Yamaha 500 T-max

Jo je moc pěkná. Nemáš jí náhodou odtud? Je s hliníkovým rámem, ne ocelovým.
http://www.primotorbike.com/MOTORKY/YAMAHA/skutr.htm

Jinak jsem někde viděl s ocelovým rámem asi za 165 000,-Kč a to už je taky pěkná cena!

Iža píše:Gregys: Móóc pěkná leštěnka
Jinak tady máte něco pro inspiraci na dlouhé zimní večery, co se dá na T-Maxovi v pohodě objet za týden
http://jtopman.rajce.idnes.cz/090711-19_Skotsko/

To jsou borci
Klobouk až pod zem , ale musel to bejt super zážitek
Některý ty fotky by se daly zarámovat, skoro, jako kdyby s nima byl a něco fotil tom.boy

Absolutní souhlas.T Max nádhernej
A to Skotsko nemám slov,to je můj sen,tak krásná zelená se moc nevidí.Nááádhera
V obou případech závidím

Ahoj. Nemá někdo z pánů od Ostravy cestu okolo? Že by mi poreferoval svoje dojmy na tohoto T-Maxe.. Mám to z Pardubic trochu z ruky jenom na podívání. Mnohokrát děkuji
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/1 ... x-500.html

Jde o to, ze to neni klasický předváděcí skútr, ale původně novinářský motocykl, takže nevím jak se s ním zacházelo. A 140.000 je docela dost peněz, tudíž bych radši, kdyby mi na to někdo znalý mrkl a poreferoval.

Richijane neboj, protože chce kamarád v březnu kupovat nového skútra, tak jsme se byli včera podívat na nového T-Maxe ve Vrbovce. Vyzkoušeno, nafoceno, ceny domluveny... Takže na jaře bude o dalšího člena více na T-Maxe.

čau, na tmaxovi s akrapovičem z ostravy jsem jel, je to boží záležitost. Jízda i pocit když na něho sedneš se nedá vůbec k žádnému skůtru přirovnat. Na rozjezdu to s tebou škubne a letíš jako bys pod sebou nic neměl, díry tmax žehlí a i zrychlení při předjíždění auta je super. Zvuk akrapoviče je tak ůžasný, že se otáčí i ti koho motorky vůbec nezajímají. Chtělo by to s tím jezdit celý den aby si člověk udělal úplnou představu. Když jsem maxe vrátil a sednul na svého Beverlyho 500 tak jsem měl pocit, že sedím na 50ccm koloběžce Kdyby tmaxy nestáli tolik peněz tak by všichni kupovali tmaxe.

Ciao
To kodajz: musím potvrdit, že právě ty jízdní vlastnosti mě přesvědčily taky
+ ještě dotaz: jel jsi někdy taky na karbesový verzi, abys je mohl srovnat se stříkačkou
Já jel na stříkačce z 2004, a přišla mi línější než karbes , ale taky o dost úspornější

Dotaz na Kodajze. Jak prosím Tě ten skutr vypada vzhledově? Jde mi o to jak ve skutečnosti ten skutr je poničený, jestli teda je poničený. lak atd. Přeci jenom novinářský skútr není , pravděpodobně, tak udržovaný jako, když si ho koupíš sám pro sebe. Pořád zvažuju ještě 650-ku od Suzuki, za tu cenu mam obvolané 3 Executivy v republice, tak se pořád nemůžu rozhodnout. Radši bych na motorce měl ABS než výfuk Akrapovič. Toť můj názor. Ale ten T-Max je fakt krasavec. Takže T-Max by byl spíš srdeční záležitost. Veřím, že mi chlapi rozumíte.

No me ve srovnani s B650 pripadal T-max liny a to na cem jsem jezdil mel dokonce ladak, vymeneny variator a byla to strikacka. Pro blbnuti v zatackach je dobry, ale musi se sundat hlavni stojan, ktery jinak dre. Na delsi cesty ale na B650 nic u mne mezi skutry nema, at se jedna o pohodli, ulozny prostor ci spotrebu. Kdybych se dnes vracel ke skutrum, tak jdu opet do B650exe

Jinak ten vyfuk moc radosti tem co pojedou za tebou neudela. Rozhodne to ze uprednostnis ABS je rozumne rozhodnuti.

Jasný, že pro delší cestování je 650 lepší, řekl bych, že je to absolutně nesrovnatelné, ale můj problém je ten, že primárně používám skútr na 15 km dojíždění do práce a 15 km z práce, 7-8 měsíců v roce. Jezdím se projet na přibližně 100 - 200 km projížďky. Někdy i s manželkou, ale spíš v jednom. Takže já myslím, že na tenhle druh cestování by T-max vyhovoval. Nevím teda jak je to se spotřebou u tohoto nového modelu. Ale předpokládám, že 500-ka by měla žrát míň než 650, ale nechám si poradit. No a za další, všechni Burgmani co mám vyhlédnuté, jsou z Itálie. Roky 2007, najeto od 15000 do 20000. Cena podobná jako T-Max. Ale ta Itálie. Tady mi přijde, že původ z Yamahy z ČR bude lepší řešení. Jsem prostě v té příjemné fázi rozhodování.

Spotreba ve dvou plne nalozeny u B650 4,7 a nekdy i min. U T-maxe to bude zrejme o neco vic. T-max urcite neni spatna volba, mozna by nebylo na skodu se na obou svezt a pak se teprve rozhodnout.

To je dost malo? To jedes, na jeden valec ne? Chces rici, ze vetsina z deseti jizd ve dvou a plne nalozeny jezdis za 4,7l? Ja sam mam nejcastejsi spotrebu v jednom okolo 4-4.2l. A asi dvakrat v zivote, se mi povedlo jet za 3,6l. Kolik je realna (nejcastejsi) spotreba v jednom, pri normalni jizde?

Sam jezdim zcela vyjimecne, ale pokud jsem jel sam a nehnal jsem to, tak jsem mel spotrebu i 4,5 litru. Ted pri obsahu 1200 mam spotrebu ve dvou 4,9 - 5,5. Ma to logiku?

Tak jsem to tady pročítal a zkusím říct i svoje.Mám Burgmana 650 03,ale na to co píšeš,bych šel do T-Maxe.Burgoš je supr,ale je to taková loď na štreky.Jel jsem i na T-Maxu a to je pomale motorka.Jede se na něm supr a je to s ním mnohem lepší při manipulaci.650-ka je pro mě hodně těžká.Já jsem ale taky střízlík.175a váha 70.Já bych šel do T-Maxe!!!

Kerime v tvem pripade by to byla rozhodne lepsi volba, jen nevim jestli Eva by z teto zmeny byla spokojena