklíčkové ovládaní je super