Řemen kupuji Polini, mám už třetí...

Čau, tak asi máte pravdu, řemen od Malossi je stejně dlouhej, ale šířka skoro o milimetr užší než original Yamaha. Ostatní rozmery jsem extra nezkoumal. Asi ho vyreklamuju,a s tou cenou máš pravdu , nechtěl jsem dávat o litr víc za Dayco. Za original z PD je slušná cena.
Stejně to neřeší tu maximálku. Vidím na tu spojku.
to: bouska.t Polini mas origo variator???

Jen pro zajímavost... Než jsem vyměnil řemen tak mel sirku 30,4 a skútr jel pořád ke 190ti...

Tim spis to vidim na tu spojku.

Daval jsem na Majesty vzdy original remen a tyhle problemy co tu resite neznam. To co tu popisujete, bude spis problem, ze co ND, to neco jineho. Neco original neco Malossi, neco Polini. Vse dohromady v celku proste nefunguje jak ma.

Takze doporucujete vse z PD i treba valecky a tak???

2Dave70: komu neni rady,tomu neni pomoci.myslim si,ze rozhozeni spojky budes delat uplne zbytecne,ale kdyz neposlouchas. nebo te nechapu.

Takze mlcim.

Ps:nevim,kdes nasel,ze je malossi stejne dlouhej.psssst.uz mlcim.

Můj nezávislý názor je ze spojka je kravina... A Janona neber úplné vážně, on neměl nikdy s ničím problém ... A ne vždy je original nejlepší...

2jaroslav.hanus: Posloucham, jen mi to nejde do hlavy. Rozeberu promazu, vratim puvodni remen,nafotim. Jak se to projevuje jsem psal. Pri rozjedech je ten propad nejvetsi pak to zrychluje rozumne a maximalku uz jsem pochopil.

Dave: Daval si tam valecky stejne (myslim vahove), remen stejny a kontrastku tvrdsi?

Jo, ten remen od Malossi a tvrdsi kontrastku.

No prave,ze asi nepochopil.tim,ze mas spatnej prevod,tak samozrejme spojka dostava vic na pr.del,PROTOZE SE ROZJIZDIS NA TEZSI PREVOD.proto me prirovnani ke kolu pro lepsi predstavu.musis si predstavit a nastudovat jak variator funguje a pochopit jeho princip a chod.tim padem:kratkej remen=tezsi prevod pro rozjezd=pomalejsi rozjezd=vetsi namahani rozbehove spojky=vetsi jeji prokluz=vetsi opotrebovavani;kratkej remen=nemoznosti dosahnout maximalniho prevodu=daleko mensi maximalni rychlost.sloz to a vyfot,postni sem.

Ps:nevim kolik jsi s tim remenem najel.mozna bych se nedivil ani tomu,ze ta spojka vypovedela diky tomu sluzbu a odesla do vecnych lovist.spis bych to ale fotil s tim remenem Malossi.neni problem ho vymenit potom a vyfotit znovu s puvodnim remenem,abys videl rozdil mezi nima.preci jen remen origo je delsi o 34mm a to si myslim,ze na fotkach bude videt.
A to nemluvim o tom,ze ta kontrastka dava variatoru daleko vetsi odpor.cimz se muze stat,ze nedojde ani k maximalnimu sevreni pulremenic,protoze odstrediva sila pusobici na valecky neprekona tlacnou silu kontrastni pruziny.ale zase se rychleji pulremenice oddali.

Edit:tady v tom pripade vsechno spolupracuje a nejde to obcurat a proste i spojku do toho musis zahrnout a vzit v potaz.

Pro lepsi pochopeni variatoru se podivej na video na jutrubce:Polaris Sportsman CVT clutch a nebo si zadej do ni nazev:jak funguje variator a divej se.hned prvni video.

Caute len tak medzi rečou kde ste zobrali rozmer toho malossi remena?Na oficialnej malossi stranke je pekne napisany rozmer na Tmaxa : for YAMAHA T MAX 500 (32,2x14,9x892 mm 28°) takze o milimeter kratsi ako dayco co je zabedbatelne Ja povazujem malossi remene za jedny z najlepsich spolu s mitsuhoshi a bando
Tak ako vravia chalani spojku neries tou to urcite nebude. Spojka sa ti zakusne povedzme pri 15kmh a tym jej funkcia konči.
Podla mna to nebude ani kontraska, neviem aku tam mas ale aj keby tu najtvrdsiu tak to by si hned videl ze rozjazdy by boli paradne a drzalo by to celu dobu vysoke otacky.

Pri takychto veciac a celkovo vzdy pri jazde sleduj otackomer. Chod sa previest a napis ake mas otacky pri zryhclovani z miesta ked das plny a potom pri tej maximalke. A celkovo si sleduj priebeh otacok z toho budeme hned mudrejsi ci je problem vo variu alebo v motore

2BacaNR: tak se podívej na stránky Scootlandu,kde řemen kupoval.rozměry tam máš jasně napsané.a já nevím,jestli jsi četl posty předtím,protože konkrétně tohle jsem tam psal.jen tak mezi řečí.a nechci se do tebe navážet,ale pokud znáš princip variátoru,tak mi dáš za pravdu v tom,co říkám.

Ja viac verim popisu vyrobcu ako predajcu(ktovie ako dlho to nemaju aktualizovane). Ake je presne cislo toho remena? Na škatulke to byva napisane. Malossi remen tu : http://www.malossistore.eu/en/products/ ... ASM&Type=M
Ak maš na skatulke čislo 6114674 mas ten rozmer co som pisal hore Princip variatoru poznam preto som napisal to com som napisal. Keby tam aj da najtvrdsiu kontru urcite by pisal (ak by vsetko ostatne bolo v poriadku) ako super to zrychluje kedze kladie vacsi odpor valcekom a tie zacnu vario otvarat pri vyssich otackach. Maximalka by mala byt rovnaka poviem priklad neviem v akych otackach jazdi T-max ale priblizne so zakladnu kontrou vario pracuje pri 5tis otackach az kym sa maximalne neotvori a potom uz stupa rychlost len so zvysujucimi sa otackami. S tou tvrdou kontrou by pracovalo pri 6 tisic ale otvorilo by ho rovnako ako s tou slabsou. Nevidim dovod preco by malo mat mensiu maximalku s tvrdou kontrou. napr na 2takte mam najtvrdsiu kontru(+40%) a maximalka je rovnaka ako so strednou tvrdostou (samozrejme s doladenim valcekov). NA 250ke som maval aj taky kruzok torsion controler co zosilnuje kontru(zdvihol ju asi o 5mm) a ziadne zmensovanie maximalky sa nekonalo
Preto pisem nech sa ide previest a povie nam ake otacky ma motor pri maximalke , viac sa cez pocitac neda pomoct poviem priklad ak pojde tych 150tacho a otacky budu 8 tisic (neviem ake max točky ma T-max) tak bude jasne ze je problem niekde vo variu


edit: jaroslav.hanus teraz spatne citam prispevky a vidim ze sa pisalo ze malossi remen ma rovnaku dlžku , tak sory to co si pisal s dlžkou remena s tym suhlasim

edit2: precital som si teraz celu temu poriadne a ospravedlujem sa autorovi ze som si myslel ze nesleduje otackomer, lebo vidim ze autor na zaciatku pisal ze otačky ma rovnake