Yamaha 500 T-max

maco: Ja jsem loni projevil zajem svezt se na T Maxu. Napsal jsem mail do Yamahy behem par dnu, mi prisla odpoved. Chteli jen vedet, odkud jsem a k jakemu (pro mne nejblizsimu) dealerovi chci pristavit predvadeciho T Maxe, dohodli termin a bylo cele to netrvalo dele, jak 14 dni. Musis slozit min 10% z ceny zapujcene moto, nebo rucis vlastni moto (jako v mem pripade) Podepises smlouvu o zapujcce, skutr dostavas s plnou nadrzi a vracis s plnou. Doba zapujceni nesmi presahnout 3h. Dostavas klice a vyrazis. Alespon tak jsem to mel ja. Nekde mam i ten mail. Na ofiko strankach Yamahy ty maily nefunguji(ly)! Dostal jsem mail u dealera Yamahy.

:cyclops:Tmax mě též láká :rolleyes:trochu mě vadí že je to tak trochu motorka ale možná na něj také dojde

T Max neni, tak trochu motorka! T Max je motorka s variatorem (certovsky dobre naladenym) Konstrukce podvozku, ramu, uchyceni motoru vse je motorkove... jedine, co tomu chybi z motorky, je klasicka prevodovka. A ta sranda sledovat ty protazeny obliceje a nechapavy pohledy motorkaru, kdyz je na semaforech deklasuje "skutr". To preju zazit vsem. Jinak dnes pri navratu z projizdky, jsem potkal typka na T Maxu 08 a kdyz jsme hodili rec, tak z nej vylezlo, ze je Yamahy z Branika a ze Maxika zajizdi a pak ze bude k vyzkoseni jako predvadecka, zatim mel najeto 230 km a zvuk je libovej. Takze kdo ma zajem, ma o cem premyslet.

Tak jsem byl dnes v Yamaze v Ostravě.Stojí tam černý Tmax.Ta palubní deska je fakt takové malé umělecké dílko,to se musí nechat.Není to ani tak mohutné,jak burgman.Tak jsem jim nadhodil,že bych se na tom projel.Musel jsem jim ale poradit,jak na to Kontakt si na mě napsali,tak uvidíme.Kupovat ho zatím nehodlám ale vyzkoušet bych si ho chtěl

maco: Mi povidej je to krasavec, kdybych ho mel jako jedinou prioritu, tak uz je doma. Jinak jsem se minulou st na nem svezl a je to parada, akcelerace na svetlech je brilantni, hlavne ten okamzity zatah od nejnizsich otacek, protahl jsem ho zacpanou Prahou po magistrale a v pohode se vede. Po dalnici je tam 120 jako nic a dal je zatah taky velice slusny, myslim ze dlouhodobe bez problemu udrzitelna rychlost, bez ohledu na zatizeni je cca 140-150, aniz by to na motoru bylo nejak zasadne citit. Maximalku jsem nezkousel, ale jel jsem chvili i 160. Jednu velkou vyhodu oproti jednovalci, spatruji v tom, ze i v rychlostech nad 120 netrpi nijak zasadni lenivosti ve zrychleni a hlavne se motoru nezda o vsech certech, coz u 1V uz byl rozdil v dynamice citit citelneji. 2V to zda se, pobira mnohem lepe a vyrazne lehceji. Podvozek podstatne tvrdsi i posez sportovnejsi (neni to takove kreslo), brzdy na jednicku, motor s minimalnimi vibracemi. Ja kdyz vyhraju ve sportce, tak je to jasna volba

Mefisto: T Max je trivalec uz ted.

COOO??? A TO JSI VZAL KDE???

[quote=janon]Mefisto: T Max je trivalec uz ted.[/quote]

No jenze ten treti valec ma na zpatec´ku a tu nema zapojenou :p :p :p
Jiste vim, ale neni to funkcni trivalec

Vo čem to sakra melete??? Jakej tříválec???

No ten co tam tmax ma nevyuzitej, proste se tam jen tak flaka a ty ho vozis s sebou

TheWitch: Proste misto vyvyzovaciho mechnismu je tam treti valec smerem dozadu, ktery beha bez komprese a tlumi vibrace tech dvou dopredu. Dokud jsem to nevidel na vlastni bulvy v Yamaze tak jsem tomu neveril.

Co říkáte na tohle svezl jsem se a vypadá dobře.Jen škrábance trochu se asi válela ale ta cena.
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/8 ... x-500.html

Už tam byly i lepší ceny... Každopádně až (jestli) pudu do TMA-Xa ( ), tak r.v.2004+! ...už jen kvůli těm budíkům!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

...ikdyž ta hondice... hmmm... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

To jo,tyhle budíky vypadaly hrozně.

Mě,petridas,také ten nexus nějak neoslovil :thinking:.Zdá se mi to také malé,T-max se mi jeví pohodlnější.I když i ten mnoho prostoru neposkytuje :thinking:.Dal bych přednost "většímu stroji" před těmito sportovními draky .

hosi test 08 http://www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=12451