Trabuk: díky moc.
A ještě dotaz: na té straně u kola, kde jsem mylně myslel že je řemen, je teda řetěz. Dle mikrofiše jsou tam 2 kusy, tušíte po kolika kilometrech se mění? A hlavně mi není jasný, proč u každýho z těch 2 kusů jsou 2 různý ceny - myslel jsem že origo díl je pouze jeden a to v jedné kvalitě...
18 CHAIN,PRIMARY 5GJ-16139-00-00 - cena 6560 Kč a pod tím další cena 4865 Kč.
24 CHAIN,PRIMARY 5GJ-11456-00-00 - cena 8604 Kč a pod tím další cena 6282 Kč

Řetězy by měly vydržet celou životnost. Běžně se nemění. Jinak u T-maxu není demontáž variátoru jednoduchá operace. Pokud nejsi trochu zběhlý nechal bych to někomu udělat. Chce to i nějaký přípravek - gola sada nestačí.

Dukon má pravdu, řetězy neřeš, max. tam vyměň olej..........

PS: válečky jsem vyřešil klasikou od Polini 25x14,8 16g....a je to kurňa znát místo těch 18g....jak zrychlení tak max, ale asi mě čeká nová plovoucí polořemenice spojky (trochu vyjeté drážky a ve 140km/h se rychlost trochu zasekne a pak po chvíli valí dál ), asi dám tuhle

https://www.skutry-levne.cz/nabidka-dil ... t-max.html

má s ní někdo zkušenosti? Jetou kupovat nebudu a origo stojí cca 10000,-Kč

V2racing: Pobtom co tady píšeš dost pochybuju ze ten tvůj tmax ma najeto JEN 13k. Možná tak 130... Jinak retezi
...

Sent from mTalk, W10m

bouska.t: díky za foto
PS: já mám maxe na rozdíl od většiny lidí koupenýho v ČR od prvního majitele, se serv. knížkou, fakturama ze servisu kde byl pokaždý zapsanej stav tacho atd.... Takže těch 130 su klidný...

V2racing: Znám kluka,co si koupil funglovku Berlingo a před první STK si to nechal stočit o 50t.km. Kvůli prodeji do budoucna...tím netvrdím,že to je tvůj případ.Jenom se zeptám,zda měníte s řemenem a válečky zároveň i kontrastku?

kontraska má svůj doporučený limit na výměnu....aspoň jednou za rok rozhodit polořemenice, vyčistit a promazat a při tom zkontrolovat pružinu neuškodí

Chlapi nehledejte ty nejhorší scénáře. Já na svém Tmaxu myslel, že mám motor v háji když se mi v 15t ozval zvuk podobný volné ojnici. Všechno dělaly válečky ve variátoru. Stačilo vyčistit a je zase jako nový. Zvuk se nejvíce projevoval při pomalé jízdě nebo při přidání a následném ubrání plynu.Dokonce i v Yamaze to viděli černě (generálka motoru a podobné kecy). Je zajímavé kolik se v prostoru variátoru nashromáždí bordelu i když je osazen filtrem. Filtr jsem měl vyměněn a řemen, válečky s minimálním opotřebením. Takže určitě nechat zkontrolovat a vyčistit variátor.

Kluci kdyby jste slyšeli co me vychází za zvuky z motoru :D od klepání, po zvonění az po boucháni a pískáním společně z vrzáními vzhledem k tomu ze to děla uz 30 000 km, jsem v klidu, bavím vždy když vyčistím varec poleví to. Takže jsem v klidu. Všeobecné tmax je mechanicky dost hlucny, pokud jste přesedlali z PCX musíte z toho byt na větvi.

V2racing: No on ten s tema 130 bude v lepši kondici jak ten tvůj, tomu uz bylo snad všechno.

Sent from mTalk, W10m

Co takhle nějaká T-maxová projížďka? Začínám mít po Italii absťák.

bouska.t píše:V2racing: No on ten s tema 130 bude v lepši kondici jak ten tvůj, tomu uz bylo snad všechno.
Sent from mTalk, W10m

mohl by básník vysvětlit co všechno?

-- 21 črc 2016, 06:00 --

dukon: když jsi rozebíral ten variátor a sundaval kontrastku, tak sis vyrobil ty přípravky (viz. to video) na povolení polořemenic a sundání kontrastky, nebo se to dá někde koupit - příp. kolik tě to stálo? dík

Udelal jsem to dle tohodle videa
https://youtu.be/knPTf7-jMOs

Jen trocha zeleza a zavitove tyce

Kontrasku jsem nerozebíral, nebyl důvod. Poprvé jsem na demontáž variátoru použil rázový utahovák. Dnes už mám vyrobeny podobné přípravky jako na videu. Je zbytečné něco kupovat vše jde jednoduše vyrobit doma na koleně, jen je potřeba mít vybavenou dílnu.

V2racing píše:

bouska.t píše:V2racing: No on ten s tema 130 bude v lepši kondici jak ten tvůj, tomu uz bylo snad všechno.
Sent from mTalk, W10m

mohl by básník vysvětlit co všechno?

nějak došly slova co? by mě zajímalo co "všechno"

Kluci nechte toho. Doufám, že to admin. vymaže. Ve 125 to nějak zkousnu, ale tady snad máme už všichni rozum.