Rikam to nerad, ale luca vyjimecne pravdu. Jeste dodam, ze limitni tloustka remenu je 27 mm.

jj maj pravdu,s novym řemenem šli otáčky dolu a jezdí to teď paráádně

Pro ty co mají pětipaknu od Malossi a obložení jim udělalo papá, tak existuje varianta výměny pouze paken. Tyto lze od Malossi objednat za cca 1900,- (obsahem sady je 5xpakna, 5xpérovka a 5xgumový doraz pakny). Myslím si, ze je to ideál řešení proti novému kompletu za 5 tis. nebo přelepeni s nejistým výsledkem za 1.tis.

Včera se mi rozsvítila kontrolka řídicí jednotky motoru a na spodním řádku se objevilo číslo 37, asi č. poruchy. Nevíte co to znamená? Motor jede normálně. Děkuji za rady.

závada je asi ve volnoběhu toto je překlad
Snímač rychlosti závadu.
• Poruchy tělesa škrticí klapky.
• Porucha škrtících kabelů.
• Ventil ISC (volnoběžné otáčky control) je zaseknutý,
Zbývající zcela otevřený.
• Porucha ECU

Doprčic, to mi tak scházelo. Závada se vyskytla po tom co jsem motorku zhasnul pred garáží když jsem se vrátil z vyjížďky. Po nastartování byl volnoběh 1800ot a když jsem to vypnul a znovu nastartoval tak byly 700ot, dnes když jsem ji převážel na zimní úložiště tak byly 1800 u studeného motoru. Jel jsem jenom kousek motor se nestačil zahřát. Ještě ze je konec sezóny. Takže půjde asi do servisu.

zkus projdit kabeláž okolo motoru a škrtící klapky možná tam bude špatný spoj. hele a jak je na tom svíčka,třeba bude ko a hllásí to poruchu volnoběhu

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Zdar,

otcova majda 400 je totálně demontovaná a zjistili jsme při podrobné prohlídce utržený silentblok v rámu - dolní co drží motor, horní silentblok je plný gumový - ten je v pořádku, dolní silentblok je "půlený" a je roztržený. Zkoušel jsem volat na Partsdepot a silentblok dodají pouze s novým rámem a to je ranec 37348 Kč Máte někdo tip kde by se daly sehnat samotné silentbloky ???

Dík za každou radu.

Podívám se, bude se dělat 5tis prohlídka, ale že by to poznalo špatnou svíčku? startovalo to na drc a ani jinak žádné problémy. spíš bych tipl nějaký kontakt, jel jsem v mlze v neděli nad ránem 1,5hodiny. normálně jsem dojel, zhasl to, otevřel garáž, nastartoval abych zajel a v tu chvíli se to rozsvítilo.

Violator.. já použil od kamaráda ze servisu vulkanizační gumu a silentbloky jsou sice po repasi plné ale funguje to ..

mirak píše:Podívám se, bude se dělat 5tis prohlídka, ale že by to poznalo špatnou svíčku? startovalo to na drc a ani jinak žádné problémy. spíš bych tipl nějaký kontakt, jel jsem v mlze v neděli nad ránem 1,5hodiny. normálně jsem dojel, zhasl to, otevřel garáž, nastartoval abych zajel a v tu chvíli se to rozsvítilo.

jináč ti jde motor za jízdy dobře? jestli ano, tak s tím jezdi, třeba to samo přestane. Měl jsem něco podobného a závada sama od sebe zmizela. Možná ti to způsobila vlhkost.

Mě ta oranžová mrcha taky chvíli svítila, žádnou chybu to nehlásilo, neřeším, jezdím

Ahoj,vím že je to blbá otázka,přečetl jse tohle téma celý a k ničemu jsem nedospěl,chci vyměnit olej,našel jsem Motul 5100 10W40 Ester 4T 4L ONWL.nechci aby mi holka klekla kvůli mý blbosti díky

2 rebel : Engine oil:
Type:
SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40,
SAE 20W-40 or SAE 20W-50
Recommended engine oil grade:
API service SG type or higher, JASO standard
MA

samozřejmě, že pro naší oblast se hodí nejvíce právě 10W 40, sám používám castrol racing 1 10W 50.

ok,díky