Ono tých dielov moc nieje.Treba zachytiť nejaký dovoz na súčiastky.Skúšal si natočiť motor bez variátoru?Najlepšie tak vylúčiš ostatné klepoty.Dá sa lepšie hýbať kľukou,či nieje chytené ložisko a vyber sviečku a skús pohýbať či nemá piest vôľu.Zatiaľ len tipuješ.Moja majda má 81000km a pekne si šepoce.

Penzi píše:Tak od vcera jsem fakt hrdym majitelem Majesty 400 !
Postupne jsem presel z Piaggio Liberty 150 na Piaggio X9 250 Evolution na Majdu a jsem nadsen. Super jizdni vlastnosti , krasny vzhled a Super stav po minulem majiteli.
Ted jen sehnat vyfuk misto ty almary co tam je a casem zmena variatoru nebo jen valecky Pulley.
Mimochodem , nekdo ze severu ? Liberecko - Jizerky ???

ahoj ..
JJ..Liberec mám jí teprve 14 dní..

No super ! ja od leta. Dame sraz ? posilam tel do SZ

Zdravim pánové, žádat jdu o radu. Po týdení odstávce jsem přišel a ten už nenastartoval. Neni slyšet palivová pumpa, která by měla být slyšet při otočení kličky, což by normálně asi ukazovalo, že s ní bude problém, ale když jsem se pokoušel spustit diagnostický režim, tak zo zkrátka nešlo. Šel mi přes budíky jen vymazat km. Trip, ale do Diagu mě to nechtělo pustit. Nemáte s tím někdo zkušenosti prosím?

Jakou radu chceš ? Světla svítí ? Napětí jsi měřil ? Nabíjel jsi ji ? Nějaké další rady a zkušenosti ?

U Piaggia me tohle delalo vypinaci tlacitko. musel jsem ho prostrikat kontaktolem

Asi úplně nejlépe by mi udělala rada pohladil mezi světlem a ono se to rozjede. Ale vzhledem k tomu že takhle ideální to být nemůže tak bych rád slyšel jestli někdo nemá zkušenost s tím že mu nejde spustit diagnostický režim. Jinak světla svítí palubka normálně naběhne. Přiznám se že napětí jsem neměřil ale pokusím se na to jít od té baterky protože jsem si při druhém pokusu všiml že mám vynulovane hodiny.

-- 23 pro 2018, 10:07 --

Ještě bych k tomu dodal že když jsem šel startovat, tak jsem skútr sundal z nabiječky. Takže ano, nabíjel jsem předtím.

Ano, správně. Pokud světla svítí naprosto normálně (a další spotřebiče), stejně bych ji přeměřil a dobil. Teprve potom budeš hledat dál, pojistky, napětí a zemnění na čerpadle .... vypínač zapalování, spínač na bočním stojanu ..... atd

Oki, děkuju, zkusim to tak udělat. Jen je mi záhadou, že se nemohu dostat do toho diagnostického režimu.

Ahoj, jen pro pořádek pokud jsi neslyšel palivové čerpadlo může být příčina i v imobilizéru. Pokud majda nenačte klíč nespustí čerpadlo, ale budíky normálně najedou a svítí červená ledka u otáčkoměru. Jestli tě v tomhle režimu pustí do diagnostiky to nevím , ale já bych nepustil

Taky mám menší záhadu, chtěl jsem vyměnit přední brzdové destičky, koupil jsem nové na mjdu 400 2005 a při výměně zjistil, že nepasují - jsou krátké.
Původní destičky mají délku 102mm. Tak jsem z toho tak trochu jelen.
1) prodejce poslal špatný typ?
2) výrobce použil rozdílné třmeny u různých ročníku?
3) předchozí majitel se v tom hrabal a použil jiný typ třmenu?
Poraďte prosím kdo znáte délku předních destiček pro svoji majdu, jak to vlastně je.
Dík.

Vida, imobilizér mě vůbec nenapadl. No zacnu tim cervenym klíčem a když to nepomůže, jdu měřit baterku, hledat kostry a čistit kontakty. Když ani to nepomůže tak budeme laborovat dal.

-- 24 pro 2018, 04:29 --

Rano vyfotim destičky a změřim je nekde snad najduni typ.

-- 24 pro 2018, 04:29 --

Schodou okolností je mam venku.

Me odeslo samotny cerpadlo.

Odesláno z mého MHA-L29 pomocí Tapatalk

Hoj můžeš se rozepsat proč to nejde nastartovat.Mě to taky loni na majdě vypeklo ale svítilo mě na přístorjovce kod chyby a nakonec to byli uhlíky ve startéru který se netočil.Proto se ptám točí se startér a je mokrá svíčka.

Rimer ty jsi daval J costu na Majdu ? byla nejaka zmena ?

Jo dával ,byl jsem s tím spokojenej,oproti standartu to nemělo takový vibrace,nemusel jsem řešit jestli se mě protáčí zadní kolo na stojánku protože costa má menší průměr variátoru o 5mm (v rozjezdové poloze ) já jsem tam měl těžší válečky aby to nebylo vytočený jak nějaká 50. takže za mě pohoda a hlavně jsem ho tenkrát koupil na ebay z itálie za 4500kč.to co stojí tady je zlodějna.