Yamaha Majesty 400

2 Janon, spotřeba ze včerejška 2,9 L/100km , nevím jestli to bylo tím vedrem, byla v tom dálnice a chvilkových 140 tacho a 70 % okresky v Mělníku jsem u shelky dotankovával po 250 km 7,2 L naturálku

crhy: Si mekkej, tankovat po 250 km, se bojis jezdit na rezervu. Jak tankujes? Pokud tak, jak predepisuje vyrobce, tak pak to tu spotrebu dost zkresluje. Tankuji vzdy cca 2 cm pod okraj hrdla nadrze.

Luca: To vis, to jsou ty tuningovy upravy. Jak jsem se na te tve vozil, pri rozjezdech se pohybujes o 1000-1500 otacek vyse, nez ja se seriovym variem. Jo a pak nekdy byva problem, mezi riditkama a skutrem...

Jo tak to máš asi pravdu...

Samozřejmě že až po hrdlo, jak jinak.
Ne že by jsem byl měkej, ale prostě mě zajímala spotřeba v tomhle vedru, navíc je na Mělníku vždy benzín Levnější než u nás

Ahoj kluci....potřebuju poradit....

Mám dva problémy,které spolu možná souvisí....nevím....

1. Extrémní únik oleje do airboxu - četl jsem tu něco o tom že je to normální když se to rosí ap. jenže mně to z toho airboxu přímo teče! Vedle tý hadičky....úplně se to bojím otevřít.... co s tím ?

2.Střílení z výfuku - začalo mi to dělat poměrně nedávno....klasika rozjedu se a když pustím plyn tak při jakoby brzdění motorem to buď poprskává nebo to občas i celkem "slušně" střelí....co na to může mít vliv ?

Jinak se chová normálně, žádnej úbytek výkonu, cukání, vibrace....nic

1. Když postavíš skútr na hlavní stojan na rovině a vyšroubuješ měrku a jen ji tam vsuneš bez šroubování kolik tam ukáže hladinu oleje ? mě to dělalo když jsem měl příliš oleje (nad max).

2. nechat seřídit bohatost.. někde jsem tady k tomu i nechával nějaký soupis..


EDIT !

Olej je třeba do půlky tý měrky....jak psal Janon tak rozdíl pozoruju když jedu dálnici, tak to teče víc....ALE začalo to po výměně oleje, olej filtru a všech vzduchových filtrů.....do tý doby jsem byl naprosto suchej !

Ten výfuk začal střílet z ničeho nic....jak to ?

mě to taky teklo.. jako že po jedné jízdě po dálnici byla trubička v levém filtrboxu plná oleje.. ale jestli to bylo tou ojnicí fakt nevím.. od té doby co mám udělanou kliku zatím olej jen v filtrboxu jen lehonce rosí do trubičky to nejde.

Ale třeba je to jen náhoda...

a střílení.. střílí každý jednoválec. ale když je bohatší tak střílí víc. seřiď nebo nech seřídit bohatost.

Kluci prosím Vás, když už tu řešíte benzín a spotřebu, tak co doporučujete tankovat? Např. do Aprilky 50 dávám od novoty jen Shell V-Power (možná je to jen placebo efekt, ale mě přijde, že to jede líp než na klacický Natural 95) a do auta zase dávám jen Verva Diesel + občas v zimě aditivum VIF.

Má smysl do Majesty dávat např Vervu 95 nebo Vervu 100, případně zase ten Shell V-Power (obyč, ne Racing)? Nebo na to kašlat a dávat jen obyč. Natural 95? Abych těmi "prémiovými" palivy spíše neuškodil Toho se právě bojím i u toho oleje. Abych tam nedal něco lepšího než tam lil ital, nerozpustil nějaké usazniny a začnou se projevovat netěsnosti a vůle

A ještě mě zarazila jedna věc. Dnes jsem si byl pro české SPZ (Yeeeah ) a v TP mám napsáno "Palivo - BA 91 B" . Takže ani ne 95-ku. Máte to tam taky?

To: Luca_69
Myslím si, že to stříli, když je směs chudá... To by sedělo na výměnu filtrů = více vzduchu...
Olej ve filtrboxu má možná proto, že ho tam je nalito moc... ale to musí vědět sám, nebo jeho mechanik.
Bohatost se na Mášence seřizuje na panelu v diagnostickém módu... ale do toho bych se moc nemontoval...
To: Sprite
Prémiová paliva se v tomto vláknu již probírala a je to nejspíš na názoru a uvážení každého. U malého objemu jsem to poznal na výkonu a na nižší spotřebě (asi o 0,1l/100km), ale nejsem si jistý, jestli to bude znát u našeho objemu. Někdo si také pochvaloval občasné použití aditiva do paliva - na vyčištění.

To střílení mi dělá taky, zvláště u nás, když jedu ve velmi kopcovitém terénu na plný plyn a poté ho z kopce úplně zavřu, tak je úplně normální, že nahromaděný benzín trošku zastřílí

Tankuji u té nejlevnější pumpě v okolí do auta a do kanďáků pro skůtra - Zerogas Dušníky, berou benzín přímo od Čepra v Předoníně a nikdy jsem neměl problém, ještě doplním, že aditivuji veškerý takto nakoupený benzín pomocí : http://www.red-rider.cz/red-rider/eshop ... 00-ml-0-5L kupuji u Štangla v Krásném Březně či v jakékoliv pobočce autokelly.

Díky moc crhy. Přesně tyto aditiva dávám do auta, jen jsou pro naftový motor. Také VIF. I když jsem někde slyšel, že Verva od benziny má právě tyto aditiva už v sobě. Jestli je to ale skutečně pravda, netuším. Tankuju Vervu Diesel a v zimě i ty aditiva

Takže asi to taky nebudu řešit a budu lít obyč natural 95 (byť v TP mám 91, ale to už se snad ani neprodává ) a koupím VIF. Snad mi ta plechovka když ji budu vozit někde nevyteče. Co mám zkušenost s tou diesel, tak moc to víčko netěsní... Ještě jednou díky

Tak to ti můžu taky poradit, neustále v kastlíku u hrdla nádrže vozím malinkou placatou flaštičku, která byla původně z reklamního balení od Gillete balzámu po holení ( malá zelená s černým šroubovacím víčkem ) - parádně těsní a vejde se do ní 25 - 30 ml Vifu, což je zhruba na dvě natankování - i když já ten poměr ředění nedodržuji a většinou to tam před tankováním vyklopím celý

Tak píšou tam, že "předávkování není na škodu" Jen je to asi zbytečný a účinek už se nijak nezlepší..

Vím, ale nějak tohle neřeším , spíše by jsem potřeboval opět vyčistit prostor karteru, zdá se mi, že už to není jako na jaře, letos jsem tedy ještě moc nenajel ( 2500 KM ), ale i tak to už bude nejspíš zahnojený prachem od spojky.