ale to trhanie pri 3000ot pri rozbehu, to je tiez bordelom ci co? to uz bude spalena spojka ne? ale ja som ju mohol spalit, teda mohli by povedat ze som to spravil ja a oni za to nemozu?

Áno..aj to "trhanie" ...všetko zo všetkým súvisí...

Dík za doporučenie...

inak ja som myslel ze tieto k9 to uz robit nebudu, inak by som to nekupoval keby som to vedel popredu , a co sa tyka reklamacie, no cital som dost prispevkov ze reklamacie ani neboli uznane lebo to je brane iba ako kozmeticka chyba, co mi pride dost blby vtip , nato ze kozmeticku chybu pocut v šíru diaľ.

ked si to budem chciet sam vycistit doma, tak treba este aj davat dole plas bocny, kvoli tomu aby som dal dole kryt variatoru

alebo nadruhu stranu daj si par rozbehov s bg K7-K9 a urcite nezaspis

Dle mého to spálené nemáš. Je tam prostě jenom bordel. Když jsem to měl rozebrané tak to obložení bylo jako nové, akorát na něm byl jemnej prach. Tak trochu tajně doufám, že je ten prach taky z toho , že ty nové pakny se více brousí, než si
pořádně sednou po celé ploše a pak by mohly dát na delší dobu pokoj. Je to podobné jako když dáš nové brzdové destičky, taky chvíli trvá než si sednou.

Miro11 píše:denoo: to sú maličkosti, svetlo pod sedačkou, sa naozaj vypína, a žiarovka sa dá vymeniť..skor by som sa na tvojom mieste zaujímal o prípadnú kvíliacu spojku, aby si nebol za pár kilometrov prekvapený a potom vypisoval "Kvíli mi spojka pomoooc čo s tým" tak veľa šťastie

to denoo: nehovor, že som Ťa neupozornil na túto vec? toto téma ...60 strana, 17. 4. 2010 18:31

Takto vyzerá "spojkový zvon" po 2tis km



otázka na denoo?
je kryt nasávania variátoru u Teba presne tento?







to znamená vpredu nasávacia hubica..a vzadu zatvorený? Ak áno máš nový kryt a typ pre K9 Suzuka prísahala, že s týmto vylepšením odstránila kvílenie spojky...ak to máš...tak sa zase mýlili, ale je to pre mňa dobrá informácia, pretože to ešte nebolo výskúšané...ak máš iný kryt..tak je to ešte "starší typ" nasávania. Pre Teba zatiaľ bezo zmien..ale vydrž riešenie bude na dosah

no skusil som nieco nafotit, tak kukni co to je

ale asi mam novsi, lebo lapko co ma burgman K7 , ked sme sa pozerali mal trosku iny kryt variatora. Sranda je, ze niekto pise ze to robi iba pri studenom rozjazde, ale to u mna neplati

A proč nezkusíte nechat vyměnit to obložení když už s tím má někdo dlouhodobé dobré zkušenosti , viz : viewtopic.php?f=9&t=2213

no ked je skuter v zaruke myslim ze nie je mozne menit si napr sam spojku, alebo si dat nalepit druhe oblozenie, riskovat ze stratim zaruku radsej nie

hej lidi, sorry že vám skáču do diskuze ohledně problémů s novým buráčkem Denooa...
potřebuju poradit...
mam dva dny b400 k4. vůbec nevím, jak tam mam seřídit čas??? zkoušel jsem co mi napadlo.. a nic. s nulováním km na tripech A a B jsem si poradil, ale s časem prostě ne.
poraďte prosím, díky.

Myslím, že musíš chvílí držet stisknutá obě tlačítka. Alespoň tak to mám na K7.

no inak za studena to nerobi , az ked sa zohreje a najazdim dake km potom pocut spojku, a citit pri rozbehu trhanie , za studena ide pekne, tam mi napadlo ze asi spojka moze byt spalena trochen ,,, mozno z toho zabehu ked prvych 800km som musel jazdit do 4000ot, a to som aj jazdil, a teda pohybovat sa v rozmedzi 3500 ot a 4000ot, asi spojka dostala naprd . ale sak ked sa to tak ma zabiehat tak co ,, ak sa teda bude menit, tak snad uz potom bude pokoj kedze otacky uz nebudem jazdit na 4000 a menej

vani, díkec, už se mi to dneska zadařilo...

a mám ještě jeden dotaz, jestli teda někdo vůbec bude reagovat......
údajně má mít skútr nádrž na 13 litrů.
já včera dal plnou, ujel jsem 170km divokým tempem, stále plnej plyn a brzdy, rychlost kolem 130.... a rafička nečekaně spadla dílek od rezervy. nechápal jsem, byl vyděšenej, kolik to žere... a když jsem dojel na benzinu, dotankoval jsem pouze 6 litrů a byla zase plná.... je to nějaká chyba daná tvarem nádrže? nebo co?

denoo: to je teda smutná správa..máš práve ten nový kryt a vylepšenie chladenie..už na začiatku keď som to videl na .it stránkach som tomu veľmi nedoveroval..pretože nasávať "chladnejší" vzduch otvorom pred a pod sedačkou je trochu nelogické, čo sa aj potvrdilo...nakoľko to nazvali "náporové" sanie kde vzduch má ísť priamo..a nie sa krútiť ešte v potrubí nad motorom.. preto ti to začalo "húkať" o čosi skor..to staršie nasávanie bolo aspoň priamejšie...no nie každé zlepšenie prináša úspech..doporučujem, reklamovať a reklamovať..predviesť im to..bombardovať servisné oddelenie importéra..trvať na odstránení "závady" prípadne výraznej zľave...alebo je tu druhá možnosť odpojiť to potrubie a vymeniť emn čierny plastový kryt nasávania chladenia varíátoru a vyčistiť spojku...rozhodnutie je na Tebe..na fóre to nevyriešiš..

sak dnes tam idem, uvidime co tam bude, ale mozno to bude spalena spojka, mozno preto aj tie zvuky, ono asi dostala dost zabrat prvych 800km ked stale som siel do 4000ot, mozno teraz aj ked po vymene uz sa to opakovat nebude, no ale mudrejsi budem ked to pozre ,,, som zvedavy

Tak to čumim ako puk. To ti začalo zničoho nič až tak kviliť ? Mne to tiez piska ale vedel som o tomto probleme na burgmane a velku vahu tomu neprikladam.
Samozrejme ak by som ho mal čisto novy a robilo by mi to aj na najnovšom modele tiež by ma to sralo. A to trhanie sa ako prejavuje ? Mne pri rozjazde ked je studeny trase z riaditkami ako hovado ale po zohriati sa to zmierni. Čo som pozeral tak spojkovy zvon nemam taky vypaleny do fialova ako na fotke. Ak by som mal naradie na zablokovanie zvona tak by som ho zhodil, prečistil a dal nalepiť nove obloženie. Bohužial nemam teraz možnosti na to.
Ked to piska tak sa ludia obzeraju a myslia si že to piska pneumatika pri takom odpichu