Yamaha 500 T-max

Rady spotřeba 4,7 l ve dvou a plně naložený mi přijde dost slušná... Jak je to tedy: na rozjezdy a na maximálku je rychlejší Burák nebo T-Max?

Hmmmm, já jsem se s Burákem ještě pod 5 litrů nedostal. Asi blbě řadím, bo co!

mohu se ptat na rozdil s tmax 2001 a tmax rok 2004 v čem se lyši

tak to vím naprosto přesne

model 2004 má:
- vstřikování
- silnější trubky ve vidlici (nekroutí se tolik) model 2001 ma průměr 38mm a olej 5W, model 2004 ma pr. 43mm a olej 7,5W, úhel vidlice je stejný 28°
- dva kotouče na předním kole
- parkovací brzdu
- hezčí palubní desku s digitálním ukazatelem stavu paliva a teploty motoru, dvě počítadla trip a celkové Km, čas, hlásí samo výměnu oleje, případně vypisuje kód poruchy
- volitelně ABS
- větší zadní kolo (15" místo 14" co ma 2001)
- jinak na motoru drobné změny kvůli vstřikovaní, jiné vačky, benzínová pumpa, lambda, elektronika atd....
- má silnější alternátor 14V/350W při 5000ot. místo 310W co ma r.2001
- rám zůstává trubkový v podstatě stejný, hliníkový se začal dělat tušim 2008-9?
- je cca o 20Kg těžší, verze s ABS o 25Kg ( 225Kg r. 2004 oproti 205Kg r.2001)
- celkový vzhled

víc mě zatím nenapadá

jak to čtu tak už jedine novej model stary modely jsou asi o ničem když se kroutí ,a dnes se daji pořidit ojete za dobre penize

Nemuzes to takhle generalizovat. Myslim, ze i starsi model s karburatorem a ocelovym ramem, strci 99% dnesnich skutru na trhu, jizdnimi vlastnostmi do kapsy a jeste si bude piskat. Neplepsi bude se na T Maxu svezt a uvidis, proc si porad drzi, takovou popualritu s minimem zmen.

maš pravdu chce skusit oba ale pokud je u ojetiny rozdil 15 tisic lepši jit do noveho modelu než do stareho hlavně kuli prodeji pak nemam snad pravdu

ještě jsem upravil svůj příspevek ohledně těch rozdílů mezi 2001 a 2004

Ono je to o každého preferencích a záleží za jakej konec tu koupi vezne. Já jsem si sedl, vzal papír a sepsal si plusy a mínusy po proštudování servis manuálů na oba modely a ten novější toho za ty prachy nabízí si myslim trochu víc, už jenom ta blbá parkovací brzda člověku hodně ulehčí život na křižovatce v kopci, nemluvě o té hezčí palubovce. Ten cenový rozdíl je znatelný, pro mě je třeba 15-20klacků dost peněz, ale ty plusy převažovaly
Třeba ten karbec zase nabízí dost velký prostor ladičům na brzdě a jde si myslim z toho vytřískat víc než z té stříkačky a za mrzký peníz, ale já nechtěl ladit, já chtěl jezdit

Ono je to o každého preferencích a záleží za jakej konec tu koupi vezne. Já jsem si sedl, vzal papír a sepsal si plusy a mínusy po proštudování servis manuálů na oba modely a ten novější toho za ty prachy nabízí si myslim trochu víc, už jenom ta blbá parkovací brzda člověku hodně ulehčí život na křižovatce v kopci, nemluvě o té hezčí palubovce. Ten cenový rozdíl je znatelný, pro mě je třeba 15-20klacků dost peněz, ale ty plusy převažovaly
Třeba ten karbec zase nabízí dost velký prostor ladičům na brzdě a jde si myslim z toho vytřískat víc než z té stříkačky a za mrzký peníz, ale já nechtěl ladit, já chtěl jezdit

Ciao
Souhlasím s Ižauem (?). Sám Tmaxe sháněl a než jsem ho koupil rozhodoval jsem se dost dlouho. Obecně jsou klady 2004 jasné jasné, ale právě proto je běžný cenový rozdíl o modelu 2001 oproti modelu 2004, pokud jsou ve srovnatelném stavu určitě víc než 30.000,-.
Model 2008 je ještě lepší a model 2010 teprv.
Pokud je cenový rozdíl 2001/2004 menší, tj. 2004 je nabízena pod 100.000,- (tj prodejka tak za 92.000,-), je potřeba do ní ty prachy stejně natlačit. Podstatné je ale to, že to natlačení nemusí být hned a základ už je novější, lepší.
Jinak jsou v Česku nabídce pěkné kousky modelu 2001 i za 70-80.000,-.
Tmaxy jsou tak drahé proto, že jsou opravdu povedené. Cenu si proto (ve srovnání s dalšími maxiskútry) stále drží i ty starší. Myslím, že ani následného prodeje se není třeba tolik bát.

janon píše:

joko píše:...stary modely jsou asi o ničem když se kroutí...

Nemuzes to takhle generalizovat. Myslim, ze i starsi model s karburatorem a ocelovym ramem, strci 99% dnesnich skutru na trhu, jizdnimi vlastnostmi do kapsy a jeste si bude piskat. Neplepsi bude se na T Maxu svezt a uvidis, proc si porad drzi, takovou popualritu s minimem zmen.

SOUHLAS !!!

divny že znamej koupil nekde u prahy 2004 na it za 62 tisic a když sme ho daly do yamaha nenašly žadny problem byl to nejaky dovozce prej puvodně chtel 65 ale dal mu slevu na přihlašeni že letos padaji ceny že v italie jsou za takovu cenu k mani dalši kusi

Richijan: naprostý souhlas!
Joko: jasny vyjimky se najdou a zaleží na situaci v jaké se prodejce nachází , ja jsem loni 2004 nemohl sehnat pod 100tis všechno bylo hrubě nad a vůbec jich nebylo, všechno 2001-03. Myslel jsem tohoto modrýho:
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/144704-t-max-500.html

Ciao

joko píše:jo to je on ale byla jina cena když pro to jel bylo tam 65 pokud vidim fotky jsou dost stary dle okoli on k tomu dostal i servisku myslim že koupil dobře na cz ho vyšel 65 i s dopravou stk stalo 950kč a uřad 1500 řikal

Na tý jsem se taky svez. Hodně jsem jí zvažoval. Svezení celkem šlo, ale zadní kolo bylo nějaký dost zamaštěný, tak jsem se trochu bál, jestli někde něco neteče (převod je v olejové lázni) + pak jsem si přečet pár příspěvků k dovozci, tak jsem se rozhod jinak.

Že držím palce ať Maxík drží

Richijan dal ho do yamahy tam nenašly žadni problem ,tak snad bude ok když to skoukli odbornici a tomu prodejci vše to je stejny nekdo koupi vuz v aaa a jezdi bez problemu 5 let a nekdo koupi vuz a jezdi pul roku to aby sme všichni kupovali nove kusi stroju nebo od soukromich lidi teda ,stejne 80procent lidi skutru je od dovozcu zbytek jsou koupeny tady nove jen par vyjimek si jede do ciziny samo pro skutr znami tam jel do nemecka pro burgman 250 rok 2002 krasny kus vše doklady podložene km skutr dovezl jezdil snim 2 mesice a odešel motor a prodejce v nemecku se snim vubec nekomunikuje
a když čtu tady přispěvky o činanech nekdo je rad že jezdi a někdo furt spravuje a plno lidi bez hlavě kupuje činske skutry dal

Iža
to ja taky sleduji ceny meho burgmanu koupil sem u dovozce jak sem už psal za malou cenu dle jinych nazoru a jen jezdim kdyby sem šel k soukromemu člověku chtěl by o 30 tacu vic
to same jako večina lidi jde pro ojety vuz do bazaru s autama dle ceny

Jjjjj. 100% jistota není ani při koupi nového skútru (tam je ale záruka).
Taky si myslím, že ani prodejce, pokud neudělá velký předprodejní servis, do "skútru nevidí" . Ti slušní ale servis před prodejem dělají a jsou i takoví, kteří na jeho základě nabízí až 1/2 roční záruku . Takovou práci a jistotu si ale samozřejmě nechají zaplatit.
Takže jsme zase na začátku. Kvalita a jistota za málo peněz je opravdu velká náhoda