Jak je slozite vycistit palivovou soustavu a vymenit filtr... je to zvladnutelne a nebo je lepsi to dat do servisu?

Odesláno z mého SM-N7505 pomocí Tapatalk

Máš itala , nebo jde o prevenci ?

Jde o prevenci. Nejni to ital.

Odesláno z mého SM-N7505 pomocí Tapatalk

Já mám itala , tak jsem se podíval do nádrže . Tam čisto , tak jezdím a dokud se neobjeví nějaké příznaky možné poruchy pal. systému , neřeším . Máme přeci stroje na ježdění . Pročti si toto vlákno od začátku a najdeš odpovědi snad na vše , co potřebuješ vědět o svém stroji . Já to také tak udělal a nelituji toho času . A že ho bylo

crhy píše:Ty si děláš srandu? Do takto vylítanýho Itala z roku 2006, když máš vyšperkovanýho téměř novýho X maxe z ČR a s ABS!? Jsi ty normální?

No samozřejmě bych se X-maxe nezbavoval kvůli tomuhle, ale přece jen na ježdění ve dvou už to není to ono. Ale stejně tenhle Burák nebude, jestli, tak něco podstatně zánovnějšího. Díky

Jak se vám holky a kluci jeví tohle? Poměr cena - hodnota?
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 ... 0-abs.html

Jestli chceš jezdit ve dvou do budoucna i trochu více, než jen občas, pořiď si prosímtě rovnou SW (T) -600.
Prostě nějaký dvouválec o obsahu od 500 výše. Ušetříš rovnou prachy za mezistupeň.
Teď nechci říkat, že čtyřstovka pro dva nestačí, ale když jsem jí měl a jezdil ve dvou, vždy jsem si při té jízdě potichu říkal, že 200 kubíků navrch by bylo ideální.

off píše:Jak se vám holky a kluci jeví tohle? Poměr cena - hodnota?
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 ... 0-abs.html

Mne sa tento stroj páči a mať ho v garáži tak by som bol vysmiaty ale:
Čítam že je to dovoz a nevieme odkial,takže domnievam sa že IT a v tom prípade tie baťovské km 7900 sú od r.2011 viac než nereálne ale to je iba domnienka chce to ísť pozrieť osobne a zamerať sa na veci ako pneumatiky a brzdové platničky tie by mali byť pôvodné.Akonáhle nebudú tak tam by som bol opatrný.Pripusťme že ten BG má aj 47900 km a pri dobrom zaobchádzaní môže byť v najlepšej kondicii ale ako hovorím treba to ísť osobne skontrolovať a vyskúšať.
Minicooper bol s týmto strojom so mnou v Chorvátsku a paráda ale už má 650ku exe

Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat, jaký je zlatý střed váhy válečků. . Už jsem to řešil, že jsem tam měl při koupi kombinace 15g a 16g, pak jsem koupil origo váhu 21g ale není to ono. Uvažoval jsem o 18g nebo 19g. Díky za rady. (rv. 2001)

Zdravím páni skútristi,
chcel by som sa spýtať majiteľov tohoto skútra, ktorý majú novšie modely povedzme tak 2012-2013-2014-2015 ako sú s ním spokojný ?? hlavne či mal poruchy a akého rozsahu...... chcel by som si na jar poriešiť asi nového B400 a zháňam nejaké informácie od majiteľov. Prosím Vás nie také, že počul som, alebo jedna babka povedala.
Vopred každému kto si nájde čas na akúkoľvek informáciu o tomto skútri veľmi pekne ĎAKUJEM... Peter.

Vitaj na fóre Peter! Si na strane 260 a všetky sa venujú tvojmu stroju BG 400 .Keď niečo konkrétne potrebuješ treba položiť na to otázku ale nechci aby ti tu kolegovia písali "akékoľvek informácie"

OK, máš pravdu FORESTER je tu toho naozaj veľa takže jednoducho:
stačí aby napísali majitelia ktorý by viac B400 nekúpili kvôli poruchovosti / chcel by som vedieť, aké sú v spoľahlivosti tie novšie ročníky / - najlepšie asi SZ aby sa nezahlcovalo vlákno.... viem pre ostatných je to k ničomu. Ešte raz Ďakujem. Peter

Ahoj,mám An400 r.v. 2004,37 tis.spotřeba 4 -5l , třetím rokem a je s ním spokojenost až na spotřebu oleje, ale to jak jsem se dočetl je normální,tak to zatím neřeším a dolévám a potom mi odešla vložka zámku spínačky, takže jsem jí vyhodil a šroubovák to jistí, bohužel jí japonci nedělají samostatně jako náhr . díl. a celou spínačku za 10 tis. to ani náhodou.Chci se zeptat jak se vám zahřívá skůtr v zimě (parkuju venku) a tzn. jak to dlouho trvá a jak vám ukazuje ručička teploměru. Na můj vkus to u mého kousku trvá fakt dlouho tj. cca na třetí dílek po deseti kilometrech a skoro na střed až tak po dvaceti, mám trochu podezření na vadný termostat. Dík za odpovědi Aleš

V zimě je to normální.