no tak som to zmeral , tie dva zadne uchyty , hlavicka 16mm , a telo 10mm priemer, kurna co je horsie zrovna 10mm priechodky nemaju, bud 6,4mm, alebo az 15mm, a tu 6,4mm to asi na 10 mm nenatiahnem

k tomu ti možem poradiť už len toľko: Skúsenosť a odbornosť rastie úmerne s počtom zničených zariadení...

Ahoj, tak jsem se stal majitelem staršího B z roku 06.Takže mám milion otázek .Knížku mám jen ve fran. a italštině
Začnu u 1. při otočení klíče se ručičky tach. a otáčkoměru ani nehnou,měli by vyletět do maxima a zpět ? Při jízdě fungují normálně.
2. jaké oleje +filtry je potřeba měnit

to je este ten starsi model myslim, tam to tak asi ma byt

Je doležite aby si napisal aky model maš. Či sa jedna o druhu generaciu burgmana alebo už o tu aktualnu tretiu. Pokial viem tak kontrola tachometrov pred štartom fungovala až na tretej, teda posledne modeli od roku 2006-2010.

B 400 ročník K6 nemá kontrolu pred štartom...viz názorné video...výmeny a počty km máš v knižke, je to určite v tabuľke...manuál skús pohľadať niekde na fórach.

Já doufal,že už to má.Mám typ co je na videu,nemám tak pěknou přístrojovku jak na obr. víše.
Neva, dneska konečně přestalo pršet v Karviné a voda opadla,tak jsem ještě bez SPZ najel 35km a prostě paráda.Jen kolem 3tis/ot. mi to trošku trhá.To jsou špatné válečky asi,co? Ale nad cca 3500t/ot jede v poho až na 140km/h(ve dvou cca 180kg zátěž) celkem slušné.Už se nemůžu dočkat až to bude mít CZ papíry a SPZ a pak ho nedám z ruky.

K tom u trhaniu pri 3tis..zisti kedy ti zaberá spojka pri akých otáčkach sa pohne skúter, pravdepodobne sa ti pripája a odopína odstredivá spojka preto ti to "škube" je to normálne...snaž sa vyhýbať trvalej jazde na tých otáčkach alebo včas pridávaj, prípadne rozober a vyčisti spojku, ak nepomože... tak výmena pružiniek a kontrastnej pružiny tak aby ti spojka zabrala skor a vypínala čo najpozdejšie...

Zdravim mám otázku ako ste spokojni z orginal plexi na B400 K9 Ja nič moc dost velke turbolencie .Menil niekto plexi . Uvažujem o výmene napr.nastavitelné od GIVI AF266 poradte .

Zaleži len na tebe ako ti vyhovuje. Ak si vyšši tak to može vadiť, predsa len japonci su krpci. Ja mam 180cm vyšku a som celkom spokojny. Sem tam citim že mi tlači vzduch dochrbta ale nieje to nič strašne. Podla mňa s vačšim plexi to bude ešte citelnejšie (turbulencia) ale zas nebude na teba fukať zpredu. A mne sa to original aj pači...

Já jsem tam prdnul tohle :
Odstraněny dva již nefunkční odkazy. Kyblos.
a do 120 km /hod si připadám jak v obýváku. Pak se začne zvyšovat tlak do zad.
Oproti orig. plexi jsou ale turbulence vzduchu zepředu znatelně menší.

Staviteľným AIRFlow plexištítom nič neskazíš..skor je to výhoda, že si ho upravíš podľa potreby..rozhodne keď som mal B400 som o ňom uvažoval, pretože je tvarované ako veľké turistické, takmer za rovnakú cenu..a viem o pár ľuďoch čo turistické neskor zkracovali...takže za mňa AIRFlow od Givi alebo Kappa určite...snáď ho budú robiť aj na B650

Dík za názor mne vadí hlavne ten hluk možno by to vyriešila aj ina prilba mám jetku z velkým plexi dost pod nu podfukuje pri vyššich richlostiach alebo pri silnom bočnom vetre chcem jazdit na moto hlavne do prace cca12km a rana su chladné .Finančne je to skoro stejné vymenit plexi alebo helma .japonsku výšku tieš nemám mám181 takže neviem

zdravím vás...
tak jsem to dotáhl do konce...
a dnes večer jsem se stal šťastným majitelem (zatím mám radost z koupě, časem snad bude radost i z toho, jak skútr slouží) krásného burítose 400 K4...
děkuju všem, se kterýma jsem mluvil, za rady a tipy...
a těším se na vás na silnicích, chlapi a dámy.

NO tak som dnes uz volal servis, konecne pekne, trosku som sa povozil, ale zvuky zo spojky co uz idu pri kazdom rozbehu su neznesitelne uz, to snad ani neni normalne, co je to k.. za kvalitu , ak mali problem v celej europe s niecim pred troma rokmi, preco ten problem je aj v roku 2010 stale , to co je za kvalitu , vyrobca hovori o znacke?

Co viac , rozbeh pri 3000ot zacal byt dost trhany, a az od 4000ot ide normalne, rozbeh zakazdym trha , podskakuje, a do toho ten zvuk spojky. mna snad asi slak trafi z toho bg. Zabiehal som to presne podla navodu, vsetko ako ma byt, normalne jazdim setrne, ziadne obiehanie, odpichy , alebo neviem co, ani tu spojku nechapem, sak som skor cestoval na dlhsiu trat, tak 100km, a tak, ziadne caste rozbehy v meste, a toto? Povedali ze mozno to bude spalena spojka, a zvuk o tom uz vedia,

Moja skusenost s burgman zatial bohuzial spatna, a akosi nemam doveru , aj ked je novy , este raz za budem opakovat, 9 rokov mam skutre roznych znaciek, poslednych 5-6 rokov to bolo vyhradne kymco, ani na jednom skutri som nikdy nemenil spojku kedze ani nebolo treba, ani raz som nemenil valceky vo variatore ani remen, vzdy som tam mal povodne a problemy co pisem vyssie mam prvy krat v zivote, a to som prvy krat kupil noveho skutra a to za takmer 6000 euro. Kuter ma teraz 1650 km najazdene, a uz servis?????? Pomoooc

Poviete mi ze suzuki je kvalita? Ze kymco je china a take reci, u mna je zatial velke sklamanie , (trosku rozmyslam ze som mal ist do downtownu, a som si 100% isty ze by problem nebol ziadny)

Teraz musim 110 km ist do servisu, nechat ho tam, vybavit si odvoz, a potom zase dovoz , coi bude minimalne 440 km , a to este nevie ci spojka bude moc byt reklamacia ak bude spalena, nehovorim o tom ze sa nebudel vozit, a ak sa objedna daky diel, cakanie bude minimalne 3 pracovne dni, co vidim ze tyzden budem bez skutra ,,,, no Parada

no o kvalite sa rozhodne hovorit neda ..