Mě žere B400 3,6l za posledních 20 000km, ale je to K8 takže stříkačka. 6l je ale blbost

Kluci co se mnou jezdili na takhle starych skutrech meli spotrebu do 4 litru. Rozhodne nedoporucuji takhle stary skutr a jeste s tak velkou spotrebou brat. Podle mne je i neverohodny udaj ujetych kilometru.

Dekuji za malickosti.... Tak ja bych chtel tak rocnik 02-03, tak pokud mate zkusenosti primo s timhle typem roku vyroby tak budu jen rad...

Ahoj, před měsícem jsem koupil K 4 z itálie s 40 000 Km a má vodu v oleji. Při vypuštění oleje z toho vyteklo 3,5l kapučína a samozřejmě v chladiči tak o 1l méně. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Jestli je špatný těsnění pod hlavou a válcem, nebo únik vody přes vodní pumpu okolo hřídelky, nebo něco jiného? Dík za rady Saša

já bych ho reklamoval a nebo bych chtěl nějaký peníze zpět než se v tom začnu hrabat

Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví jakou gramáž mají oreginální válečky do Burgmana 400 r.v.2004. Dík

A od jakýho výrobce? četl jsem, že od RMS nejsou nic moc.

Podívej se tady http://www.polini.com/dep/CG_05.pdf

LEO VINCE ... viz aplikační schéma pro válečky ... včetně ceníku
http://www.hdcom.cz/katalogy-a-ceniky.html
19 gramový ... 26 x 12,85 ... kód 5649 ... 8 ks ...na ročník 03´-05´
cena : 372 Kč v ceníku roku 2008 takže něco málo víc asi .

čus ,já mám 99 najeto asi 40 000 sam. podle tachoše a jezdím tak za4 litry. A na dálkové se vlezu pod 4 a ve dvou,a nešetřím ho.řemen mně stál 2800 v Suzuki a válečky 250.

Zkus odpojit EGR ventil a půjde ti spotřeba dolů ... já teď jezdím tak za 3,5 - 3,7 ... a dřív to byli taky ty čtyři .

edit 25.3. ...včera jsem dotankoval a počítal spotřebu po dvou vyjetejch nádržích - 3,49 ... a jezdil jsem i ve dvou

Mě to papá tak kolem 5l. , ale jezdím stále na plno. (Po dálnici stále 150km.)

Já mám Béčko 400 r.00,jezdím kolem 100 km/h většinou ve dvou a taky se vejdu v pohodě do 4 litrů.V zimě jsem měnil řemen a válečky(RMS),a řekl bych že mi trochu zlenivěl,ale na druhou stranu se mi zdá,že se snáz dostanu na vyšší rychlost(110-120).Nemusím tolik brát za plyn.

Zkuste odpojit to EGRko ... práce na čtvrt hoďky . Já než jsem ho odpojil měl taky tak 4,0 - 4,1 . ... a teď při stále stejným stylu jízdy tak 3,5 - 3,7 .