Forester: OK, tak budem olej menit. To ma len tak napadlo...
S tym tachometrom ako hovoris, nebudem do toho vrtat, viem, ze treba vzdy pripocitat 13 a hotovo.

Este co sa tyka servisu: nie som ziadny odbornik, ale naucim sa aspon zakladne veci urobit si sam.
S niecim vaznejsim zajdem do niektoreho miestneho (neautorizovaneho) servisu.
Pokial by sa stalo nieco velmi vazne, ktory servis na Slovensku by si odporucil?

Nepíšeš odkial si takže asi z Košíc nepôjdeš do Bratislavi

Forester: Revuca. Ale ist do BA nie je problem.

Zdravím všechny majitele, přišel jsem zde pro radi. Uvažuji o nějakém rozumném skutříku a Burgman s Majesty mi tak nějak vycházejí nejlépe. Jen se trochu obávám, že ty levné asi nebudou moc ok. Jedná se o inzeráty momentálně aktuální v ceně do 40 tisíc. Mohu v jejich případě čekat úplný rozpad stroje nebo jen generálku postupně vlivem času? Chápu, že do prodejce a motoru nikdo nevidí, ale takové malé hodnocení co mohu od ročníku okolo 2002 očekávat.
Uvedu pár příkladů

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 81669.html
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 02659.html

No a pak ještě ty trochu řekněme lepší
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 82556.html
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 35235.html
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 52755.html

To je jen uvedeno jako příkíad a jestli má vůbec cenu se po něčem takovém dívat nebo počkat do další sezóny a jít třeba na 70-80 tisíc. Varianta levný+ nutná repase poloviny věcí někdy nevyjde zle, ale zrovna u motorek si netroufám na závěry. Díky za prostor a případné rady

Vie mi niekto poradit ako rozobrat tlakovy ventil v palivovom cerpadle? Mam ho z hornym dielom zlepeny akoby zaliaty.Predpokladam ze ten vrchny diel, akoby ciapocku musim dat dole aby som sa dostal k matke ktora ho drzi v tej kovovej trubke na prisun benzinu.To je od vyroby zaliaty z hornou castou? Poradte prosim.

Ahoj, setkal se tu někdo s tímto problemem? při rychlosti nad 80km/h vibrace - bouchání, jakoby byl v pneu kámen, ale není. při ubrání plynu bouchání ještě výraznější. ložisko OK

u auta se me hralo predni kolo od kotoucovy brzdy, kdyz se spatne vracely pistky. u skutra by to mohlo zpusobovat i vibrace - pres sepnutou zadni brzdu se prenasej do ramu.

Odesláno z mobilu přes Forum Fiend. Tapatalk už fakt neee!

To je mozny. Rok stál v garazi. Dik

tono píše:Forester: Revuca. Ale ist do BA nie je problem.

Tono: tak to si fakt zanietený na dobrý servis a tu Bratislavu som len tak nahodil ale keď chceš naozaj dobrý servis s dobrým prístupom či už od príjmacích technikov alebo samotného mechanika tak určite Trenčín a to Honda Aspekta.Kúpil som tam čopra a chodil na servis aj Hondou PCX tak aj s čoprom.Keď je tam všetko po starom tak garantujem ti spokojnosť.Bol som tam síce už dávnejšie 2-3 roky do zadu.

Ahoj mám možnost koupit burgmana 2002 Made in japan. Tacho 30 tis, cena 40tis. Peknej neposkrabanej po majiteli co servisuje sekačky. Mam jen obavy co se týče motoru. Někdo píše že tam je italskej morini nic moc motor. Někdo to zase vyvrací. Sám nevím jestli je ten skútr dobra volba nebo se radši podívat jinde.

RUMcajz: pred mesiacom som kupil skoro rovnaky stroj (vek/cena/km). Km dokonca o 15000 viac. Uz som na nom najazdil skoro 2000 km, maximalna spokojnost a ziadny problem. Je to zhruba to, co som ocakaval, nemal som som skutrami ziadne skusenosti, jazdil som predtym na motorkach. U tychto starsich strojov to je ale asi vzdy loteria, zavisi od toho, ako sa k tomu spravali predch. majitelia. Tie deklarovane km treba brat s rezervou, moze to byt viac, ale pokial su spravne, budes tam mat este orig. kotuce a platnicky a nemalo by Ti to zrat viac ako 3 dcl oleja na 1000km.

Předchozí majitele nemůžu posoudit. Můžu koupit špičku stejně jako naleštěnej vrak. Inserát je tady:
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 80998.html
Byl jsem se na něj podívat a nenašel jsem žádný problém, ale ještě jsem se nesvezl. Mohl bych ho vzít 6.6 s tím že bych ho projel proti záloze. Jako alternativu mám majesty 400 a kymco xciting 500. Cena 40 000 je pro mě nejspíš strop pro investici do skůtra. Tenhle má výhodu že není čerstvě přitažený a vypadá že dostával i péči

Zdravím vespolek. Prosím zkušenějši o radu : Nevíte náhodou někdo, kde hledat problém, když mi na AN400 K7 nejdou blinkry a nesvítí zadní světlo za jízdy? - Nebo tedy přesněji, když je klíč v poloze pro jízdu - motor běžet nemusí. V žárovkách a pojistce to zřejmě nebude, protože když to zkouším na stojanu,( ať nemají vliv vibrace a poloha řidítek), tak po následném jednoduchém otočení klíče nadorez doleva do polohy pro parkovaní, se najednou ovladačem zapnuté směrovky či nouzovky normálně rozblikají a svítí také zadní světlo...Mno a po otočení klíčku doprava je zase tma Zapnutí a vypnutí alarmu taky blikne směrovkami normálně, jen teda zrovna za jízdy to zlobí Většinou zjistím, že neblikám a někdy pomuže "restart" včetně zapnutí a vypnutí alarmu, ale někdy ne a musím při odbočení mávat rukama. Už s tím laboruju skoro týden a nevím kudy dál. Nemá třeba alarm na K7 nějaký speciální mód, který jsem si náhodou dálkačem naklikal a chová se to takto podivně? Díky za nápovědy.

Spider: Nemůže bejt nějak uvnitř rozpadlá/poškozená spínací skříňka, že by spínala blinkry a světlo ve špatný poloze klíčku?

Pretáča sa mi grip na plynovej rukoväti, čo poradíte? Mám ho stiahnuť a prilepiť napr. Chemoprénom, alebo je nejaká iná finta? Podložiť niečím?