Rex: Takhle opotrebeny varec mam cca po 130t km, kolik to ma na tachometru? Neresim to jezdim. Co se tyka, toho oleje v air boxu, tak to mi obcas dela taky, vetsinou kdyz jedu delsi dobu dalnicni presun ve vyssich rychlostech, pak se takhle orosi prostor filtru, je tam na toto i ta gumova hadicka, do ktere to stece a pak to jednou za cas vypustis. Pokud jezdim v klidu, tak to rosi malo, nebo spis vubec. Proste se pri vyssich rychlostech a s tim souvisejicich tlacich, natlaci olej castecne i sem.

Tak tak Janon má pravdu...

no kolik to má kiláků? Kdo to tady z majitelů dovezených majd vlastně ví? Takže asi těch 130 co píšeš. Dám na tebe a nebudu to zatím řešit - očistím to, dám si panáka a provedu montáž. Jinak chlapi díky za reakce.

Ja nemyslel kolik to ma ve skutecnosti, ale kolik to ma na tachometru?

Jinak rozmery a typ gufera na klikove hrideli jsou SD 40-60-6 L HS.

díky

Janon
tak na tacháku to má 51, při koupi se mi líbilo v porovnání s jinými nabídkami, že stav byl 48, takže jsem předpokládal stočení kolem 50. Zřejmě jsem se tak trochu trefil. Měl by tu už být konečně nějaký paragraf na sekání pracek za stáčení...nejen lihu.

Rex: s tím trhavým nebo sekavým rozjezdem jsem si taky užil své.
všechno kolem variatoru nové krom komplet spojky a řemene.
Nejdřív jsem vyměnil spojkový zvon a zlepšilo se to, nicméně to pořád nebyl hladký rozjezd.
Tak jsem si objednal spojku ale než dorazila, vyměnil jsem řemen a od té doby vše v pořádku.
Když jsem pak změřil původní řemen tak měl na šířku jen necelých 22 mm a limit je 22,3 mm.
Je to sice u Majdy 250 ale základ je stejný.

Zdravim. Jsem majitelem Majesty z r. 2004 teprve pár dní, ale už vím, že budu potřebovat dozadu kufr. Chtěl bych hodně cestovat. Jaký největší tam jde dát, abych ještě nevypadal jako rozvoz pizzy. Jdou na skútr dát i boční? To by byla úplná nirvána. Zatím jsem žádné držáky nenašel. Díky za odpovědi. Mira.
Jo a jestli je někdo z okolí Zlína a chtěl by cestovat, nebo jen tak se projet, tak dejte vědět.

...také kolem cukání a klepání při rozjezdu, nebo při pomalém pojíždění...
Mášenku máme od minulého pátku (5.7.2013) a to cukání se projevilo až po úplném zahřátí, čehož jsem při projížďce u prodejce nedosáhl...
Dnes se mi to povedlo vyřešit rozebráním variátoru, ve kterém byly vytvrdlé nánosy prachu a gumy z řemene - předchozí italský majitel se zřejmě údržbě nevěnoval vůbec! Vyčistil jsem válečkové dráhy, válečky, vodítka, přítlačný talíř, vyměnil vazelínu v čepu variátoru... prohlédl a přeměřil jsem řemen, který má šíři 29 mm a je bez sebemenších známek opotřebení - takže by měl ještě "chvíli" sloužit. Dále jsem vymyl a odmastil spojku - přesněji pružinky, kontrastku i řemenice - vše bylo obalené a utemované stejnou hmotou, jako variátor. Lehce jsem jemným smirkem přebrousil pakny i zvon - byly takové hodně drsné... K mému překvapení je ale filtr variátoru jako nový... Některé šrouby byly úplně povolené, včetně toho prostředního v hliníkovém krytu. Zatavil jsem stržené závitové pouzdra (3x)...
Úplně zmizely vibrace při rozjíždění a pomalém pojíždění, po přidání plynu vyskočí otáčky a skútr bez zaváhání razantně zrychluje - nyní jsem maximálně spokojen a blažený úsměv mám ještě širší...
P.S. Všem zde ve vláknu děkuji za nápady a názory - bez nich bych teď nebyl tak spokojený...

Vítám nové majitele Májesty a jsem rád že jste se pustili do toho udržování tech našich "Italek"

Mirak doufám že nemáš Majesty starší jak já... to by mě mrzelo si na tom že ta moje je nejstarší docela zakládám

Jinak já mám tenhle kufr je to 46l což je dostačující..

http://www.yamaha-zizi.cz/katalog/1/dop ... kufru/0/0/

Ano, kufr si kup a potom ještě boční textilní brašny třeba od Louise. Já za ně dal 50 éček. Sice jsem je ještě letos nepotřeboval, ale každé místo navíc se hodí.
Ještě by jsem dodal, že ať jezdim, jak jezdim, stále mám spotřebu 3,5 litru.

TomRaptor: To co si udelal vetsinou plynulym rozjezdum pomuze, ale je jen otazka casu, kdy se to zase zaspini a pomaloucku, polehoucku se to objevi znovu. Proste ta smes na paknach je dost citliva na teploty a napaleni a obcas to proste pri rozjezdech cuka ci skube. Za tu dobu co Majesty mam od nove, jsem uz daval dve spojky z toho jednu original a druhou jsem nechal prelepit a vice ci mene, podle nalady, to delaly obe. Ty teploty a namahani je tam velke a udrzet tam idelani podminky, je trochu "problem". Idealni by bylo, to kazdych cca 3000km rozhodit ocistit a odmastit. Na to jsem ale rezignoval a jezdim.

Ta moje je až z 7 měsíce, snad máš starší, to by mně mrzelo. Jinak díky za odkaz, beru v potas. Rozhoduji se mezi tím a tou největší Kappou, myslím že má 53l. Půjdu to někde omrknout. Na Givi jsou nějaké divné reference. Jinak Majda má na svůj věk neskutečné málo najeté, jenom 22tis. ale vzledem k tomu, že jezdila 5let v itálii, má druhý variátor, loni vyměněnou spojku, tak bych to odhadl, že má nejmíň 70tis nebo možná i 122tis, ale všechno funguje jak má, nic z toho neteče, nic nikde nemlátí, necuká a poslední majitel byl pečlivka (osobně ho znám), tak se zdá, že je v pořádku a při její robustnosti by mohla sloužit ještě dlouho. Já chtěl přesně tento typ, takže jsem zhruba věděl do čeho jdu. Na dálnici si to mastí 140 (jenom chvíli, neměl jsem srdce to držet dlouho) a je ještě 1000 ot před červeným. Spotřebu má 3,66l a tak jsem spokojen. Postupně ji dám do Top stavu, snad když s ní nemajznu. Na ty její jízdní vlastnosti si teprv zvykám. Pořád sebou nějak skůtrovskofechtlovsky mele, a nemá ráda táhlé rychlé zatáčky. Uvidím, co udělá výměna přední gumy, ale superport to asi nikdy nebude, musím si to před každou zatáčkou opakovat. Asi jsem moc zblblý ze sportovních motorek

To: Janon
...každé 3.000 km rozhodit...?!? Tak to ty plastové dekly na variátoru nevydrží...
Uvidím a dám na Tvé rady zde ve vláknu...

To: Mirak
Také jsem jí zkusil naložit a při 160 km/h jsem to vzdal... to už na mě bylo až, až...
...a spotřeba...? Jezdíme hodně ve dvou a naložení, takže zatím jsem na 4,1-4,3l/100 km. Ale je fakt, že mě baví za to tahat, protože ten zvuk a akcelerace je fantazie... ...a taky je pravda, že musím ještě vyměnit vzduchové filtry...
Kufr jsme si vzali Kappu 46 L - ta nám vyhovuje... Vyber si to, co se Ti líbí a podle kapsy...

No na akceleraci a zvuk bych si pořídil asi jiný stroj, ale proti gustu žádný díšputát... Já si ji koupil právě pro to, že je neuvěřitelně pohodlná, spolehlivá, úsporná a má velký zavazadlový prostor. To je důvod proč při svém návratu k motorkám jsem si koupil skůtr. Už nějak nepotřebuji vymetat kolenem každou zatáčku...