Klasika - téměř 10ti letý Ital s dvaceti tisíci , tomu už snad ani nikdo nemůže uvěřit přeci. Jinak samozřejmě vše se dá dnes naštěstí při troše snahy opravit, i kdyby měl 10x tolik.

Diky za zastani Davide.

Hele jsou dva typy,ale na te civce musis mit napsano,jestli je to typ 5GJ a nebo 4B5.vzhledem k tomu,ze mas strikacku,tak si myslim,ze to bude 4B5,ale nejak jsem tomu cislu na civce nevenoval pozornost.ale jistej si tim nejsem.nehlede na to,ze jsem na partsdepot nasel jen 2001 a pak 2009 rv.jukni na civku,co je na ni napsano.

Hele jukni jeste jednou do navodu a zkus ji znovu zmerit podle nej.ja mam v navodu napsano na primaru 1.87-2,53ohmu a na sekundaru 12-18kohmu.takze v mem pripade by civka byla ko.primar mer normalne na vstupu do civky a pro sekundar sundej fajfky a strc jeden drat meraku do kabelu z prvniho valce a druhej drat meraku do kabelu z druhyho valce.pak zmer samotny fajfky:jeden drat na vstup a druhej drat meraku na vystup,melo by ti to ukazat 10kohm.

PS:podle meritelnejch parametru jsou civky na mem a tvem maxu stejne a s fajfkama.takze by to asi melo byt jedno.

Na cívce je 5GJ-00-JO313 129700 4291 12V.
V obou manuálech jsou stejný hodnoty
1.87 - 2.53 Ohmu primar
12 - 18 kiloOhmu sekundar
Zítra to proměřím a uvidíme.

pokud dá kabel na druhou cívku tak bude měřit odpor obou cívek měl by měřit na kostru pokud se nepletu

Mám jen jednu cívku. Podle manualu sekundár měřit na bodkach ke svíčkám.

pak OK myslel sem že jsou dvě cívky

V tom pripade mas Davide karburatorovou civku.
Zkus to namerit a nezapomen odecist odpor kabelu meraku.ja jsem na to nejak zapomnel.

Čau, včera jsem hledal a tuhle cívku používají asi až do 2011.
Cívku vezmu odborníkům u nás a ty to přeměřej.

btw: měření odporu cívky je orientační, může být taky proražená izolace vinutí, hlavní vlastností cívky je indukce (průběh proudu v závislosti na čase)

Vzhledem k parametrum,jsem rikal,ze je jedno,kterou vezmes.

Jakpa jsi dopadl?vzal jsi i fajfky?

Ja mám jedny cívky na prodej... Kdyby mel někdo zájem. I s fajema. Cívky jsou na všechny tmaxi stejný.

Sent from mTalk, W10m

jaroslav.hanus píše:...navic by me zajimalo,kolik km ve skutecnosti vydrzi...

Podivej se do meho podpisu a budes trochu v obraze.

Na pc moc nechodim a v mobilu podpisy nevidim,ani kdyz kliknu primo na tvuj nick.
O km nemam nejak velky prehled.vim,ze treba na PCX,ktere mam,lide najely i 70tkm.a podle nekterych clanku,ktere jsem cetl,tak neni problen na motoru najet i 100tkm.ale stale jde o to,jak poznat skutecny stav motoru a motocyklu,nebo spis najete km motoru.

Neřešte to a jezdíte. Najezdi to vic nez natom nejezdíte. Na bazaru jsem viděl tmaxe s 260 000km...
Ja mam na budíkách 74000 a jezdi to, a buh vi o kolik to bylo stočený kdyz se to dovezlo.
Sent from mTalk, W10m

Tak naměřeno.
Primar - kolisa 2.9 - 3 Ohmy
Sekundar - bez bodek 14,87 kOhmu
Kabely -
Bodky - 1:9.22 kOhmu 2:10.99 kOhmu

Ozval se mi z Motoboardelu chce za tu z novějšího typu 500Kč i s fajfkama.

to Bouska.T: Ty ji máš funkční?? Já bych ji vzal.