Zdravím T-maxáky, chtěl bych se zeptat ohledně pneumatik - mám na X-ADV stejný zadní rozměr, jako T-Max a potřeboval bych refernece na Michelin Pilot Road 4. Prosím, kdo s nimi máte zkušenost... dík.

Zdravím vás. Přemýšlím o pořízení skútru Yamaha T-Max 500, ročník cca 2014. Původně jsem chtěl Burgmana 650, ale zdá se mi už dost velký, navíc jich není moc v nabídce. Budu na tom dojíždět do práce 15 km a občas do Prahy za klienty cca 40km. Je to dobrá volba? Aktuálně se nabízí tyto:
https://www.motorkari.cz/motobazar/moto ... 44145.html
https://www.motorkari.cz/motobazar/moto ... 49584.html
https://www.motorkari.cz/motobazar/moto ... 61702.html
u toho posledního už se mi zdá vysoký nájezd.

2014 180 tKč 18 tkm
2016 200 tKč 20 tkm
2013 170 tKč 32 tkm

Cenově srovnatelné, rok výroby není podstatný, kilometry ...rozdíly nepatrné - asi by mne zajímaly i další věci, velký techničák, STK - počet majitelů, jaké poruchy se řešily - doklady, měněné díly, stav tlumičů jaký byl servis - doložit. Důležitý je osobní hovor a majitelem, ať vyjmenuje známé závady a potřebný servis - bude souhlasit s možností smluvní záruky - i třeba jen 14-30 dní .
Čerpáno z webu Scootland:
- počet klíčů !!! + manuál !!!
- zda jede rovně při uvolnění řidítek,
- stav brzdových kotoučů
- oskákaná zadní guma
- zvuk motoru a převodů
- mastnota na motoru - vzhled oleje a chladicí kapaliny
- vymačkaný variátor nebo ještě hůř vadná zadní řemenice, což může být u některých typů velmi drahý špás (jmenujme například Yamaha T-max
- Nutné je počítat s vyššími servisními i provozními náklady. Zvláště starší karburátorové modely běžně jezdí okolo 7-8l/100km, novější stříkačky jsou o něco úspornější.

Za mně (jen podle popisu) ten první za 180, druhej do toho hodně hrabal, třetí zas odbyl popis. - pokud budeš mít vážný zájem - můžeš si zaplatit předkupní prohlídku v servisu.

Na tvoje cesty skoro zbytečně výkonný a drahý stroj.

Souhlas s JardaB, šel bych raději do nové 300.

Nesouhlas, šel bych raději do nové X-max 400.

Co člověk to názor. Pokud ho to bere ... proč ne ? Ty nájezdy jsou vzhledem k roku výroby nepatrné. Je to drahé a čeká ho drahý servis. Ekonomičtější by byla 3-4-stovka nová nebo lehce jetá. Vůbec netušíme o jakých typech přemýšlel a proč je vyloučil a proč skončil u T-maxe - ale jeho výběr je daný protože se nerozepsal.

Tipl bych si ze bude dojíždět do Prahy po dálnici a tam jen Tmax jako ryba ve vodě. 300 by zbytečně honil.

Děkuji všem za odpovědi, ano budu jezdit po D1. O té nové 400 jsem uvažoval ještě u Burgmana, ale je to jiný druh pohonu, motor na vidlici, navíc jednoválec.
Co se týče toho T-maxe tak ten za 200 tis. je jako nový koupený tady, ale majitel byl ze Slovenska, takže teď je tu čerstvě přihlášený. A ten za 170 se inzeruje už od loňského července, tak do toho nejdu.

Tak jsem taky pořídil Tmaxe, r.2001, je to už stará mrcha ale jezdí a moje požadavky splňuje. Pročetl jsem celé fórum a chtěl bych všem přispivatelům poděkovat, je tu spousta praktických informací a rad, klobouk dolů. Všem přeji prima sezónu 2020 s TMaxíky nebo aktuálními stroji.

Pak poreferuj o zkušenostech

T-max 2001 je super stroj

Ano T max super stroj

Taky si myslím že Tmax je hooodně povedená mašina!

Tak po prvních 200km lze říci, že to fakt jede. Mám sportovní plexi, takže nad 120 začne foukat nad 140 už dost, max.160 je na tento zvláštní mix moto a skútru dobrý (vše dle tacho) a postačuje. Dlouhý a náhlý zatáčky ve 130-140 jsou záležitostí nirvány. Nicméně to bude chtít trochu servisu. Při zaklapnutí plynu to malinko bublá do výfuku a spotřeba je kolem 6, asi příliš bohatá směs. Nazutý jsou Michelin City Grip, jsou starší s dobrým vzorkem ale neoskákaný, letos je pro ně ale konečná. Konec hlášení.