Zdravím Vás , tak jsem se stal v úterý majitelem BURGMÁNKA 400 K7
Moje vůbec první motorka když nepočítám na pár dní půjčené stroje z naléhavých důvodů . Těším se na první pořádnou projížďku . Občas se Vás na něco zeptám tak mějte se mnou prosím trpělivost , jsem laik a začátečník , každý nějak začínal

Ahoj,
s tím počítáním kilometrů mezi výměnama oleje je to nějaké divné.Mám cca měsíc B 400 k4(podle TP).Koupil jsem ho ve Velkých Popovicích,po výměně oilu,atd.Po cestě domů na dálnici u Poděbrad mi svítí "oil exchange".Dojel jsem domů,olej v tom je po vrchní rysku,pěknej,světlej.Zresetoval jsem,světýlko zhaslo.Jezdil jsem,min. so. výlet do Telče,za Jihlavou "oil exchange",cca po 1000km.Zresetoval jsem a čekám,kdy zas zasvítí.
Co píše Janon výše o intervalu výměny je celkem logické.Osobně jsem podobného názoru,že je to jen počítadlo nulované,přesněji znovunastavené resetem.Pak po cca.6000 km se rozsvítí upozornění.Ale očividně trpaslík občas fixluje a rozsvěcí asi podle nálady.Je otázka,jestli by tomu mohla pomoci ještě nejaká akce pomocí počítače.Jestli totiž,zresetuje-li se déle než + cca.200 km po intervalu už to není někde načtené jako chyba,která se semtam připomíná.Burg zatím naštěstí jezdí....

Ten interval kedy zasvieti change oil sa da nastavit manualne. Tak ako napisal janon pri 1000 km ho asi nikto neprestavil aby zasvietil pri 6000km teda interval po 5000km. Ak sa preklikate tlacitkom ADJ na celkovy stav km a podrzite dane tlacitko niekolko sekund tak sa dostanete do modu kde sa zobrazi hodnota po kolko km ma zas zasvietit, dany interval sa da zmenit. Stlacanim tlacidiel sa posuvaju hodnoty o 500km hore alebo dole...

Lapko,povedlo se.Děkuju za radu.Interval je nastaven,tak snad teď trpaslík bude fachat podle pravidel. Jirka

no mam uz 6600km najazdene, bol som na prehliadke, olej meneny, ale stale nesvieti este oil chance, takze pocitam ze asi zasvieti na 7000km , uvidime

A jak zatím běhá ta nová spojka ?

beha ako beha, ale trosku uz poskakuje pri rozbehu tiez, dakych 500 km je stacilo , aj ked je to lepsie ako predtym, ale druhy krat by som ju uz nekupil ,

Tak to nieje nic moc sprava. Cez zimu sa idem vrhnut na to prelepenie pakni na spojke (ak zistim kde to robia) lebo to zavýja ako postrelený vlk !

co ti ja viem, bol som v suzuki na tej garancke, a povedal ze vymena spojky nestaci, ani ked das lepsie oblozenie, mozno sa to zlepsi, ale iba ciastocne, asi by trebalo stoci na sustruhu spojkovy zvon, udajne moze byt trosku vajcovity ,,

Prosím Ťa a to ti nepovedali predtým, než ti tú spojku za tie hriešne prachy menili? Nepísal som to tu predtým? Že výmena nepomože? Komu niet rady... Koľko financií si nastrkal do nového skútru? a akú reálnu hodnotu má?

Četl jsem to tady jen letmo ale nechápu jak je možné že výrobce pouští do prodeje skůtry s takovouto výrobní závadou.
A už vůbec nechápu proč to majitelé nehodí v záruce výrobci na hlavu. Nic proti Suzuki. Tohle čtyřkilo bylo dokonce v mém plánu na větší skůtr. Tíky tomuto vláknu již vím co si nekoupím !!

nie je to také strašne ako sa na prvý pohľad zdá...má len drobnú vadu krásy a to že nepotrebuješ ladený výfuk, pretože na križovatkách občas zakvíliš..inak je to veľmi pekný a spoľahlivý skúter všetko sa dá poriešiť, len treba s chladnou hlavou a pokojne

edit: a nejedná sa o výrobnú vadu, je to vada sposobená prevádzkou a to že materiál nie je tak kvalitný aby vydržal vysoké teploty, ktoré vznikajú pri trení, lacnejšia varianta je výmena pružiniek a kontrastky..a pravidelné čistenie priestoru...to je záležitosť cca na hodinku

spojku mi nemenili v suzuki , ale menil somju v yamahe, tam mi to spravili za par korun narozdiel od suzuki, preto som to dal tam vymenit, a v yamahe tazko budu vediet , ale sak co , mam druhu spojku v zalohe, skusim prelepit oblozenie a dat ako pises ine pruzinky a kontrastku , ale to az neskor, teraz kaslem na to,

No nevím. Myslím si, že skůtr této kategorie by měl najet mnoho desítek tisíc kilometrů bez podobných problémů. Při pravidelném servisu určeném výrobcem by dokonce neměl být problém aby nalítal těch kilometrů sto tisíc a více. Když toho jsou schopny daleko levnější skůtry nižších kategorií.
Protože jak vidím z informací na netu výrobce o tomhle problému ví a není schopen nebo ochoten ho řešit, nejsem já ochoten si od takového výrobce skůtr koupit. Tečka!!

Za seba mozem povedat len tolko ze ak by som si znova v tejto kategori kupoval skuter, zas a znova by to bol prave Burgman 400. Ak prihliadnem na vsetky + veci ktore ponuka je premna stale favorit aj navzdory piskajucej spojke.
Skusal som kratky sprint s Apriliou Atlantic 500 Spirit. Nebol to sice ziadny oficialny test, ale bol som sam prekvapeny ze aj s touto spojkou som bol jednoducho lepsi.