Hlavní je se toho nebát a pozor na zbytky posypového materiálu..

Jj

Tak kolegové, všem vám přeji šťastné a veselé vánoce, bohatého ježíška a do nového roku 2014 zdraví, štěstí, pevné nervy a co nejvíc kilometrů bez potíží
Petr

Tak ti dik a napodobne. Honda! Teda chtel sem rict Yamaha!.

Nazdar lidi.
Včera nastal den D. Chtěl jsem vyndal baterii a ejhle.Po sundání druhého sedla a horního rámu okolo sedal na mě vykoukla baterie(z části).je nutné vyndat plastový kryt nad světlem.Ten je propojen plastovými výstuhami do podsedlového prostoru.dobra povolim je a vyndám.Prt.V podsedlovém prostotu je na konci výstuhy plastový čepec,zátka 2x)podle mého na pevno slepený s krytem nad světlem.Jak se dostat k baterii ptám se

Buď v klidu...
V podsedlovém prostoru jsou ty dvě "zátky" s roztahovacím trnem uprostřed. Vem si baterku a posviť si tam - tenkým šroubováčkem zatlač ten trn uprostřed "zátky" trochu (cca 3-4 mm) dovniř, pak druhý a opatrně sundej ten zadní kryt nad světlem. Neboj, je to velmi jednoduché a jde to zlehka.
Smontuješ to tak, že si ten trn venku vyndáš, nastrčíš "zátku" na místo a zaaretuješ tím trnem - HOTOVO.

Tom mě s odpovědí předběhl Taky jsem to řešil, ale díky radě Lucy to bylo opravdu jednoduché. Jen jsem si přitom všiml zajímavé věci, že každá ta zátka má jiný průměr a tím pádem i ten kolík Pořád mi tam jeden nešel dát a druhý zase moc nedržel, tak jsem to zase vytáhl a zjistil jsem toto. Nevím, jestli je to záměrně, nebo někdo jeden měnil a dal jiný

Ale mám taky dotaz. Chystám se co nevidět dát moto ne větší předsezonní servis, ať je na sezonu už nachystaná. Vyměnit vše, co se dělá po 20ti tisících + co bude potřeba. Můj dotaz: řešíte někdo kontrolu vůli ventilů, nebo to není potřeba. Prý by se měla dělat cca po 40-ti tis. km, ale předpokládám, že na mém ji nikdo nedělal. Najeto cca 60tis. Nechat to udělat, nebo do toho radši nevrtat? Díky moc

Díky za info.Dneska to zkusím.Měl jsem před Majdou Burgmana 125 a tam byla baterka pod pravým gumovým kobercem pod nohama..V pondělí ti napíšu jak to dopadlo.

TomRaptor píše:Buď v klidu...
V podsedlovém prostoru jsou ty dvě "zátky" s roztahovacím trnem uprostřed. Vem si baterku a posviť si tam - tenkým šroubováčkem zatlač ten trn uprostřed "zátky" trochu (cca 3-4 mm) dovniř, pak druhý a opatrně sundej ten zadní kryt nad světlem. Neboj, je to velmi jednoduché a jde to zlehka.
Smontuješ to tak, že si ten trn venku vyndáš, nastrčíš "zátku" na místo a zaaretuješ tím trnem - HOTOVO.

To: Sprite
Kontrola a seřízení ventilů je podle manuálu každých 42.000 km. Já osobně bych se snažil to dodržet. Majda je skvělý stroj, ale chce mu dát to, co vyžaduje. Myslím si, že Janon by mohl vyprávět...

Ty plastovy "zatky" TOTO jsou z vyroby stejne a pokud je kazda jina, tak to zmena jedine... Kontrola ventulu je predepsana vyrobcem kazdych 40t km.

Tak baterie je venku.Myslím jsi ,že podle stavu baterie jsem byl první kdo tam byl.Ty hřeby to je mazec .Jeden jsem zmrvil tak se musím podívat po netu kde ten hřeb nebo jak se tomu říká koupit.Je to dost křehké.První byl teť a ten druhyý ne a ne(praskla mu hlava).ještě jednou díky.

Místo tech hřebů tam jdou krásné šroubky a do toho plastu zasun z boku maticku a drží to super.

Co samořezky?

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

Zdravím všechny. Můžete mi někdo poradit, jak povolit dekl od variatoru? Ne a ne to povolit. Jsem začínající řidič a fanda Majestiny a potřebuju omrknout spojku a varec.

Ne samoresku ale 5nebo 6 šroubek prostrcit prostorem kufru směrem k baterce a do plastu kde je ta dírka strcit maticku.akorát to tam pasuje