Yamaha Majesty 400

crhy: Pěkná recenze

Jinak se mi objevily dva problémy, s kterými bych potřeboval poradit:

1) Vyšší volnoběžné otáčky - drží se to tak na 1800, je to znát i při dojíždění bez plynu, že to tolik nebrzdí motorem. Ze servisního manuálu moc chytrý nejsem, dají se nějak jednoduše upravit?
2) Přibržďuje mi zadní kolo, zatím jsem to nějak víc nezkoumal, protože jsme dnes dojížděli v dešti, ale po zastavení byl dost horký kotouč. Co s tím?

Zik:
Add 1 Muze to byt spatnym syticem.
Add 2 Zkontroluj funkcnost zadniho trmenu. Rozebrat vycistit promazat.

2 Evan, Zik : Díkes
Adresa, ze které jsem objednal Pulleye : http://www.exportstrength.com/product_i ... ts_id=1314
Placeno pomocí Paypal - ( nutnost mít svůj Paypal účet ) - platil jsem za ně 1182,- ( banka strhla ) - poštovné je z Taiwanu zdarma .

janon: Dík, tak ten sytič asi nechám na Scootlandu, dávám tam ke "kontrolnímu" servisu Majesty příští týden. Třmen zkusím, i když tam se už od pohledu musí dost špatně dostávat

Zdravím a konečně po dnešní 100km zkušební jízdě po výše uvedených změnách mohu konstatovat, že už mi obyčejné válečky nesmí do Majdy. Je to radost s tím teď jezdit, zkoušel jsem všechny režimy - město a ploužení se v koloně třicítkou, mimo město a rychlý přesun. V podstatě to žádné vibrace nemá, rozjíždí se to plynule a nárůst výkonu je velmi dobře odstupňovaný, dobře se vytáčí, je živá, ale ovšem více žíznivá - po 100km jsem přijel k pumpě a spotřeba narostla oproti orig. válečkům o 0,5 L na 4L, což znamená nechat na pumpě při mém ročním nájezdu kolem 5tis km zhruba 800 stovek navíc a já říkám, že za tu cenu to stojí !!! Majda je najednou o dost zábavnější ( při testování jsem jí vůbec nešetřil ).
Měkčí spojkové pružinky a jejich cinkot při studeném motoru jsem nezaznamenal ( možná to bylo tím, že už jsem měl nasazenou helmu )
Zbývá mi jen konstatovat, že Majdu už mám zase rád

To jsem rád že jsi spokojený..

"Cinkání" způsobuje nové obložení a nikoliv měkčí pružinky... kdyby byly měkčí, to bys určitě poznal a nejen "cinkáním", ale hlavně při rozjezdu - ale to jistě víš...

Cinkáním jsem v tomto případě spíše myslel, lehkým uvolněním pakny spojky a jejím následném škobrtnutí o zvon při zapnutém sitiči - cca 1800ot.
Jinak cinkání při rozjezdu se neděje.
Když jsem měl předtím tužší pružinky mallosi na ferodo spojce, tak při sytiči nic takového za celou dobu nebylo.
Nová origo spojka nikde nedrhne a nic jsem nemusel přibrušovat, na rozdíl od přelepené, kde jsem musel pilovat, aby se vůbec spojka vlezla do zvonu ( a to jsem jim napsal, jakou "sílu" paken chci )

Důležitý je výsledek a spokojenost... Proto se v tom rejpeme...

Doufám, že na to nebudu muset alespoň těch 5tis. šahat ( čištění varce přes zimu )

A kolik to točí s těmi válečky dr.pulley 13g? Např. 30, 50, 70, 90km/h. Docela by mě to zajímalo. Díky za info.

Takže čínsnká navigace 4,3" vodotěsná s napájením v držáku a vypadá že funguje v pohodě. cena $ 137.58 .. a malý tuning v podobě samolepky.

2 Dejmon : rozhodně víc, ale hlavně musel by jsem jet ustáleně rychlostmi, které uvádíš, dále záleží na tom, jak fouká vítr apod.
Až někdy někam pojedu tak se kouknu, ale pamatovat si to asi nebudu a zapisovat se mi to při řízení nechce, neboť jsem teď z majdy konečně unešenej a nechci už žádnou další úpravu
Hlavně se to chová úplně jinak, prostě otáčky rychle vyletí a potom teprve klesají dolů, podle rychlosti.

2 Lůca : pěkné

Dobrý den,
jsem čerstvým vlastníkem totoho nádherného modelu r.v. 2009 a řeším problém ztraceného ochranného krytu na výfuk. Je to celkem nedostatkové zboží. Chci se Vás zeptat, nemůžu nikde najít nákres s rozměry s radiusem zaoblení. A nechat si ho vyrobit z nerezu. Může mi někdo pomoct? děkuji

joe obrať se zde na uživatelel džalabad ... ten by měl pomoci.