to jo já bych taky bral řemen ale zatím ten můj je dobrej byt nejisteho původu ale bral bych Kevral přece jen j-costa , a ze zkušenosti z 250 kde origo klouzal , a stejně si nevybereš víme prd z čeho to vyroběj , dají tam nějakou náhražku origo materiálu a řemen ti praskne i origo . mimochodem i nová auta se vyrábějí z recyklovaného plastu.

To já neříkám.. ale já mám zkušenost opačnou .. novej kevlar se mi rozlít u X9 250 ccm na dálnici na 75 km na Brno.. měl najesto 88 km.
Originál vždy v pohodě.

Ale jak se tu psalo pokud řemen nemá svuj limit 27 mm, tak ho budu drtit

jj jen mu dej co se do něj vejde od toho to je

S temy srouby do plastovych deklu varia opatrne, utahovat velmi s citem! To futro se zavitem, do ktereho se sroub sroubuje, se velmi rado protoci. Ja mel RMS valecky v Honde LEAD a zadna velka kvalita a vydrz to nebyla, ale cena nejmensi. U remenu davam jiz nekolikaty origo vzdy po 20t km, bez ohledu na sirku a nikdy zadny problem. Tot moje zkusenost a zrovna u remenu bych nelaboroval. Navic, co jsem si nastudoval o remenech tak i v origo remenu je kevlar.

Honzo to máš pravdu, já už od puvodního majitele měl ty matky v plastovém deklu taky vyrvaný, ale pomohlo následujcí..
matky vyndat a očistit
našroubovat na volný a delší šroub a opravdu dobře odmastit (na ten šroub musí jít matka našroubovat opravdu lehce)
pak vyčistit i díru (sloupek) na matku a také pořádně odmastit
šroub s matkou vzít do kleští a matku nahřát horkovzduškou
pak opatrně vsadit rovně do sloupku a kleštěmi ten sloupek opatrně zmáčknout.
počkat až to ztuhne a šroub z matky vyšroubovat.

pak už jen opravdu s citem ty orig šrouby dotahovat.. drží to takhle zavařený líp jak lepený ... jezdil jsem s tím celou sezonu, šroub jsem neztratil a ani neutrhl matku ze sloupku. ale vážně to nechce dotahovat jen tak lehce chytit.

Zname. Nema smysl tyto srouby nijak zvlast utahovat, nic zasadniho to nedrzi a skoro nenese. A nikdy se mi nestalo, ze by se povolily.

crhy píše:Bolts - na hliníkovou kostru s ložisky varce 23, za 1ks je jich potřeba 9ks
Srew with washer ( šroub s podložkou ) je za 9,- za 1ks plast.dekl filtru vrchní potřeba jsou 6ks
Screw - dekl plast. varce 109,- je jich potřeba 6 ks, takže docela baťoh peněz
Bolts - šroub uprostřed hliníkového deklu 36,- ( je tam potřeba jeden )

Raději mi napište, kde sehnat dekl výfuku za malý peníz 4tis. fakt dávat nemínim

Kord, když se dá sehnat z It za 70E plus 12E pošta, nemáte nějaký tip jak a kde ho koupit ?
Našel jsem tohle : http://accessoriscooter.com/lang-en/fai ... 04-06.html

nebo mrkni tady http://www.boats.net/parts/search/Yamah ... parts.html
...už si dělám soupisku některých dílků

Jo, tak tady je to o dost levnější než se slevou na parts depot, asi věci, co bych bral u part, vezmu raději odsud, nakupovat budu ovšem až někdy v únoru
Dokonce se to dá přepnout na cenu v korunách , je to dobré !

Pozor ... BOATS.net je USA to znamená že vám napálí clo . já tam odtud měl ložisko a nakonec vyšlo dráž než v PD

crhy píše:Tak na co čekáš, upaluj !

Já si teď doma dělám soupis náhradních dílů u parts depot a tak nějak přemýšlím, jestli rovnou nekoupit majdu novou , když už mám asi 113 položek

Užžžžžžžžžž je doma!!!!!!!!!!!!!

benfa- gratulace ke koupi tohoto báječnéhop stroje ,at ti dělá jenom radost

díky, snad bude.Dneska jsem od prodávajícího jel ve dvou stupních. I když byla zima, tak jízda pohádková.Na motorce jsem nejezdil 15 roků..To byl orgazmus

tak taky přeji aby ti ten orgasmus vydržel spolu s tím strojem. Aby jsem pravdu řekl, zima mi nikdy nevadila, miloval jsem ji ale teď co mám majdinu ...kurňa, už aby byla pryč

benfa gratuluju a vítám tě mezi vlastníky

Luca_69 píše:benfa gratuluju a vítám tě mezi vlastníky

Děkuji pane. Měl bych první dotaz, teda jestli můžu. Poradil by mě někdo, jakou mám koupit přední pneu. Zdá se mi už ojetá, tak bych chtěl trošku zainvestovat. Myslím tím spolehlivost, výdrž atd. Děkuji