Yamaha Majesty 400

Když je tu řeč o varci J.Costa ,tady je trochu kritiky.https://www.scootland.cz/eshop/J.Costa/

To nemůžu posoudit, já jsem s tím najel na 400 pouze 27000 km na jedny špalíky.A ty při prodeji ještě byli ok.A na 250 majesty 8000km.A ten variátor má ted známej a tam kupoval nové,ale ani jeden se nerozpadl na hřídeli jak tam popisují.

Fajn , ty vibrace me taky vadi . koupim ho na ebay , jeste se zeptam na ty valecky. jakou jsi daval hmotnost ? nevedel jsem ze u costy se taky laboruje s valeckama

Ta recenze je na prvni costu. Dnes uz je 3 generace nebo dokonce ctvrta. Vyresili prehrivani atd...

Když jsem řešil vibrace na majesty 250 ,tak jsem je odstranil s kluzáky Dr.Pulley.Na 400 jsem to ještě neřešil ale uvažuju o tom.Na 250 jsem byl s nimi spokojen.Je to levnější varianta než jít do nového varce. Tím nikoho nechci odrazovat od J.Costy, s tím zkušenost nemám.

Já měl hmotnost špalíku okolo 19-20g ale můžeš laborovat sám co ti bude vyhovovat.Jen je dobré mít origo řemen nebo aspon délku.Já měl origo řemen a standardní pružinky ve spojce

Pulley jsem mel na piaggiu a celkem spokojenost.
Na majde bych chtel odstranit vibrace a jako bonus akceleraci.
Maximalku jsem mel 170 a to uz je o tlamu na tech koleckach

Když jsem měl na majdě 250 dr.pulley ,tak se zlepšila i akcelerace,ten skůtr fakt obživl. Ale zase něco za něco. Zvedly se otáčky a tím pádem i spotřeba a větší opotřebení motoru. Výkon motoru se nezvýší jen se zlepší jeho průběh. Žádnej variátor nenahradí klasickou převodovku. Myslím si, že motor 400ccm je dostatečně silný aby zvládl běžný situace na našich cestách. Každý ať si ladí varce dle libosti. Je na každém kolik zlaťáků do toho vrazí.

Ahoj kluci, uz jste nekdy majesty rozebirali da se rici do sroubku? Jde mi to zda se do toho pustit sam ci to radsi nechat nekde na servisu dekuju

crhy píše:Prosímtě, jako bývalý dlouhodobý (asi 2roky ) majitel Majesty 400 tě prosím, ať si pročteš celé toto vlákno, najdeš v něm zcela jistě všechny otázky na tvoje odpovědi. ...

toto byla Crhyho reakce z 21.3.2018 na Tebe.. takže četl..?

Cetl ale ted se ptam zda ma nekdo zkusenost motorku rozebrat a zase slozit, tam se to tykalo neceho jineho... A nebo tomu nerozumim co jsi tim chtel napsat

asi taky nerozumím.. na "rozebrat a zase složit" se prodávají různé hlavolamy.... potřebuješ něco opravit?? Vyměnit ten kryt okolo budíků, nebo co?

Potrebuji prehodit kompletni motorku na jiny ram. Je to na dlouhe povidani, pan ani nebudu radsi rikat odkud mi prodal skutra a neprosel jsem pres stk kvuli vin (jinak vyrazene nez ma byt) jinak papiry vse ok, moto tu ma jernu majitelku 8let z dovozu. Pres rok dohadovani a nebrani me telefonu jsem se rozhodl ze koupim ram s papiry a moto prestrojim. Pak jsem se dozvedel ze moto je na jeho byvalou pritelkyni a ta mi cela ubrecena volala ze nevi co s tim a ze ji tam bezi pojistka atd... No mazec. Takze kvuli ni to chci dotahnout do nejakeho zdarneho konce, prestrojit si to a pak nechat moto radne ekologicky zlikvidovat. By jste neverili na jaky hajzly narazite... Takze celou sezonu mi moto stoji a doufal ze to nejak dohadame treba ze by dosel na urad a overil ty papiry z dovozu atd... No nic stejne nereaguje takze musim zvolit tuto cestu.. Ted je pres zimu cas tak bych se do toho pustil, jen nechci neco zkurvit zda je tam nejaka zaludnost, ullne blbej na ruce nejsem

Treba zvážiť investíciu.Či sa ti oplatí to prehadzovať,rozpredať na súčiastky,alebo kúpiť skútra s papiermi a nefunkčným motorom a hodiť tam len motor a ostatné si nechať na náhradné diely.A pánova bejvalka nech si s poistkou urobí čo chce.

Taky jsem mel ten nazor ale vypada v tom nevinne a ja nejsem zadnej smejd tak ji chci pomoct kdyz uz mela chlapa kokota. Zase ale mu podepsala plnou moc a vse potrebne k prodeji moto... No to uz je fuk, ram mam ted se jen do toho pustit plasty atd bude pohpda si myslim, spis mam strach z elektriky, variatoru, motoru... Vse si planuju fotit a natacet, no dyztak budu prodavat rozebranou majesty )))))

Variator nebudes kuchat pri prehazovani. Sundas celou zadni vidlici co dela motor i prevodovku s variatorem. Elektriku vycvakas ze stekru a zbyde ti jeden dlouhej had. Kdyz to nebudes hned behem par dni zapojovat kam to patri tak si ty konektory obleb staci jen s cislama. Protikus stejne cislo. Kazdy je trochu jiny nebo jinak barevny. V dobe smartphonu si vse clovek foti. Jak kde co bylo zapojene, tak hlavne kudy to vedlo.

Odesláno z mého MHA-L29 pomocí Tapatalk