Co se tyka hladiny motoroveho oleje, tak v servisnim manualu nepisou nic o hladine do pulky merky. Pisou a dokladaji patricnymi obrazky, ze na merce je znacka pro spodni hladinu (tzn. MIN) a znacka pro horni hladinu (tzn. MAX) To jen, aby nevznikaly famy. Podotykam, ze cituji originalni servisni manual pro rok 2005. Jinak pro uplnost, dnes jsem kontroloval hladinu oleje po ujeti 3500 km od vymeny oleje a byl jsem na merce presne v polovine mezi MIN a MAX. Doplneny 2 dcl a jsem zase na MAX.

Strileni po ubrani plynu je normalni.

Poslední dobou dlouho jezdim ve dvou,jsem rád,že jsem nekoupil maxe 250 kterého jsem chtěl kvůli váze,i ta 400 je někdy málo,napadlo mě ,kdo z Vás to měl rozebraný,nešlo by nějakou váhu schodit,ubrat pár kil,scoot je dost těžkej

Tak já nevím ale u mě by třeba pomohlo si každej večír zaběhat.
já jsem nenašel nic zbytečného co by šlo kvůli váze dát pryč, leda řidiče a batůžka...

68+48 kg,hubenější už asi nee a v neděli jsme dali 300km+20km pěšky po šumavě,asi se mu nelíbili ty kopce a po výměně toho řemene to hůř táhne

a měnil jsi řemen ty ? nebo nějaký šikula s mastnejma rukama

P.S. Vážíte oba jako já samotnej.. tak si nestěžuj že to nejede nebo si za tebe sednu já

měnil to šikula,myslíš tím odkrytovat a prostříknout lihem?

Jestli jsem špatně hledal, tak se omlouvám...
Mám dotaz ohledně vzduchových filtrů. Po jejich výměně jsem se zakoukal na ty staré a je mi líto je vyhodit. Daly by se předělat na molitanovou náplň?
Někde jsem našel postup, ale to bylo myslím na B650. Nemáte s tím někdo jakousi zkušenost? Nebo na to mám raději zapomenout?
Díky za Vaše postřehy...

No nevím, ale kvůli pár stovkám si třeba oddělat motor.. no jak chceš, ale já bych to tam rozhodně necpal
Origo filtry jsou v pohodě k dostání, jen na ten filtr várce jsem cca 2 týdny čekal. Dát tam molitan nebo podobný zbuz možná jen v krajní nouzi, jinak to nemá smysl pokoušet

Jeden jižní národ molitanové filtry používá.. a dokonce mám pocit že jsem sem dával odkaz jak na to ... jestli molitan tak bych ho dal do filtru variátoru..a ten řídký .. kvulivá chlazení v těchto vedrech.


ale u toho variátorového filtru je potřeba proplést ten plast jak tenisovou raketu drátem aby se zabránilo nasátí filtru do variátoru, jen upozorňuji pokud to budete chtít tak molitan musí být úplně natěsno, někteří ještě okolo lípnou housenku silikonu ale to je podle mne už zbytečné

No než se s tím takhle drbat, to radši dám 200 za origo
A nemyslím že by to s origo filrem chladilo hůř, v těch točkách to musí stačit

Je fakt že ten molitan na tom variátoru čas od času umyješ namažeš a je klid, ev. odstřihneš další kus molitanu a nahradíš...máš furt jeden plast a když se podíváš jak vlastně vyhazuješ ten papírák , tak mi řekni že ti není blbý vyhazovat ten plastový rámeček kterému defakto nic není..

Blbý to sice je, ale myslím že když to kluci šikmooký udělali na ,,papírák", nemám důvod jim nevěřit Navíc bych měl asi obavy co mi to tam vyvádí, jestli se to nedrobí nebo tak něco..

Jasně ale možnost volby máš já například jezdím na papírák hifiltro.

Také tam mám Hilflo, všecky 3 a zatím dobrý..

Nemyslím si, že zrovna drobení molitanu je ten pádný argument to nezkusit...
Samozřejmě, že bych tam nezkoušel nějaký molitan z matrací, co pamatují Husáka...
Existují přeci speciální několikavrstvé molitany určené přímo do vzduchových filtrů - měl jsem třeba molitanový filtr u X9 a nikdo neřešil, jestli to necucá drobky...
A nepřemýšlím o tom, abych ušetšil 12,- Korun, ale abych nemusel vyhazovat ten plast okolo (přeci jen jsou dva) - tzv repas...
P.S. Ale v žádném případě nezpochybňuji japonský mozky...