Tak to by mělo být spíše K9. Pokud nebyl ovšem vyroben dříve...

dik,ide cisto o zvedavost,nakolko problem nemam ziadny a verim ze ani nebude.doktory sa davat nechystam inak by ma celkom zaujimalo ci vobec a na čom jazdia borci tu z fora ktory boli aktivny pred rokmi,a ktory tu vliali celkom dost info z vlastnych skusenosti....inak foky je stale tu,ten sa vyzna teda.

2009 = k9

dik,vlastne ma zaujima jedna vec,a to ci uz v mojom modeli je palivove cerpadlo po uprave,cital som tu ze mali problem niektore kusy starsieho datumu.

Skusenosti s novym modelom Burgmana (2018) v porovnani s K4 po prvych 3000km:
Pozitiva: lepsie jazdne vlastnosti (ma mensiu "zotrvacnost", okamzite reakcie na riadenie), viac priestoru pre nohy, vynikajuce svetla a brzdy a po dizajnovej stranke je aspon podla mna velmi vydareny.
Negativa: je o nieco uzsi, viac fuka na nohy, celkovo ma clovek pocit, ze sedi na niecom mensom, ako na starom Burgmane, kufor pod sedadlom je podstatne mensi (min. o 10 litrov), sedadlo je vyssie, na starom Burgmane sa mi sedi o nieco pohodlnejsie, chyba svetlo pod sedadlom, originalne male plexi je k nicomu, nutna vymena za turisticke.

-- 19 kvě 2018, 22:50 --

Este pre majitelov starsich modelov s motorom Morini (2004): moj starsi Burgman mi postupne zral viac a viac oleja, ku koncu to uz bolo 1,5 litra/1000km. Vymenil som piest, kruzky a gufera ventilov. Odvtedy som na nom najazdil vyse 7000km a spotreba oleja je menej ako 0,1 l/1000km, navyse skuter ma lepsi tah, ide ako novy.

Ahoj, prosim vás kde najdu chybová hlášení pro první model stříkačky 2003. Skútr nestartuje a ukazuje chybu -c42

Tady snad najdeš odpověď. Je to americké fórum, ale třeba zde je chyba 42 - spínač zapalování. Pohledej. http://burgmanusa.com/forums/15-burgman-650/148362-fixed-ignition-switch-now-sit-c42-error-code.html .

Edit: jo, tady je to doplněné - http://www.gsxr.wz.cz/fault.htm .
Edit 2: a tady bys možná našel další info pro příště - https://sites.google.com/site/testburgmancenter02/diagrams-codes .
Edit 3: a tady je servisní manuál, kde jsou ty kódy taky (kromě jiného) - str. 129 - http://www.airgad.gr/Suzuki-Burgman-AN400-Service-Manual-Eng.pdf .

Diky zkusim to nejak procist. Porucha zapalovani je siroky pojedem a z manualu nejak nechapu jak vsechno vyzkouset

Hned v prvním odkazu to řeší, měnil spínač zapalování, který byl spálený. Chyba se objevila zase. Pak našel důvod. Nejsem angličtinář, takže budeš muset překládat sám:"I found the problem: the front part of the switch, with which one can close the keyhole, was not fitted back yet. Obviously, that is the part that recognises the key! I realised that when I saw that it has 4 wires attached to it. And to report back: the home-fixed, previously-burnt switch works!" - strýček google - "Našel jsem problém: přední část spínače, se kterou lze zavřít klíčovou dírku, nebyla dosud vybavena. Je zřejmé, že to je ta část, která rozpoznává klíč! Uvědomil jsem si, že když jsem viděl, že má na sebe 4 dráty. A oznamte zpět: funguje doma pevné, dříve spálené spínač!" Ať ti to vyjde.

-- 20 kvě 2018, 14:53 --

Hned v prvním odkazu to řeší, měnil spínač zapalování, který byl spálený. Chyba se objevila zase. Pak našel důvod. Nejsem angličtinář, takže budeš muset překládat sám:"I found the problem: the front part of the switch, with which one can close the keyhole, was not fitted back yet. Obviously, that is the part that recognises the key! I realised that when I saw that it has 4 wires attached to it. And to report back: the home-fixed, previously-burnt switch works!" - strýček google - "Našel jsem problém: přední část spínače, se kterou lze zavřít klíčovou dírku, nebyla dosud vybavena. Je zřejmé, že to je ta část, která rozpoznává klíč! Uvědomil jsem si, že když jsem viděl, že má na sebe 4 dráty. A oznamte zpět: funguje doma pevné, dříve spálené spínač!" Ať ti to vyjde.

Jdu to konečně přečíst.Ted jsem přišel z garáže, byly tam hrozný zvěrstva, třeba kabely od regulátoru byly spojeny čokoládama ...... Spínačku to má nejspíš vyměněnou, protože klíč ze spínačky nejde do nádrže a kastlíku.
Jinak ,když otočím klíčem tak do čerpadla jde proud asi jen 1s. což je špatně a motor klasicky točí ale nechytne. Navíc jak tam je jiná spínačka, tak pod světlama je pár konektoru, který nemají protikus a vůbec netuším od čeho jsoum jelikož když skútr běžel tal všechno fungovalo normálně jak má.

-- 20. 5. 2018 20:39 --

Vypadá to ale teda na problém s imobilizerem jestli to dobře chápu ? Mě od spínačky vede konektor bez protikusu

Tak nejspis to byl spatny kontakt u odporu ktery byl navic naletovany jinde nez ma byt, preletovano a uz funguje.

-- 24. 5. 2018 08:47 --

Některým lidem fakt usekat ruce a dát jen odrážedlo

Přední světlo?

Zdravím model 2003 a mám přední světlo 2 x H4. Někde jsem ale četl, že má být H4 a HS1? potkávací má svítit jedno a dálkové obě? Nikde jsem nenašel. Díky Franta

Wáca to je nějaká novinka spojka bez obložení? . To jsi koupil pěknou mrtvolu...

JJ závodní odlehčená verze ....na budíkách má 65tis km, ale objednal jsem nový díly tak čekám že přijdou během týdne. Brzdy Už jsem udělal i ložiska v předním kole. Tak pro letošek asi všechno.

Tak nová spojka se zvonem už jsou nainstalovaný a skútr se rozjíždí krásně plynule a zmizely i vibrace při jízdě.