100 km/h - 4.800 ot/min - na rovině ustálenou rychlostí. Pokud to jedu pod plným plynem, tak motor točí 5.500 ot/min.
Myslím si, že je ve variátoru vše origo (na 100% variátor a řemen - válečky nevím, jsou hnědé, ve spojce nejsou žádné pružiny barvené - takže asi také origo).

"na rovině ustálenou rychlostí " považuji za základní podmínku takového porovnání.

To: Luca_69
Tak vidíš... chtěl jsem předejít otázkám typu:"...na rovině, nebo z kopce?" atd. a Ty mě dostaneš tímhle...

tak já mám 5100 ot/min při 100km/h po rovině ( j- costa + neorigo gramáž špalíků , 20gramů)

Kluci prosím vás, mám k Majdě servisku z itálie. A koukám na různé doporučené intervaly výměn. A je tam vždy na střídačku po 5tis km "Tagliando" a "Cambio olio". Např. 5tis km - Cambio olio, 10tis km Tagliando, 15tis km Cambio olio, 20tis km - Tagliando.

V překladu z translatoru to znamená "výstřižek" a výměna oleje. Mám k tomu 2 otázky..

1)netušíte někdo, co může znamenat to "výstřižek"

2) Olej se tedy mění po 10ti tis km? Někde jsem tu čet, že měníte po 5tis km. Jde mi o to, že byl měněn ve 48tis km. Nyní je tam 53.500km. A na výměnu jsem objednaný 7.srpna. Myslíte si, že s tím můžu v klidu jezdit, nebo radši nejezdit až do té výměny oleje?

Díky moc

Dle mých toho co vím tak výměna oleje "Cambio olio".. je jasná a nemění se u toho olejový filtr.
"Tagliando" servisní prohlídka.. vzduchové filtry a olejový filtr, olej + řemen + válečky je li třeba


Ten olej si klidně vyměn sám

Z toho tedy plyne, že olej se mění skutečně každých 5tis, ale filtr jen při každé druhé výměně oleje. Už je mi to jasné A tudíž bych už neměl jezdit, protože už nyní je to o 500km přejeto. A řemen a válečky se mají měnit po kolika tisících?

Teď nechávám vyměnit jen všechny filtry a olej. A po zimě se chystám na výměnu oleje, filtrů, řemene, pneu, chladící a brzdové kapaliny. Teď před zimou jen ty filtry a olej.

Ještě se zeptám, mění se jen jeden olej, nebo je tam více olejových náplní?

Ze servisu mi teď poslali nacenění a výpis dílů. 3 vzduchové filtry, 1 olejový filtr a olej 10w40 tento http://www.scootland.cz/zbozi/repsol-ol ... -10w40-1l/ . Je to tak správně? Ten typ oleje? A není tam tedy potřeba vyměnit ještě i někde jinde olej, např. převodový?

A co mě zarazilo, tak do telefonu mi řekli cenu za každý filtr 700,-. Prý to dělá jen originál Yamaha. Ale teď v tom nacenění jsou filtry RMS. A ty jsou cenově někde jinde. Zhruba na polovině. Je to ok, nebo mám trvat na originál Yamaha?

Díky moc za rady.

Sprite všechny 3 vzduchové filtry se dají sehnat kolem 400 kč + olejový cca 100 kč a vůbec výměna oleje je sranda... já bych to nikam nedával a udělal si to sám.

Já teď kupoval všechny vzducháče u DEMOTO

EDIT: Jen inspirace .. ty prevody dělat nemusíš, pokud víš jak je tam olej dlouho

Nic proti Sprite, ale tohle všechno už je tu mnohokrát rozebrané - filtry - oleje apod. Stačí projít příspěvky od začátku, nebo použít kolonku " Hledej... " vpravo nahoře, nebo " pokročilé hledání "

Luca: díky MOC. Tentokrát to ještě nechám na servise, ale příště už bych to chtěl udělat za pomoci Jirky a koukat mu pod ruce, ať si to mohu dělat sám. A ten olej co jsem poslal v odkazu, je ok a může být? Je to 10W40. Někdo tu psal, že dává 5W40 a jiný zase 10W30. Tak nevím, nejsem z toho moc moudrý..
A olej v prevodovce asi radši udělat taky, že? U toho jsem žádny doporuceny interval výměny nenašel. Kolik tedy je? A opět tu někdo píše že dává motorový (5W40 nebo 10W40 nebo 10W30?), někdo dává převodový..co tedy doporučujete?


Cituji:

Příspěvek 1) "Předepsaný olej do převodovky je"SAE10W30 type SE motor oil", tudíž stejný jako do motoru."

Příspěvek 2) "zdarec chlapi, jaký by jste doporučili motorový olej do majesty. Chcu objednávat do auta, tak bych to aspoň spojil.

Co říkáte na tento: Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40"

na to bylo odpovezeno

"jsem tam dal tenhle http://www.oleje-motorove.cz/www-oleje- ... T-5W-40-1L, snad to Mařka přechroupe."


crhy: nebudeš tomu věřit, ale v době kdy jsem ten dotaz psal, měl jsem to tu precteno cca do strany 60. Včera večer jsem to shodou okolností dočetl až do konce. Nicméně jak vidíš, tak i přesto jsem přesnou odpověď nenašel. Proto se zkouším ptát znova. Třeba za tu dobu od napsání těch starých příspěvků někdo přišel na něco nového a už se ví, že takový a makovy olej radši ne.

Zdravím kolegové, tak dnes proběhla výměna zadní pneumatiky, místo sjeté mišelinky to bude vzadu jistit dunlopka Jen si nejsem jistej jestli nebude moc měkká, po ujetí cca 20 km doslova ,,lepí" ale to může mít spojitost také s tím vedrem venku..
No ale musím dodat že skůtr po výměně sedí parádně, veškerý ,,neklid" zmizel, nevěřil bych že sjetá guma má takový vliv na celkové chování skůtru..

Posledni merena spotreba 3,67, najeto na nadrz 360 km, na blikajici dilek rezervy najeto 57 km a dotankovano pouze 13,2l.

Jestli mne pamet neklame, tak interval vymeny prevodoveho oleje je 20t km.

Janon ať dělám co dělám pořád se na tvou spotřebu nedostanu...