Zkus na majestyclub.cz v sekci návody stáhnout servisní manuál na YP400...je v češtině a snad pomůže....

http://www.majestyclub.cz/navody2/majesty-400/

Přesně, sundej variátor, a za ním je gufero na hřídeli - vyjmout kovový mezikroužek mezi hřídelí a guferem, pomocí imbusu opatrně vypáčit guferko, očistit, naklepnout opatrně nové, dát do kupy a tradá... V podstatě na tom nic není, ale je nutné počínat si obezřetně aby jsi nové guferko nezprasil (naklepnout ho opatrně přes dřevo). Pokud jsi to nikdy nedělal, nech to raději na servis.

Diky kluci, takze radeji ted s rim nejezdit? Jak rikam jimak vse v cajku, olej se neztraci, moto neskube nebo neco podobneho... Fakt diky!

Teď koukám, že jsi z Pardubic....sežeň gufero a přijeď, vyměním ti to, případně celé zkouknu.....jsem od Chrudimi

Manual mam už staženej. Už jsem měnil kotouče, desky, měnil dvakrát gumy, delal startér, měnil pístní kroužky, dělal ventilové vůle, zabrušoval ventily a sedla a ještě x dalších věcí, tak si s tim asi poradim. S čím si neporadím jsou chybový hlášky 24 a 31, který v manuálu nejsou popsany. Ale pročítám fórum od začátku, tak snad to najdu. Díky

No to by byla parada, chci ji dat zjara do kupy a ne jezdit jak cune budu strasne rad kdyz na to koukne kdo tomu rozumi, rad ti servis zaplatim. Klidne do SZ posli cislo a domluvime se. Dekuju moc!

Zdravim zakupil som Majesty 400 2006. Bude potrebovat doladit a postarat sa o nu, je to skor taka stara hracka. Zaujima ma ci ma niekto z Vas turisticke plexi a ci to bol pre vas prinos? Napriklad na Sr- Maxe givi plexi nebolo nic moc ale zas na X-maxe som mal len mra deflektor a to bolo fajn.
Ide mi skor o fukanie na ruky ci ist do plexi alebo deflektory len na ruky.
Cital som tu vo fore ako niektori skusali pulley valceky ale viac menej to nakoniec vyladili na seriove klasicke valceky. Skusali ste davat inu vahu? Ide mi hlavne o znizenie otacok pri cestovnej rychlosti 100-110.
Inak ak sa ukaze majesty ako spolahliva tak ju beriem tento rok do Kosova a Albanska

Kubanec11 píše:Manual mam už staženej. Už jsem měnil kotouče, desky, měnil dvakrát gumy, delal startér, měnil pístní kroužky, dělal ventilové vůle, zabrušoval ventily a sedla a ještě x dalších věcí, tak si s tim asi poradim. S čím si neporadím jsou chybový hlášky 24 a 31, který v manuálu nejsou popsany. Ale pročítám fórum od začátku, tak snad to najdu. Díky

Čau, jestli Jsi ještě nenašel, chybové hlášky jsou takový:
12 Crankshaft position sensor failure
13 Intake pressure sensor failure
14 Intake pressure sensor pipeline failure
15 Throttle position sensor wire disconnected or short-circuited
16 Throttle position sensor stuck
21 Water temperature sensor failure
22 Intake temperature sensor failure
23 Atmospheric pressure sensor failure
24 Oxygen sensor failure - lambda sonda
30 Lean angle cut-off switch activated
31 Maximum allowable Oxygen sensor correction level exceeded
32 Oxygen sensor correction level too low
41 Lean angle cut-off switch disconnected or short-circuited
42 Vehicle speed sensor or neutral switch failure
43 Monitor voltage -- less than 3v
44 ECU failure

Tááák, Majdalenka je v kupě. Podařilo se mi odstranit veškerý "kutilský" úpravy předchozího majitele. Stálo to skoro 14 dní piplání s odstraňováním lepidla a tmelů, kde to všechno bylo oblemcaný a poslepovaný. Pár peněz za díly různě z bazarů, všechny filtry, olej... Zítra nechám přezout přední kolo a valím STK. Byl jsem ji protáhnout kolem dědiny a valí jak z praku.

Edit: Jo a Foresight je na prodej, viz: https://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/999846-fes-250-foresight.html

To Mr. Stancek: Mockrát děkuju za pomoc!!!

Kupil som Majdu rok 2006. Vraj cca 22tis km. Dobre drzme sa v rovine reality takze nehladiac na cisla na pocitadle stav vyzera dobre. Ma 3 kluce aj knizky. Na kotucoch nie je citelna drazka. Pneumatiky este z roku vyroby atd. Relativne to vyzeralo uveritelne. Vraj dlho stala vonku co je vidno na tvrdom popraskanom potahu od slnka a a par vyblednutych plastoch. Plasty inak sedia vekovo. Okrem spodneho bocneho ktory je z roku 2009.
Zoxidovanych je par srobov inak aj pod plastami aj v oblasti varia to vyzera celkom zachovalo. Prihodim par foto. Inak prve pocity su fajn, dobry vyssi posed, zvuk odozva atd. Mozno mi zbehlejsi ukazu na foto, ze je to neaka skladacka. Jedine pri com nadavam je kvantum srobov vsade. Ale to ako bolo aj na X-Maxe.
Pomenil som filtre a oleje. Este idem chladiacu kvapalinu a brzdovu. Nove pneumatiky. Olej v prednych tlmicoch. Taky ten zaklad pri jazdenej motorke. A idem ju otestovat na neaku 500-1000 km jazdu ci sa nieco neprejavi ze by mohlo tiect, gufera hadice a pod. Ale ked sem tam vidim info ako najazdilo majesty 150tis km tak nieco by to vydrzat mohlo.

Kde si kúpil,v Trnave?Robil som kamošovi na Majde 400 štartér z nejakého dovozu.Skuter mal 98tis a v pohode šlapal.Myslím,že ešte niekde jazdí.

Ano v TT.
Uz som aj nasiel inspiraciu co bude z Majdy ak ju pokrstim
http://brmoto.blogspot.sk/2016/06/yamah ... 5.html?m=1

Ja som nad ňu hrubo uvažoval,len sa mi to nechcelo riešiť na šibačku.Minula sa jak teplé rožky.Tak veľa šťastných kilometrov.Moja Majda je zasa zo ZM.

Chlapi nemate nahodou skusenost dat do malossi varca 15gramove valceky namiesto 12gramovych ktore tam boli?
Ci sa tym navrati spat priblizne seriove nastavenie. Alebo je Malossi remenica ina vahovo voci povodnej?