Yamaha Majesty 400

zmáčkni zadní brzdu a mělo by to povolit

Já jsem deb.... Dík..

nejsi stačí se zeptat ale krajní meze je o něco zapříčit kolo

To jsem zkoušel,ale furt se to jaksi divně stáčelo,nechtěl jsem nic dodřít nebo domačkat,protože ta mrcha teda drží fest..

Teď jsem hledal ve starších příspěvcích a Janon popisuje záběr spojky u jeho originálu zhruba 1800-2000 ot/min.
Uvidím jak se tyto bílé malossi pružinky budou chovat na spojce od feroda.
Už se nemůžu dočkat, až zase pofrčím.
Jinak jsem včera sundaval lehce odrbané reflexní proužky a byla to opět docela pakárna i při použití horkovzdušné pistole od pana Bosche. Držej jak přibitý
Budu lepit novinku od Balwa - s nápisem Majesty

ZDar všichni. Nějak se nám to jaro zaseklo... Ale kdo si počká... Prosím Vás, víte někdo co je to za díly na obrázku (6, 7). Ty se nasazují na řídel před variátor, nebo jsou tam ve víku motoru už dané??? měnil jsem to a nic takového tam nebylo. Dík za odpověď a děkuji Lucovi_69 za "přítele na telefonu".

Ještě když jste se bavili o mazání, myslíte že je špatně tam máznou červenou vazelínu na ložiska??? Uvnitř jsou takové dirky a těmi se to podle mě maže odstředivou silou do vnějšího obvodu, takže myslím, že by tam měla být nějaká trochu hmota... Tomáš říkal ale také jen jemě máznout... Na věci kov kov jsem použil malinko měděného mazacího spreje... Tak nevím???

To Luca 69: Honzo, říkal si, že máš nějaké náhradní díly. Potřeboval bych č.33 z obr. Je to takový plastový rámeček. Asi v servisu někde vypadl tak cinknu zítra. Díky P

Čeče JOSKA tak tohle obr. 33 nebylo ani v Vendově Majesty a ani v mojí. Takže bych to taky bral.. ale okaviďně to tam až tolik neschází.

Joska2006 píše:ZDar všichni. Nějak se nám to jaro zaseklo... Ale kdo si počká... Prosím Vás, víte někdo co je to za díly na obrázku (6, 7). Ty se nasazují na řídel před variátor, nebo jsou tam ve víku motoru už dané??? měnil jsem to a nic takového tam nebylo. Dík za odpověď a děkuji Lucovi_69 za "přítele na telefonu". Pepa

Joska: Je to okroužek s válečkem.. a pokud jsi to vysloveně nevyndal, tak to tam máš..vyfot tu osu na varec s záběrem na silentblok.. a vsadim se že to tam máš jestě vložený. P.S. Je to vyndavací a zas tam dací.

Tak si představ, měl ho tam...... Opravdu tam váleček je a předpokládám, že ten O kroužek je to těsnění na něm.... Ono to tam i těsní???? Protože když jsem to vyndal, byl z druhé strany olej.... Ale prostor variátoru byl dosud čistý, tak to asi těsní Ten plastový díl stojí 100... rozmýšlím zda dávat či nee. Asi to tam k něčemu je....

Ano směruje to přívod vzduchu k variátoru a řemenu .. tím ho chladí. Pokud to tam není směrování je slabší... ale taky to funguje. je fakt že hodně Majest to má fuč.. a já bez toho plastu jezdil už loni a bylo to v pohodě. Takže až tak duležitý to nebude.

Tohle mne bavi ceskej clovek vi, vyrobce se lopoti leta s drahym vyvojem a pak cech rekne "to dulezity nebude".

To plastove cosi tam mam.

Janone a půjčíš ?
hehe a uvidíme...

Jasně že to tam patří a zlepšuje to chlazení, o tom jsem psal... ale v našich čím dál tím chladnějších končinách bych si tipnul že to ve výsledku přinese stejný užitek jak ústřední topení na sicílii...

Plastík mám také, dnes za mnou přijel jeden kolega, co si koupil majdu, je z nedalekého Úštěka, byl velice milý a dobře se mi s ním povídalo, má modrou met. r.v.2005, ale dle skoro neopotřebovaných kotoučů a stavu soudím, že těch 22 a něco tis.km, možná bude i pravda.Na palubce mu blikal V-Belt - to asi, že by měl vyměnit po těch 20tis.km řemen a ještě mu blikala skoro prázdná nádrž Každopádně byla zima jak v Rusku a on chudák přifrčel s otevřeným škopkem, když odjížděl a teploměr ukazoval něco kolem nuly a vál ostrý severní vítr jak břitva ( nejspíše z Liberce ) tak mě ho bylo docela líto.

Luca: Skutry a zensky se nepujcuji!

crhy: A vymazal si mu alespon ten blikajici "V-BELT"?

Zřejmě to nechtěl řešit, pospíchal domů a očividně mu byla v teplákách zima, tak mu ten konektor rozpojím až příště přijede a bude tepleji - zároveň jukneme právě na opotřebení řemenu a válečků.
Jinak to byl ten samý stroj co máš ty

2 Joska 2006 : mazat dle servisního manuálu a velmi střídmě ! Nejlépe Bel Ray assembly lube a jen lehce natáhnout prstíkem, jinak se ti to tam rozstžíkne přes ty guferka a budeš mít vazelínou zničenou spojku a zadělaný celý vnitřek Karteru, všeho s mírou, na ložisko spojky - jehlové můžeš nanést lehounce červenou teplotní vazelínku
Já minule myslel, jak jsem málo namazal, ale i přes nová gufera se trošičku vazelínky dostane a udělá to neplechu.
Když jsem se tehdá ptal mechanika v Yamaze, tak říkal, že to nechávají skoro suché - že opravdu jen trošičku máznou.