Ahoj, přes sezónu nabíječku nepřipojuji, při odstávce na podzim připojím a odpojím až na jaře. Možná je to zbytečné, ale nabíječka se o baterku postará nejlíp. Při ceně asi 20kč za zimu to neřeším.
Foto s připojenou nabíječkou nemám, zásuvku jsem namontoval na přídavnou hrazdu přes řidítka.
Tady pohled na řidítka: http://jirnem.rajce.idnes.cz/Maxsym_400i/#P4306315.jpg

Zdravím,moc děkuji.Napadlo mě zda by to nešlo zapojit do zásuvky která je sériově namontovaná v levém kastlíku. Zatím mám moto v záruce tak musím stejně počkat až mi záruka skončí. I ta hrazda vypadá dobře. Je koupená nebo samovýroba.Šrouby co drží zrcátko a tu hrazdu jsou dost dlouhé nebo jsi je měnil.

ahojte, tak ja som minulý rok zimoval v garáži /nevyhrievaná/ na baterku som pripojil káblik /ktorý bol súčasťou nabíjačky/ a teraz len otvorím kastlík ked potrebujem nastrčím a nabíjam, ak nie schovám ho do kastlíku pri lekárničke nezavadzia a v prípade potreby sa dá aj kastlík zatvoriť a káblik nechať trčať vonku /ja mám skúter tiež v záruke/... nabíjal som každe dva týždne v nedeľu pokial neukazovalo úplne nabitú batériu na jar chytil skúter na brnk, ako keby som večer prišiel a ráno odchádzal a aby nie ved bol nový takže podla mna samozrejmosť....viď foto

franta150: Originál zásuvku v levém kastlíku nemůžeš použít, funguje jenom když je zapnutý klíček. Hrazdu jsem si dělal a závitu na zrcátkách jsem měl dost. Záleží jakou trubku použiješ, já v garáži našel jen trubku o síle stěny 2mm, takže po zploštění konců to byly 4mm a závit stačil. Hrazdu seženeš i originální, je ale drahá.
Já to mám v záruce taky, ale ta hrazda a zásuvka není žádný zásadní zásah do konstrukce a funkce skútru a dá se to kdykoliv odstranit.

zdravím, děkuji za ukázky a vysvětlení.každý tip pomůže zlepšit a vylepšit.

Zdravím, tak jsem si dnes zkusil vyndat baterku,škoda že jsou kabely opravdu na míru,odpojit plusový kontakt je teda zážitek. Vývod na dobíjení si udělám pouze z plusu,mínus je po vyndání víčka docela slušně přístupný. Měřák ukazoval 12,6V tak že zatím nebudu dobíjet.

Zdarec,

vcera jsem vyrazil na projizdku. Po nastartovani studeneho motoru po cca 5 sekundach motor chcipl. Znovu jsem nastartoval a vse bylo ok. Kdyz jsem se vracel domu, opet jsem startoval studeny motor a zase motor chcipl. Dneska rano se to opakovalo. Motor zdechne stejne, jako kdyz se vypne klickem a vzdy po stejnem intervalu. Zadna kontrolka nesviti. Zkusil jsem nastartovat motor po jizde a ten naskocil bez problemu. Nesetkal jste se nekdo s timto problemem?

A co by ti to pomohlo ? Že v tom nejsi sám ? Vždyť je zima. Hezké Vánoce ...

JardaB: No, ta tvoje odpoved mi urcite nepomuze. Pokud nemas radu, nechapu, proc reagujes na prispevek.

Holt to není sněžný skůtr. Mrkni na svíčku, pokud možno, natankuj Vervu 100, používej aditiva do paliva (buď stabilizátor eko-sraček Brigs&Stratton, nebo Vif)
Na jaře bude lépe, na Taiwanu přeci jen takové zimy, co u nás asi nejsou.

Skutr ma 350 km po garancce, a svicku menili. Palivo a aditiva pouzivam. Je nesmysl, aby to bylo tim, ze je chladno. V garazi mam 15 stupnu a chcipe to stejne. Startoval jsem i v nizsich teplotach a bylo to v poho az do vcerejska. Mam dalsiho skutra, taky Taiwan a na nem jezdim celou zimu, kdyz teda neni na silnici led a snih. Jel jsem i v minus 10 a v tehle teplote byl skutr celou noc.

Netěsnící zpětný palivový ventil ???

5 sekund chcipe taky když zlobí cerpadlo

Zdravíme všechny majitele a fandy skútru SYM MaxSym 400 / 600.
Pro rychlejší komunikaci a operativnější domlouvání různých akcí byla vytvořena nová stránka na facebooku pod názvem SYM MAXSYM 400 / 600 CZ
Najdete nás zde: https://www.facebook.com/groups/1768425073208068/

Mrkněte a přidejte se

Těšíme se na Vás...Jirka a Jarda z Olomouce

čaute chlapi, jar sa blíži pomaly tak mám na Vás otázočku s olejom aký olej vám dávali jednotlivý dílery pri výmenách počas záruky prípadne potom do maxsymov a ako ste s olejom spokojný - bolo treba dolievať prípadne chod motora odlišnosti ?
viem, že by téma sadela aj do olejov ale ja by som chcel počuť hlavne názory majiteľov maxsymov .... mne tam dali najkôr MOTUL 4T SCOOTER EXPERT 10W-40 a potom podobný 10W-40 ale malossi .... prečo sa pýtam? môj názor samozrejme subjektívny že MOTUL bol lepší tento malosi nejako rýchlo očernel, subjektívne motor išiel s Motulom kultivovanejšie a už by sa zišlo aj niečo doliať /mám ho v polovici sklíčka po 3300km Motul vydržal po výmenu bez dolievania/ viem že to bude aj tým, že som lietal viac diaľnicu, ale predsa chcem vedieť aké máte skúsenosti s olejmi do maxsymov ..... viem že musí splňať API SL bla bla bla ale predsa vopred ďakujem za každú reakciu k otázke.

Ja osobne by som doporučil skôr ten MOTUL 4T SCOOTER kurňa snáď to nie je reklama