Dobry den panove ,chtěl jsem Vas pozdravit a požádat o nejake drobnosti...poridil jsem si majestaka na priblizovani do práce 2004 ,nebyl moc drahy,ale urcite nejaky ten servis snese..tak se poptavam,zdali není nekde v okoli nejaky sikovny mechanik,nebo kdokoliv jiny,ktery by se mi na ten stroj podival a popr.zaskolil co si mam hlidat.jsem Praha a okoli Pruhonic,nebo Velke Popovice..ten zakladni servis jakztak zvladnu,svicka,oleje,filtry,ale včera jsem rozebral kryt variatoru a dal jsem se nedostal,radsi abych nic nepokazil..tak kdyby byl nekdy cas,budu vdecny,jinak budu muset zaject nekam do offiko servisu...jinak ta Vam to slouží a statsne km.. GEORGE

gerge k. Tak se mužeme domluvit Jsem z dolních Počernic.

Zdravim,mel bych ještě dotaz ohledne odmontovani krytu variatoru,abych mohl skouknout remen,tak musim odšroubovat ty dve vetsi matice,nebo tam zustavaji???předtím jsem je tam ponechal a nesel mi dolu ten obal,tak jsem to radsi nechal,protoze nemam frknu na povoleni a pripadny asi stahovak,nebo nejaky ten zaaretovaci klic...kdybych se mi to nahodou povedlo,jak ma byt siroky remen,respektive minmalni sirka,co se ma pak uz vymenit???dekuji moc,mejte se,zatim

Obě matice musíš odšroubovat, pak už víko odpadne. Pozor při dotahování; utahovací momenty jsou dost velké, ale zároveň je jemný závit (stoupání 1). Nedávno jsem tu menší matici strhnul...

Hlavně to nepovolíš ničím jiným, než je Rázový Utahovák (elektrický, či vzduchový).
Tímto samým nářadím se po rozborce obě matky též dotahují.

DIKY MOC,zkusim to v praci nekdy,trochu vyčistit a zmerit,jestli me bude cekat novy nebo ještě vydrzi něco..jinak ty valecky menite preventivne,nebo třeba když to skube,spatne radi ci tak nejak???nepocituji zadny problém s tim,jen chci mit jistotu at nic nepokazim..mozna v určitých otáčkách,ne moc při zaberu,pocituji vibrace od zadu,muze to byt ten remen??nikdo nevi co to ma za sebou,ale bylo to kazdopadne uz demontovane,jsou videt otlačeniny na maticich..tak diky ještě jednou za rady a pomoci,at Vam slouží..

crhy píše:Hlavně to nepovolíš ničím jiným, než je Rázový Utahovák (elektrický, či vzduchový).
Tímto samým nářadím se po rozborce obě matky též dotahují.

Já jsem povolil Momentovým klíčem z Lidlu v kombinaci s blokovacím klíčem - ale v jednom se to dělá dost těžko.

Toje pěknej nesmysl že to nejde povolit bez utahováku...
Normálně to jde povolit golou, stačí zabrat, případně lehce poklepat na matku a půjde to. Matku na spojce ti pomůže povolit zatažení ručky a na variátoru to povolíš tak, že do jedné z těch děr co je na řemenici variátoru (jsou tam dvě proti sobě, průměr 7 mm) strčíš šroubovák nebo kousek kulatiny o vhodném průměru tak, aby se ti zapřel o hliníkový kryt.
Až to budeš skládat, je zbytečný rvát to jak kolo u tatry, stačí dotáhnout silou, ale s citem.

Pokud je matice spojky a variátoru zajištěna lepidlem na závity, jak má správně být, určitě by jsem nedoporučoval na stranu ventilátoru z hliníku zajišťovat tento nějakým šroubovákem, či něčím jiným. V případě poškození lopatek poděkuj carcharotovi za radu.

Já mu ale neradím, aby to strkal mezi ty lopatky, ale přímo do jedné z těch dvou děr, jde to tak povolit úplně v klidu... Měl jsem je zalepený a takto jsem je bez potíží povolil.
Mimochodem, je to tak i na IT stránkách a pokud se nepletu, tak i na stránkách Majesty clubu v sekci návody.

Tak dnes po ránu jsem se všiml krásného čísla na tachometru..


Zatím vše šlape (ťuk,ťuk). Zatím jsme absolvoval jen poněkud otravné garanční prohlídky.
Tedy Majsety 400 ->> SUPER. Jede se dál



Sent from my iPhone using Tapatalk

Pekne,taky by me zajímalo kolik to skutecne ma u mne...da se to nejak vycist z nejake jednotky,a pod??

Včera jsem v Olomouci potkal Majdu se Zlínskou SPZkou a nevypadalo to, že by majitel Olomoucí jen projíždel směr Zlín. Bohužel jsem jel zrovna autem, takže mi bylo blbé ho zdravit, ačkoliv popojížděl v koloně celou dobu za mnou... Tak bych se jen rád zeptal, jesti to byl skutečně nějaký Zlíňák, nebo máme v Olmiku novou Majesty, koupenou ze Zlína.. Šedá barva a podle jednoho kotouče vepředu model 2004

Tak Vas opet zdravim,dnes jsem konecne odstrojil kryt variatoru a premeril remen,ma na vrchni strane o jeden milimetr a nejkake drobne vice nez je limit spodni hranice,takze snad o.k. a ještě na nejakou tu chvili něco najedu,doifam,pote jsem se dival na pakny a dotaz zni,ze min.je tak 2,5 min a me se sjizdi neumerne,na kazde je z prave strany skoro i ctyri milimetry a z druhé dva..coz by byt asi nemelo,ze??jede fajn,nic neskube,ale asi bych mel resit nove oblozeni,nebo se daji nejak otocit??aby se sjeli i z druhé strany?sorry,nejsem mechanik,mozna bych poprosil o nejakeho servismana ...kontakt,ci kam jezdite vy??objednal bych se na udrzbu stroje...dekuji moc G.Nerad bych zustal nekde viset...

jestli máš spojkové pakny 4-2mm, je to v pořádku a není třeba je ještě měnit. Pakny se sjíždějí nerovnoměrně.