Yamaha Majesty 400

chlapi tohle kolem měření hustoty nemrzky, oleje, náplní je mi jasné, ale jak jsem v dotazu asi špatně popsal, zajímá mne prostě to, co vy sami jste prodělali při zazimování a odzimování mašiny. Tak třeba nemám zkušenost s tím, jak si ze zazimováním a odzimováním poradí stříkačka (majda 400) - jestli je zapotřebí to někde nějak ošetřit, nebo prostě jen natankovat plnou a odstavit, přikrýt, na jaře pak jako machr přijít a cvrnknout, nasednout a jet ( o čemž by jsem ale pochyboval).
Samozřejmě předpokládám, že mne nebudete nutit si ji očistit, umejt, nablejskat ...atd atd.

Tak pro mne zazimování znamená ..
vzít Mášenku do ložnice.. provést rozborku a opravy i poškození které jsem přes sezonu napáchal.
Baterku napojit na konektor pro nabíječku.. aspoň jednou ji v zimě vybít a nabít.
nainstalovat za zimu všechny specialitky, doplňky a kraviny, co mě v létě scházeli.
Následně provést zborku a přikrejt Mášenku plachtou ať se na ní nepráší !!
Každý týden v zimě když nejde jezdit...ji pohladit a pošeptat ji že se už dočká.
P.S. Loni jsem měl co dělat abych to do sezony zvládnul.. na šeptání nebyl čas

ale pokud nejsi "Divnej jako já" tak pak tohle.
Vzít plnou nemusíš... ale prej je to lepčí
Pokud možno dát stroj do garáže kde nemrzne, a když nemůžeš uložit tam kde nemrzne tak kontrolu chladící kapaliny.
vyndat baterku a dát domu.. a přes zimu ji protočit.
upustit pneu a pokud to jde podložit přední vidlice aby pneu nestály na zemi.
Přikrejt plachtou.. i v garáži.

Hlavně se vyvaruj toho aby ti na moto sněžilo a pršelo ...

P.S. Umejt a nablejskat na jaře před první jízdou .. to dá rozum.

for Luca
tak vidíš, třeba to o těch předních vidlicích mne nenapadlo vůbec. Dobrá rada a dík za snahu. To víš, stává se z ní můj mazel a nerad by jsem aby přišla k úhoně. Ale tebe fakt obdivuju už co jsem sem do fora vlezl - v bytě opravovat a mít majdu by asi moje nepřežila. Ale to bude asi tím, že už jsme trochu starší

Vy to s tim "jak zazimovat" moc prozivate... Uz sestou zimu delam toto. Skutra parkuju v nevytapene garazi, kde je nejcasteji cca 7-10°C, vyjimka byla lonska zima, kdy byly 3 tydny ty arkticky mrazy, to byly par dni v garazi -3°C. Pred odstavenim, ktere u mne trva od 2 max do 4 mesicu, natankuji plnou nadrz lepsim benalem (Verva apod.), provedu dukladnou ocistu stroje, zkontroluji nemrznouci kapalinu, jednou za 14 dni otocim kolama, baterku nechavam ve skutru a celuu zimu ji mam pripojenou pres 12V zasuvku na udrzovaci nabijecku. Jednou max dvakrat za odstavku skutra nastartuji a kdyz to jde, tak lehce projedu ohreju a zase ulozim. Tot cele. A svete div se, Majda uz jezdi bez problemu skoro 116 000 km. A kdo ji zna a videl, tak potvrdi, ze na tolik zdaleka nevypada.

Janon

Janon - tak takhle nějak jsem si představoval odpověď na otázku jak zazimovat majdu. Ale nevím jak to provedu s tím projetím ...už takhle tady v ulici, když sedám na majdu na mne koukají jako na podivína. A když mne uvidí jak na silvestra nebo Nový rok (to aby z toho majda taky něco měla) jak ji projíždím....

To projeti nedelam 100%, jen kdyz je to opravdu, alespon trochu mozne, treba loni jsem na konci listopadu zazimoval a vyjel az v breznu, ale minimalne jednou za 2 mesice ji nastartuji a ohreji.

Tak i já mám zazimováno, ještě jsem jí dnes nechal blafat, ale zvuk od spojky nebyl vůbec hezký, bylo to, jako by někdo mlátil do spojkového zvonu o brovskou palicí, nezbývá mi nic jiného, než počkat až budou korunky na dílce !
Asi se do toho pustím až kolem února

Dneska jsem brázdil na Mášence Prahu. No léto fakt už není, ale pohodička zůstala.. 19.10. má odejít z Ameriky poslední scházející ložisko pro Mášenku. pak nechám přelakovat přední kolo po Vendovi (už je zavařený a srovnaný a stálo to 1500) a teprve potom přijde čas na zazimování v ložnici.

mám chlapi dvě otázky:
1. nevít jak je to s přídavným brzdovým světlem které se instaluje do kufru? S elektrikou u majdy zatím moc zkušeností nemám, takže jak to natáhnout a navíc mi ještě vychází, že je to přeci jen další místo odběru, které někde něco zatíží. Tak aby jsem to potom neodpálil. V technickém provedení a instalaci v kufru problém nevidím.
2. na italském klubu jsem viděl zapojení přídavné zásuvky ze svorkovnice nebo jak se tomu říká, ale nějak mi uniklo u jakého to bylo typu. Já mám 2006, takže to bude asi stejné. Nebo máte někdo lepší vychytávku?

Co se týká té zásuvky, já ji mám připojenou přes pojistku přímo na baterii (můžu přímo dobíjet přes zásuvku) , akorát jsem to musel táhnout přes celou motku. Zásuvku jsem umístil do levého (velkého) kastlíku doprava nahoru. Co se týká brzdovky na kufr, tu mám vyvedenou z brzdového světla u baterky do dvou konektorů (s izolací) aby jsem pak jen zapojil fastony do kufrového brzdového světla. uf.. dneska mi nějak nefungujou vyjadřovací funkce, asi mi stávkuje mozek. Snad je to co jsem napsal pochopitelné.

hele, nezoufej...funguje ti výborně

Ahoj kolegové zkušení. Prosím o Vaše poznatky. Jsem 2000km po výbrusu a mám tam nový řemen (dle yamaha servisu není origo) a válečky. Vše funguje ják má, jen oproti tomu, co jsem byl zvyklý předtím, od 100 nahoru to leze strašně pomalu. Přijde mi, že do otáček se jí chce, jakoby neměla sílu, nebo klouzal řemen.... A maximálka po rovině nějakých cca 143 při 6800 otáčkách. No z kopce se na 160 dostanu, ale dříve jsem i do kopce jel 130 kdykoli, pak už pomalejší průběh. Ještě jsem koukal jak píšete o otáčkách, tak třeba když po rovině nasadím 5000 ot. a držím je, tak jedu tak 80 a pomalinku to doleze na cca 98km/h. PLS přispějte názory. Já se z toho snad nevymotám a pos........ Díky

Joska hlejc se ... pár jednoduchejch otázek
co máš za varec?
jak težký máš válečky?
jestli řemen není origo jaký má rozměry značka, typ ?
a jak je tam stará kontrastka ?

Varec je origo, válečky 15g, o řemenu nic moc nevím, jen že je na něm bíle napsáno yamaha, ale v ynamaze mi řekli, že origo není.... A kontrastní pružina je původní. Já sám nevím, já to vše pokazil, jak jsem to dal do toho neaoutorizovaného AC-Moto. Od té doby je to vše jiné.... na ho...