Yamaha Majesty 400

Carcharot: Já měl po koupi skutra na servise ve Scootlandu (předpokládám, že ten Luigi jak pises je od tama) a po 250km mi začalo něco hucet při rozjezdu (dle kluků tady z fóra spojka) a kopat při rozjezdu. Obojí hlavně když jedu ve dvou. Takže taky až po návštěvě Scootlandu. Předtím jsem najel sice od koupě jen 300km, ale nedělalo to. Možná jde jen o nahodu, ale mě už ve Scootlandu neuvidí

Ne, ve scootlandu jsem nikdy nebyl.. Luigi je jen imaginární předchozí italský majitel
Ale to nic nemění na tom že mě to drnčení teda pěkně ser.. teda.. štve..

Aha. Já myslel že jo, protože tam taky někomu říkali Luigi nebo tak nějak a když jsem viděl, že jsi z Brna, tak jsem si to spojil...

Jak říkám jakmile budu mít jiný funkční varec.. Spritemu prodám varec Polini za 100 kč a budu štastný že ho nemám doma.

A mimo jiné Janon má taky problem s vibracema při rozjezdu. Ale on má spojkové obložení lepené a tudíž neoriginál

To co mám já už se nedá nazvat problémy, to už není skůtr, ale ,,naš maslostroj novy" jak říkali W+V
No já mám v podstatě taky neorigo, taky už se mě to nelíbí to obložení, má tak cca 2-3 mm a ty hrany jsou takový jako odrolený či co, tak jestli to není taky tím..

doma vytuněná J-Costa - bez vybrací a vlažného rozjezdu prostě jen ůdržba .
(jen pro zajímavost aktuální cena 180eur i z poštou)

Jsem čekal kdy se ozveš

předsedo mam bejt ticho
předsedo nebo si dáme zase kamilovo potěšení

Vopovaž se bejt ticho máš SZ

ESO RIMER: Zalezi co od toho kazdy soudruh ocekava. Moje zkusenost se vsemi temi tuningovymi variatory (Malossi, Polini a i tebou vychvalovany JCosta). Bohuzel pro mne (podotykam pro mou osobu) pracuji v nesmyslne vysokych otackach (5000-7500) a to ve vsech rychlostech temer porad, proti seriovemu nastaveni. A ta pozitiva, lepsi dynamika a nulove vibrace, bohuzel pro mne neprevysuji vyhody serioveho varia. Podotykam, ze seriove nastaveni, tez nevykazovalo zadne nesvary (vibrace, skubani apod.) Problem nastava po vymene spojky z vyroby za novou prelepenou, kdy podle mne, slozeni oblozeni 100% neodpovida slozeni oblozeni montovaneho primo vyrobcem a vykazuje za urcitych teplot vibrace, skubani a poskakovani. Bohuzel se mi zatim nepodarilo zjistit typove oznaceni smesi paken, montovane vyrobcem. Pro upresneni ma druha spojka po spojce z vyroby, byla take original a byl s ni menen zaroven spojkovy zvon, kontrastni pruzina, remen a valecky. Presto jeji zajeti bylo prvnich cca 10000 km dosti problematice a nez se podarilo odstranit skubani, poskakovani, ci vibrace, muselo se oblozeni a zvon nekolikrat zbrousit, odmastit a tzn. zvon i spojku do sebe navzajem "zalapovat". Po teto dobe nasledovaly rozjezdy bez vibraci, skubani a jinych zde popisovanych nesvaru a bylo vse pekne sametove a pri nesrovnatelne nizsich otackach, nez u tuningovych varcu. Podotykam, ze prvni spojka vydrzela 68t km druha original 52t km a ted byla treti spojka prelepena, bohuzel smes, ktera byla nalepena, pravdepodobne neodpovida na 100% slozeni smesi original a opet se objevuji vyse zminene vibrace, obcas skubani a dokonce spojka obcas prokluzuje. Vzdy po vycisteni, zbrouseni a odmasteni cca 1000 km, je vse jako ze sametu a postupne zacne zase prokluz a obcasne vibrace a skubani. Takze muj zaver je takovy, ze vario i motor jsou ok. Problematicke misto, je smes paken spojky a jeji sednuti si se zvonem. Toto vse, je dosti citlive na nerovnosti zvonu a slozeni smesi paken. Pokud bych vedel, presne typove oznceni smesi originalnich spojkovych paken, mam na 100% po techto problemech.

souhlasím že každý chce neco jiného a stou spojkou máš recht cecilko- ta směs oproti origo je měkčí, to mám zkouknuté ale zase jsem to nijak dál neřešil. jinak si myslím že kdybys měl costu a já měl možnosti tak ti ji naladím na plynulej rozjezd při standartních otáčkách, jinak řečeno costa je jiná konstrukce a z toho plyne i méně vibrací. on prostě na rozjezd dá více a pak to sníží( u mého - né standartní prodávaná váha špalíku) já točím to samé + - co ty při ustálené rychlosti ale méně vybrací.a pro jednou a naposledto nepropaguji a pokud bude možnost tak na srazu je možno to vyzkoušet a udělat si obrázek sám

Mas pravdu s tim naladenim, ale treba ja nejsem zrovna ten typ co chce neco ladit, proto bych nejradsi vzdy dal novy dil a zase jezdil, coz se treba v pripade nove original spojky, tez nedelo a probehlo, jak rikas ladeni. Pokud budu mit nekdy moznost vyzkouset na vlastni kuzi JCostu, rad toho vyuziji a vezmu vsechna sva slova o pro mne negativech vlastnostech tuningovych varcu zpet. Zatim jsem k tomu nemel po vyzkouseni Polini a Malossi sebemensi duvod a vzdy byl pro mne ve finale prijenejsi seriovy varec. JCostu, jsem jako jedineho nejezdil a vychazim pouze z videii, ktera jsou na YB a tam jsou videt vyrazne vyssi pracovni otacky temer v celem spektru rychlosti.

já to chápu a já to ladil na 250 majdě která stále jezdí z mým j costou a myslí že předseda potvrdí že nejede zle že tudíž já měl jasno a věděl co a jak, prostě mě malossi a polliny neuchvátili. a někdo je třeba prosazuje ale mě to prostě nevyhovovalo jako válečky pullej.jen co se týče costy tak se v 99 procentech prodává s lehkejma válečkama což je tak na závody a né na standartní ježdení. prostě mě vyhovuje a za tu cenu co jsem ho před 16 měsíci koupil (4100kč) je to bomba.

Tak rozhodně zle nejede... ale Janon má pravdu na webu jsem nenašel video kde by to s Costou jelo v rozumných otáčkách.

jak jsem psal je to tím že nikdo si nekoupí jinou sadu špalíku než tu co tam je