stylus - velice jednoduše připojením multimetru na baterii při běžícím motoru.
Makuko - Komponenty se opotřebovávají a tím se mění i chování skútru,může to být vinou opotřebovaného řemene,rozdíl je to ovšem velký.

Co tam máš za válečky.

doktory 18g

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

Se ti protočily, nedávno se tu o tom psalo, čeká tě znovu rozborka.

Tak tak, ale rozborka je na pendrek pokud ty válečky neupravíš (viz několik přízpěvků výše) a nebo neseženeš ty válečky s "ušima".
Jinak se po pár kilometrech opět přetočí. (vlastní zkušenost)

a je nějaká jiná možnost? nikdy jsem to nerozebíral a co jsem koukal na různá videa tak nato ani nemám přípravky.

takže mě asi servis nemine.

a nebo nemáte někdo v Praze možnost mi s tím pomoct udělat rozborku?

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

Pokud si seženeš příklepovej utahovák, tak na to aby ses dostal k válečkům přípravek netřeba.
Jde jen o to povolit a utáhnout (na správný moment) tu matku na předních polořemenicích.
Ale jak jsem psal výše,pokud tam vrátíš ty samé válečky,tak je to zbytečná práce.

Asi bych pořídil nové... ale bude to řešení? aby se to za dalších 5tkm neopakovalo.

To není tím zda jsou nové nebo staré. To je konstrukční vada.

Hm tak to me netesi... takze jen doufat ze se to nebude brzo opakovat... protoze predpokladam ze navrat k originalnim valeckum nema cenu. 80% jezdim s batuzkem za sebou.

Tak je spiluj podle návodu v tohle tématu uvedeného a budeš mít klid,já mám na doktorech najeto 14000 a bez problémů.

Tak to mi nějak uniklo, že se to dá vyřešit spilováním. Jediné co jsem zaregistroval byly ty naražené drátky do válečků. Nemůžeš to spilování prosím nějak rozvést. Ve vlákně to nějak nemohu najít

jinak souhlasím s Waspem... také to nemohu najít a našel jsem jen drátky. Díky.

Před cca 24500 km jsem dával nový řemen (origo.suzuki) a válečky RMS tehdy jsem byl varován a odrazován od jejich instalace.
Přepadla mě hnidopišská mánie horšího rozjezdu,tak jsem rozebral a vyčistil varec i spojku.Řemen je samozřejmě OK a spojkové pakny taky ještě OK-5paknové(nevím zda jsou původní ),válečky abych pravdu řekl jsem očekával v horším stavu.Ale......jejich stav byl nad mé očekávání .

Potřebuji poradit, koupil jsem ročník 2010 a chci vyměnit náplně a další věci. Mohl by mi někdo poradit přesné označení:

1. olejový filtr ?
2. vzduchový filtr ?
3. motorový olej vybrat ten co je napsaný v manuálu 10W40 a hlavně ty specifikace ?
4. do převodu jak jsem se někde dočetl patří stejný olej jako do motoru ?
5. svíčka ?
6. chladící kapalina jako a jak se mění ?
7. olej vidlice jak je náročné vidlici sundat, zvládnu v garáži nebo je lepší to dát do servisu ?

Díky za jakoukoliv odpověď. Může mi někdo poradit dobrý eshop kde sehnat válečky popř. i řemen.

Moto jsem kupoval starší. Na co bych se měl ještě zaměřit, vyměnit(brzdovku beru jako samozřejmost)?