Tech nálepek jsem si všiml na internetu, tal v tom propade bude yy americká verze a yl bude evropská nebo vse mimo ameriku. Amici mají vždy všechno extra

BacaNR píše:a čo ti ten motor vlastne robi?

Uz se to tu psalo,je tu vsechno.jen tak v rychlosti.motorka skube nepravidelne pri udrzovani konstantni rychlosti.
Nakonec se mi i povedlo seridit rozsah,ale tim jsem si rozhodil volnobeh a samozrejme podtlaky v sani.ted uz snad poslape.podtlaky nastaveny na cca 33kPa s nejakym rozdilem,i kdyz rozdil mezi jednotlivyma valcema je na vzdusniku cca3/4ot.vypada to slusne na 100m ujetych,protoze mam odkapotovano.ted ale musim nakonec koupit novej remen varose,protoze pri ubrani otacek s sebou nahoru dolu zaklepe o ten kryt varose,karter?.krome remenu by to mohla delat kontrasni pruzina?

Budes to nekomu davat nebo si to budes delat sam? Trapim se s Maxem u z od jara (svicky, olej, filtry, valecky, remen). Jsem taky z Plzne.

Co vim tak si Jarda zatím vše dělal sám. To co popisuješ se dá bezproblému zvládnout v domácích podmínkách,jen to poprvé trvá o něco déle než přijdeš na to kde co povolit,vyháknout atd...

Plzeň bude za chvilku hlavnim městem T-Maxů.....

Díky za info, taky jsem vetsinu zvladnul sam. Ale po vymene remenu, valecku a filtru porad T-max nejede jako drive. Slabe rozjezdy a maximalka o 25 km/h nizsi. Otacky jsou stejne, tak motorem to asi nebude (r.v. 2005 strikacka). Posledni je asi vymena spojky...????

DP.

Spojka ti nesníží maximalku, bude mit vliv na rozjezdy. Nic vis si stim nedělal? Jen ty valecky a řemen, jak dlouho to je co to jelo normálně?

Sent from mTalk, W10m

Pred sezonou filtry olej, svíčky, pak valecky ale byly v poho bez plosek, dalsi remen a pruzina. Koupil jsem to s ladakem Arrow a Power commanderem, mapu jsem nemenil. Svicky jsem dal iridiovy, ale rozdil od NGK obyc, jen lepsi starty a jizda za studena.
Prubeh, rozjezd linej, stred do 120 cca stejne a pak trapeni do 150. Naposledy podzim 2014.

Zkus ještě rozebrat spojkový polořemenice, vyčistit, namazat a zkontrolovat ty čepy a tu objímku, jestli není vydřená...kdyžtak ji pootoč. Pružinu jsi tam dal stejně tvrdou nebo jinou?

Pruzinu jsem dal silnejsi. Poloremenice jsou OK pri vymene pruziny jsem kontroloval. Jak myslis pootoc???
Dik.

Hele, T-Maxe znám akorát z doslechu a osobně jsem ho viděl jenom díky tomu, že ho má Trabuk, ale už z principu funkce variátoru, když dáš tvrdší kontrastku, tak ti klesne maximálka, protože stejně těžký válečky nemaj sílu, aby tu kontrastku přetlačili.

Pootočit jsem myslel tu plechovou objímku so drží čepy aby nevylítnuly ven, občas je zevnitř od čepů trochu vydřená a není to ono. Pootočit objímku tak, aby ty případné vydřeniny nebyly na čepech. Jinak jak píše Voza. Kolikatky tam máš válečky?

Dal jsem tam stejne co tam byly Válečky 25x15 -- 18g a tu kontrastku jsem menil az potom, protoze se nic nezmenilo.

-- 14 led 2016, 17:21 --

Tak nevim jestli mluvime o stejnem dilu. Poloremenice to jde nejak rozebrat ty dva kotouce???

Jj

Odesláno z mého Lenovo S660 pomocí Tapatalk

Rozjezd bych viděl na spojku a nebo.... řemen. ? Jaký jsi tam dával,origo ? Řemenem by mohla být i maximálka,pokud je jiný ale rozdíl 25 km/h je sakra hodně. Porovnával jsi ho s původnim ? Po jakym zásahu to začlo takhle zlobit a nebo tak jak to je to jezdilo třeba půl roku OK a pak z ničeho nic problemy ?

Daval jsem tam Malossi ze Scootlandu, ale ten puvodni byl stejne sirokej, nic jinyho jsem neporovnaval. V zari 2014 jsem s nim byl v Praze ve scootland servisu, velka servisni prohlidka a pry vsechno OK, jen doporucili MHR variator. Po zasahu zadnym, po zime. Jeste muzu zkusit vyhodit ten Power commnder a dat origo vyfuk. Nemel byste nekdo chut na to mrknout?? Samozrejme za kacky.