Suzuki Burgman AN 400 - the best

J , až teď jsem jsi všiml, že tu máte mladší model

Super, dokonce v Praze. Diky za tip!

Také ten odkaz kvituji s povděkem. Sice jsem měl už vyhlédlou tuto: http://www.a1-autodily.cz/zbozi/10470/P ... e-2005.htm. Ale v té Praze to mám za rohem

Ta z toho cherokee mi tu leží doma,původně jsem jí tam měl namontovanou,ale první problém nastal při montáži,vzpěra byla moc dlouhá,asi o 2 cm,tak jsem jí musel na rámu posunout a hlavně jsem řezal ten plast pod sedačkou.Pak těch 200 NM mi tu sedačku samo nezvedlo,vymýšlel jsem různé pružiny a tak,ale nakonec jsem našel tu z té Omegy a ta je v pohodě.

...přátelé a kamarádi, sháním madlo ruční brzdy na Buráka 400 K7 (a víš) - pes mi to rozkousal. Psal už jsem kdekomu, ale zatím bez odezvy... a za nový malý kousek plastu prostě nedám ty hříšný peníze... kdo by věděl, dejte kontakt nebo odkaz.... Předem díky všem

TO: Olda

No, tak to jsi mi ušetřil peníze a nervy.

Ahoj sháním se po silnější kubatuře. Co ríkáte skušení buráci na tohle:
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 05337.html

Je 10 let moc? Děkuji za rozumnou odpověď

To mk-tec: měl jsem ten samý problém, vyřešil to kousek černé hadice cca 1/2"(půlcoulky). Není to sice tak elegantní jako originál, ale účel plní.J

Olda píše:Vzpěru jsem koupil v ACI,přímo http://www.aci.cz/3712z81-91-vzpera-zd-dveri-4dv-celk-delka-365mm-delka-zdvihu-135mm-sila-240n-_d49356.htmlstačilo jen vyměnit koncovky za ty origo a maká to,jde to trošku rychle,220 nm by bylo ideál,ale nic jsem nesehnal.Hlavně jde výš než origo,tak se líp dostávám dovnitř.

Oldo, co máš za ročník Burgmana? Já tu vzpěru koupil, ale přijde mi delší o dost. Taky je tlustší a celkově větší, včetně závitu, takže přímo přešroubovat koncovky z originálu nepůjdou. Budu muset zvětšit závit, ale chci mít jistotu, že to bude k něčemu (abych zavřel kufr, když nejde stlačit tolik, co originál). Já mám ročník 2008 (K8). Musel jsi taky zvětšovat závit? Je to opravdu stejná pružina? Díky za info..

Teď jsi mě vylekal,že jsem dal špatný odkaz,ale je v pořádku,běžel jsem se na to podívat a srovnal s origo vzpěrou,je opravdu delší,proto se víc zvedá,je silnější,ale ničemu to nevadí,jen malinko drhne o ten čudl,co drží plast.Zavřít jde dobře,jak jsem tak právě zjistil,tak jsem závity neprořezával,ale upravil jsem ty koncovky na kuličky,prostě na plocho seřízl a vyvrtal správnou díru,už mi to nějak vypadlo,je to holt třetí pružina Jo mám rok 2011(L1),takže by to mělo být stejné.

Díky, tím se ledacos vysvětluje. Ty jejich koncovky jsou kratší, takže kdybych tam dal ty originální, pravděpodobně už by to bylo příliš dlouhé. Zítra to snad dám dohromady a dám vědět..

Tak jsem zaběhl udělat fotky,jen tak pro info,podle všeho jsem spodní nechal originál,jen jsem prořízl větší závit,nahoře upravený kulák.Je tam i vidět,jak je ten plast řezaný,kvůli vzpěře z čerokýho.Jedna fotka,jak je vyřešen motorek na DO.

Tak včera jsem tam také šoupnul tu "Oldovu" vzpěru. Mám ji teda opačně než má Olda na těch fotkách, tedy tlustým nahoru stejně jako byla origo. Použil jsem původní koncovky co byly na té origo vzpěře. přeřízl jsem v nich závit
na šestku a našrouboval na novou vzpěru. Tím , že prakticky pořád ta vzpěra na ty koncovky tlačí, není nutné se bát, že by se závit vytrhl
i když je jen v plastu. Vzpěra s těmito koncovkami zvedá sedlo o něco výš, ale to vůbec není na závadu (lepší přístup do kufru).
Jediné co bylo nutné upravit, bylo zkrátit ten plastovej čudl co čumí z boku a vzpěra o něj škrtá a potom propilovat asi 10 mm drážku
v tom krycím plastu pod sedlem, protože jak jde vzpěra výš trochu místa tam chybí. Ale to jsou naprosté prkotiny. Vše práce asi na 15 minut.
Otevírání sedla oproti originálu je teď naprosto luxusní. Počítám až se ještě trochu omačká bude to přesně ono. Teď je ještě trochu divočejší.
Jinak si myslím, že za pět stovek je to lepší řešení, než nechat repasovat starou nebo kupovat origo.

Tak super, řešení je víc.. Ty závity jsou namáhané jen na tlak až do té doby, než někoho napadne otevřít kufr ještě víc, než to jde.. Myslím, že to bude držet dostatečně. V X-MAXovi byl pístek ještě drobnější a tenčí, než origo B400, navíc byl až úplně u pantu, a taky se závity nikdy nevyrvaly.

No pokud už pak bude ta vzpěra natolik slabá, že bys to sedlo musel opět rvát rukou, můžeš použít to řešení Oldy tedy pokud si schováš
ty kulové koncovky. Ale spíš tě to donutí koupit novou vpěru. Já buráka kupoval nového v roce 2008 a origo vzpěra mi vydržela 6 let. Pokud tato nová vydrží také 6 let, tak v roce 2020 mile rád opět obětuji 470 Kč za novou.