Vymen to na jar ked zacina sezona a hotovo,zase taka palka to nieje

Vyměň ho po nájezdu km.Je zbytečný po dvou tisících olej vylít,ten je ještě novej.

Obecne plati pravidlo: Vymena oleje po najezdu urcenych km, nebo po roce.

Tak se domluvte hosi:-)je pravda ze jsem to delal tedka nedavno a castrol tam byl vytek jeste skoro cerstvounkej:-)

Si myslím že tam toho oleje není tolik a za takový peníze aby jste řešili jestli vyměnit teď nebo potom. Nic tím nepokazite, když ho vymenite...lepší víckrát jak minkrat. Je to práce na 10minut.

Dobrý den ,
Mám kryt výfuku Majesty 400 do roku výroby 2005 je to replika plast 850kč nebo karbon 1050,- + poštovné .

S velkou lítostí oznamuji odchod baterie.Nechávám to ve dvoře a zimy co byli ji dorazili.Rano jsem přijel a odpoledne ani tuk.Nabitá otočí na tuk ale nebudu riskovat další výpadek když nemám nozní páku startu Zakoupil jsem dle Lucy Motobatt, čekám na dodání.tak uvidím

Tu žlutou baterku jsem taky koupil a maká do tedka v pohodě

Odesláno z mého LG-D802 pomocí Tapatalk

Motobat mam v moto. A jsem spokojen. Uz jsem ji koupil i do druhy moto. Asi uz jinou znacku resit nebudu. Kolim vychazi do majesty?

1200

Tolik me stala 14Ah do aprilie RSV

Tak jsem teď na Majesty klubu pročetl příspěvek JohnyXY - výměna kosti na 250 se silentloky.
Tak tohle mne fakt zajímá, protože u 400 je to zřejmě otázka času, kdy spodní silnetblok odejde. Na těch českých dvojkách to je opravdu jen o času. Ve starých příspěvcích jsem na str. 149 četl, že viliatorovi se také tento spodní silentblok utrhl a řešil to. Luca psal, že to vyplnil vulkanizační gumou z autoservisu od kámoše. To je vše, takže by mne chlapi (dámy) zajímalo, kdo to už měnil a jakou náhradu použil. Při poslední montáži jsem se pokoušel rozměr spodního silentbloku po vyšroubování šroubu poměřit, ale je to +/- a podle všeho, náhrada neexistuje. Chci být připraven i na tuto eventualitu takže mít nějaký díl v zásobě asi neuškodí. Prošel jsem teď několikrát webovou nabídku a nic podobného jsem nenašel. Jen že někdo použil silent ze Škodovky, to ale asi bylo na 250. Takže asi fakt to vypatlat Mamutem nebo Matadorfixem (lze ho použít ve vrstvě 20-30mm). Zajímalo by mne, jak na demontáž toho pouzdra z rámu - vylisovat to nejde, takže vyťukat to mosazí ? A jaký je tam vlastně silentblok - někde sae tu píše, že je půlený. Jak potom ale poznám že je utržený? Klasika je, že u silentu je většinou časem šroub vždy jaksi mimo osu, což ovšem neznamená, že je silent v háji. Pokud motor na hrbolech vyloženě neklepe, nebo netluče...
Nebo má už někdo zkušenost?

Dik za tohle tema. Taky ho mam delsi dobu v hlave. Jak pises. Taky mam spodni silent volnejsi a sroub mimo osu. Mam zkusenosti s vyrobou silentu na jeepy pri jejich upravach do terenu. Silentblok se da vyrobit na zakazku. Neni to nijak silena suma. Lze pouzit tvuj stary. Pouziji pouzdra jak vnejsi tak vnitrni. A navulkanizuji na nej gumu. Dela to firma v praze. Silenbloky.cz.

Je s nima super komunikace. Netreba tam jezdit. Oni umi i udelat ty plechovy veci (otazka ceny) ja mam soustruznika co mi zelezne casti udelal podle origo silacu a ja jim je poslal a zbytek byl na nich. Pak jen nalisovat a opravdu jsem s jejich praci nemel problem.

druha fotka jsou ty zminovane silace na jeepa. Jsou fakt velky. Cena mensiho 800 velky oval (puvodne nebyl plny) 1200.
Kdyz vemes ze to je vec co nemenis spolu v intervalu vymeny oleje, da se to.
podle me ten na majdu tak 3-500

No to je paráda!!!!!!

Super další řešení, lidi na stránkách klubu pozvánka na únorové setkání s rodinami v termálních lázních Chrastava. Jako poděkování za jejich trpělivost a vstřícnost v moto sezóně. Rád Vas tam i s rodinami uvidíme a pokecáme [WHITE SMILING FACE]

Odesláno z mého LG-D802 pomocí Tapatalk