No jo, ale to máš na mysli, když ti bliká nápis OIL v pravidelném intervalu po 5000km a ne při dřívější výměně. Tam ti nápis zhasne a je klid.

Je pravda, že přesně osm vteřin jsem to asi nedržel a hlavně, abych potom stíhal zaregistrovat probliknutí nápisu OIL. To bude mazec. Až půjdu domu tak to zkusím. Taky už mám najeto skoro 300km po výměně a nevynulováno.
Díky za reakce chlapi.

Tak mi přišla objednávka z Partsdepot, rozdělal jsem variátor a zjistil, že byla prakticky zbytečná Zabírání spojky, které jsem přičítal pružinkám, bylo způsobenou jednou paknou, která byla zatuhlá, takže se pořádně nevracela.

Každopádně aspoň musím konstatovat, že moje Majesty asi nebude stočená Teď mám 13 000 (koupeno s necelými 7 000 před dvěma lety) a válečky jsou jako nové, absolutně bez náznaku ošoupání. Takže je nechám a ty pružinky taky a nové nechám do zásoby, však ono se to neztratí

Máte ještě nějaký tip, co udělat za údržbu, když to mám všechno rozdělané?

Zdravím. Na Majdě mi začala svítit oranžová kontrolka motoru a ukázal se mi chybový kód 37. Skůtr nechtěl startovat, ale po pár pokusech otáčením klíčku a startování naskočil. Zhruba po 40 km kontrolka zhasnula a teď se zdá zatím vše v pořádku. Na nějakém anglickém fóru jsem se dočetl, že by mělo jít o chybu elektronického zapalování. Nesetkal se s tím už někdo?

Tak je to přesně pánové, jak psal Janon! Podržel jsem tlačítko přesně osm vteřin a nápis OIL probliknul, asi na 1,5 vteřiny. Díky Janone za radu.

Zdenal66 píše:Zdravím. Na Majdě mi začala svítit oranžová kontrolka motoru a ukázal se mi chybový kód 37. Skůtr nechtěl startovat, ale po pár pokusech otáčením klíčku a startování naskočil. Zhruba po 40 km kontrolka zhasnula a teď se zdá zatím vše v pořádku. Na nějakém anglickém fóru jsem se dočetl, že by mělo jít o chybu elektronického zapalování. Nesetkal se s tím už někdo?

mám za to, že mi 37 taky už 2x kdysi naskočila a jednou to nešlo nastartovat. Po několika pokusech chytla, tak jsem to dál neřešil. Jezdi a uvidíš, jak se bude chovat dál. Třeba to bylo, jako u mně, jen nějaké chvikové zaváhání.

Kód 37 je porucha volnoběžného ventilu
Mělo by se to nejspíš projevovat vysokými, nebo kolísavými otáčkami na volnoběh
Přes diagnostiku na přístrojovce se dají určit další informace...

Díky za info, otáčky kolísaly. Dohledal jsem ještě tady na foru, že už se to také 2-3 lidem stalo a nechali to být. Takže s tím budu zatím jezdit a pokud se to ještě jednou stane, ihned se poohlédnu po někom s diagnostikou.

Střekovák: Za malo. Ten reset muzes udelat kdykoliv behem tech 5000 km a pokazde ti problikne "OIL" A od te chvile, to znovu pocita 5000 km interval, nez se zase rozblika "OIL".

Zdravim:-)zhruba pred tydnem jsem sem psal kvuli zvlastnimu zvuku od predniho kola nebo z pod pristrojovky ktery se zacne ozyvat cca od 30 km/h, prvni mozny problemy ktery to mohly bejt jako loziska v prednim kole to jsem nechal vymenit tim to nebylo dalsi mi rikali ze desky nebo kotouc tak jsem ho odmontoval projel to bez trmenu a porad stejny takze tim to taky neni tak se chci zeptat jestli nekdo nema zkusenost jak je resenej snimac rychlosti u predniho esli je v nem neco mechanickyho co se toci nebo vubec tachometr ale vsechno je to v elektrice tak fakt uz nevim odkud to jde dekuju mockrat kdyby nekdo vedel.....

No nevím a není možné, že by to prostě jenom dělal nápor vzduchu na nějaký přední díl, kapotáž? Mění se ten zvuk v závislosti na proudění vzduchu při rychlosti nebo když jedeš po větru či proti větru? Snímač otáček má v sobě, jakousi střelku a ta je uložená v něcomálo vazelíně. Tak ji zkus vyměnit a vyčistit snímač otáček. Možná plácnu, ale kdyby v něm docházelo ke tření pak by se možná i kapánek zahříval? Moje majda při jízdě občas vyluzuje taky zajímavé tóny, ale jak jsem psal je to prouděním vzduchu.

Kolegové, psal jsem do Renovaku pár dotazů ohledně nového obložení spojkových paken a tak vám předkládám jejich odpověď pro případné využití jejich služeb.

Yamama Majesty YP400 - spojkové pakny: Dobrý den, 1 pakna 111Kč, dodací lhůta cca 5 dnů, můžeme poslat zpět dobírkou, cena dobírky je 145Kč s daní.

Máte někdo z vás s touto firmou a jejich repasí paken zkušenosti? Vydrží to?

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

No právě to mi říkali v servisu, ale odpor vzduchu není, z ničeho nic to začlo dělat a pořád to sílí, všechno mechanický co se točí se už vyloučilo, tak mě právě napadl ten snímač.....to je souvislý skřípání, chrastění....a k tomu snímači se dostanu pouze že sundám přední kolo což?:))

To: Střekovák
S Renovakem zkušenost nemám, ale dával jsem si přelepit spojku do Oldřichova - mám 5-tipaknu byla za 3 dny za 600,- Kč a zatím velká spokojenost (najeto cca 4.000 km)

To: kumstat
Snímač to jistě může být také - rozebrat (musí kolo dolů) a promazat vazelínou (třeba teflonovou).
Mě to dělalo také - ale byl to plast mezi světlomety a plexi - zkus ho přelepit přes hranu izolepou a projeď to - a uvidíš. Pokud to nepomůže - vrhni se na snímač...

Jojo, snímač otáček tachometru je nasazený na šroubu předního kola a "odpadne" po demontáži kola. A dát ho zpět, vyžaduje trpělivost a menší zručnost dvou rukou. Ale jde to!

To: TomRaptor
Ten člověk z Oldřichova to dělá sám nebo to někam posílá? To znamená, že to je stejný člověk, jako od Jakuba i Dejmona? On je to sakra rozdíl v ceně. Mám taky pětipaknu. Jsem rád Tome, že se ozval ještě někdo komu to drží.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Renovak se hojně řešil u Burgmana 400 a řekl bych, že všeobecně vládne spokojenost

To: Střekovák
Myslím si, že to někam posílá. Dal jsem je tam na radu Jakuba a po mě pak i Dejmon...
Mě mile překvapila ta rychlost a zpracování. Musí se dodat pouze pakny a říct, jakou tloušťku obložení požaduješ a kontakt.

Pak Ti přijde SMS - platíš - jezdíš - usmíváš se