Yamaha 500 T-max

Tak tě tu vítám.Deflektor si můžeš vyrobit i sám jinak se dá koupit je to fa.MRA typ X-creen.Bohužel Tmax je zatím rozebrán, ale do konce týdne snad vyjedu pak dám vědět.Na deflktor mrkni na http://www.mrashop.de je tam na uvodní stránce v pravo dole i pěkne video o větrnych štítech

Pustil bych se do toho sám. Kupovaný je pěkný, ale ty peníze za to. Počkám jaký s tím budeš mít zkušenosti a uvidim. To plexi co tam mám, tak mi to žene přesně na helmu a dost to tluče. Po jízdě mi hučelo ještě hodinu v hlavě. Za jízdy jsem neslyšel ani motor. Stačí se sehnout o pár cm a je to v poho.

Přesně ten samý problém jsem řešíl.Pokud ten deflektor bude fungovat neni problém ho okopčit stejně chci ještě dělat z plexi přepážku pod sedlo.Mrkni na www.tmaxclub.it a vlevo otevři odkaz Modifiche&Tuning jsou tam celkem pěkné úpravy.

Ještě jsem našel pěkné stránky nejek k deflektorům. http://www.tmaxforum.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=601&s=0adf136ff0efb2069662557e1752da4c0a92c809

Přátelé, kamarádi! Dnes jsem si udělal malou radost. Ta radost se jmenuje NightMax. Jsem z něj nadšen. Budu pokračovat v jeho mazlení. Neboj Richi!

To si udelal dobre, Richijan ten se o nej staral, jako o vlastni dite. Myslim, ze to byl dobry kup. At slouzi.

Ciao

skywalker.l píše:Přátelé, kamarádi! Dnes jsem si udělal malou radost. Ta radost se jmenuje NightMax. Jsem z něj nadšen. Budu pokračovat v jeho mazlení. Neboj Richi!

No nevím, píšeš "malou radost" .
Tak ať Ti Maxík slouží stejně dobře a spolehlivě jako mně

P.S.: Lukáš si vzal k Maxovi prakticky všechno, jen ne boční kufry (2x 22 l) - nebo tady, tak kdyby někdo měl zájem, dejte vědět.
Nosiče na ně k Maxovi mám ale ve stavu polotovarů, které je třeba svařit. Protože ty držáky z T-maxe I., na verzi II. použít nešly (II. nemá v madlech předpřipravené závity a výfuk je výš) tak jsem je rozebral a nový už nedodělal .

Radost by byla velká, kdyby šlo předplatit i počasí. Ne, ted vážně. Ta motorka je skvělá. Tak dlouho mi to vrtalo v hlavě až jsem se rozhodl a myslím, že jsem chybu neudělal. Navíc si myslím, že se mu dostávalo řádné péče. Nemůžu se dočkat, až bude tepleji. Zítra sice má být relativně teplo, ale nehodlám ho zacákat na mokrých silnicích a nebo jít někde na hubu. Tak jen co přijdu z práce, pustím si v garáži alespoň tu božskou hudbu.. Mimochodem - Richarde, ty boční kufry jsou taky Yamahácký?

Také se tu řešil design T-Maxe. Musím říct, že se mi tenhle stroj líbil od samého počátku. Poprvé jsem ho live viděl někdy v letech 2003-4. Jeho 2. generace (2008+) mi ale moc nesdla. Zadní partie dobrý, ale zepředu - bída. To se mi prostě stále líbí víc ten starý dobrý Max. No a 2012 je jistě krok hodně dopředu. Ostře řezané linky, zamračené přední světlomety... Ale designově nejpovedenější, a to byl také důvod, proč jsem si nyní s koupí pospíšil, je NightMax resp BlackMax (stejné generace). Sto lidí - sto chutí.
Byla to trochu náhoda, že jsem narazil na Richardovu zmínku o prodeji NightMaxe a ač jsem zpočátku váhal mezi ním a Majesty, byla to právě skutečnost, že jde o tuto edici, která rozhodla. Pochopitelně v součinnosti se stavem stroje. Maxů bude pořád dost, ceny ojetin nahoru nepůjdou, mohl jsem počkat, ale Nighta bych už s největší pravděpodobností nesehnal. Navíc v perfektním stavu.
Vím, že nebudu polykač kilometrů. Během posledního roku jsem, především kvůli nedostatku času, najel tristních cca 3tis km, ale Max nebude dělníkem. Mám ho pro radost a na občasné vyjížďky, kdy je obloha modrá, silnice suché a člověk má chuť si provětrat hlavu.
Díky Richarde, ještě spolu dořešíme v dohledné době zbylé resty a kdykoliv se budete chtít na Maxovi projet, stačí zavolat .-)

Dobře píšeš ,Tmax je především srdeční záležitost.Samozřejmě, že modelové ročníky se liší,ale je to pořád Tmax.Kamarád má úplně prvního, ještě s jedním kotoučem,karburátorem a při společných vyjíždkách to není vůbec znát.Chtěl bych se dočkat toho ,aby byl Tmax u nás v takové oblibě jako ve světě,ale bohužel ta cena(nejsme tak bohatí ,aby jsme kupovali levné věci),Ať ti Tmax jezdí!

Ciao

skywalker.l píše:.....Mimochodem - Richarde, ty boční kufry jsou taky Yamahácký?

Bohuzel ne, jsou to Kappy , ale barevne celkem sednou. Spodek cernej, viko modra mtaliza. Sice vyrazne svetlejsi nez Max, ale netluce se to.
Samo, ze nejlepsi je jezdit vubec bez kufru (i Top case) - jako si to uziva Dandy. I bez nosice vypada Max lip, ale ....
Jejich hlavni vyhoda je, ze umoznuji udrzet teziste dole a sirku skutru navysuji "jeste prijatelne". A jeste, oproti velkym, ktere jsou vlastne Top case, se otevira jen vicko nahore, neodklapi se bok.

Jen s tou hmotností na místě při manipulaci dost zápasím. I na ten centrální stojan jsem ještě nenašel optimální grif . Zatlačit pozadu do garáže přes asi 5cm schůdek je šílený peklo... Budu muset vybetonovat nájezd

Dnes jsem to nevydržel a k večeru, když trochu oschly silnice, jsem si dal malý dezert kolem komína. Je to výtečné. Reakce na plyn, pohodlí, jízda jak po kolejích... Nebylo třeba to honit. Přeci jen nemám maxe zdaleka v pažích, ale baví mě, jak i kolem 80-100 km/h mám pořád velkou výkonovou rezervu..
Cool!

Já by jsem řekl, že máš výkonovou rezervu ještě i při 150ti , tam kde už majda umírá, tobě začíná teprve ožívat

Crhy, to nevím, jel jsem s ním nejvíc snad těch 120

To příjde časem samo

Ahoj.
První dojmy s deflektorem MRA jsou pozitivní.Ustaly veškeré turbulence, ktere házely s přilbou.Mírně se snížl aerodynamický hluk(LS2 Ride).Samozřejmě hodně záleží na nastavení ,pokud se dá deflektor do maximalní horní polohy, je to nejlepší ,ale dostane se do zorného pole a to není úplně optimální(déšt,prach atd.).Tot´ zatím vše .