Jasně nespálené palivo, ale může to dělat i přisávání vzduchu do výfuku.... X9 mi hrozne střílela, nakonec jsem zjistil ze je povoleny koleno výfuku u hlavy. Stačilo dotáhnout.

Sent from mTalk w10m

Chci se zeptat na to jak casto, cim a kde mazat. Neco mi vrze vzadu pri properovani a zatim jsem neprisel na to, kde to je. A tak bych to rad vzal z gruntu a promazal vsechno, co se ma.

asi hlavny stojan

Mě to nepříjemné vrzání taky vyráběl hlavní stojan. Je tam taková gumová rourka, která - když se dá hlavní stojan nahoru - se dotýká bloku motoru a patrně když není namazaná, tak vrže.

presne tak .špricni tam WDčko a maš pokoj

JCosta variator: Ma niekto skusenosti s JCosta? Mam povodne valceky 16.5g. Pomohla by vymena? Chcem skratka otocit rukovatou a ist a nemusiet vytacat motor do nepricetna pre kazdy rozbeh.

Skuter ide bez vibracii a plynulo, avsak problem su otacky rozjazdu. Povodny majitel mal 130kg a zrejme mu vysoke otacky vyhovovali. Skuter sa ale sviznejsie rozbehne len pri cca 4800 otackach, co je pre usi a aj pre studeny motor dost zahul.

Zdravim mistni borce, nesetkali jste se nekdo se zavadou jakoby kvicenim loziska? Je to dost hlasite, prehlusi to hluk vetru, ale dela to jen pri rychlosti nad 60km/h a teplote pod 14st. Kvici to v zavislosti na rychlosti, ne na ot. motoru, mam podezreni na loziska predniho kola, rekl bych totiz ze vpredu je to slyset vic. Delal jste nekdo loziska?

Nevím jak to má 400 ale me u majdy 180 taky něco pískal, kňučelo u předního kola, výměna ložisek nepomohla a pak jsem přišel na to že po umytí to přestalo na chvíli a kvičela mi gumová krytka od náhonu, tak jsem pod no stříknul WD a byl klid

Čo som ja čítal, tak tento zvuk ide od predného sneka tachometra, malo by stačiť premazat merač ktorý je na oske kolesá v pravo. Ja to robím preventívne pri prezuvani

Po výměně palivového čerpadla (řešil sem v sekci Technické problémy) skůtr ujel asi 40 km a dnes ráno přijíždím na křižovatku po zastavní motor skapal. Po nastartování se mu moc nechtělo a po dalším zastavení opět chcípnutí. Po nastartování drží volnoběh pěkně ale nechce se mu jet a po dalším zastavení chcípne. Nové čerpadlo nemá po zapnutí klíčku stále stejný zvuk ale změní se (připomnělo mi to nedávnou závadu u auta, kdy stejně tak po zapnutí klíčku čerpadlo nebzučelo stejně - vyřešeno výměnou palivového filtru). V servisním manuálu sem nikde žádný palivový filtr nenašel. Majesty žádný palivový filtr nemá? Je normální že čerpadlo po zapnutí klíčku mění zvuk? Možná to tím nebudem, ale nevím čím jiným by to mohlo být. Díky za rady.

to moje má zvuk neměnný, prostě bzučí pár vteřin

Právě proto si myslím, že by mělo mít stále stejný zvuk. Moje podezření je, že buď něco na silu přetláčí (právě proto bych tipoval ten palivový filtr), nebo je prostě zase vadné.

Necituj poslední příspěvek viz. Pravidla o citaci. Díky Kyblos.

Malý dotázek, chytá vám majda na drc, nebo jako mně tak po 3-4 otočení?

Mne tiez tak

Darius14 píše:Čo som ja čítal, tak tento zvuk ide od predného sneka tachometra, malo by stačiť premazat merač ktorý je na oske kolesá v pravo. Ja to robím preventívne pri prezuvani

Tak díky za rady, byl to šnek na měření rychlosti, celý byl ve vazelíně, jen kousek vnitřku byl suchý a lesklý. Namazal jsem to a ticho. Večer mužů jít na počest namazat i sebe B-)