Jj udelam to tak jak pisete o tom zadna. Jinak Renovak je byvale Ferodo v Kostelci nad Orlici coz je vyrobce brzd a oblozeni. Bydlel jsem nekolik let asi 100m od tohoto podniku takze ho duverne znam.
Necham to v servisu rozhodit a v Renovaku prelepit.

Diky za rady Tomas

10.3. edit:
Tak moto je na servisu, olej, prohlídka a přelepení spojky a pak jde do světa - rozhodl jsem se pro B650 Exe, doufám ze ta změna není zbytečná a bude tam nějaký rozdíl....
http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk ... n-400.html

No záleží jak se ho chceš rychle zbavit a jestli vůbec za tu cenu. Tu a tam se najde i nový kus za super peníze http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 ... -akce.html Jinak s B650 budeš rozhodně spokojený. Je to kočár

149000 on teda už neni rok 1985 kdy človek koupil simsona za 7000 a po roce ho prodal v annonci za 15000 ale třeba se nějakej blazen najde.

No a tobě připadá pořizovací cena 169 tisíc a kufr, plotna, válečky atd za dalších 10 tis málo? Je to necelý rok starý skutr... mel bych ho dát za 20 tis na náhradní díly nebo jak? ...

Ne je to pecka prodal bych ten jednovalec za 200

Chlape nevím co máš za mindrák ale vys**** tu na foru kde koho. Že lepší motorky není jen té co zrovna máš tu všichni víme. Můžu tě o něco poprosit? Vykašli se na to... Projdi si tvé příspěvky.... moc přínosných jich fakt není...

Poznám ten skúter ako aj majitela a dovolujem si tvrdiť že skúter sa nepredáva preto že je nejaký zlý alebo niečo podobné.Mincooper sa o každý skúter staral oko najlepšie vedel, dával mu tie najlepšie oleje a všetko čo exizstovalo včetne príslušenstva.Iný by na tých skútorch jazdil asi omnoho dlhšie len jeho povaha je perfekcionizmus a chuť mať to najlepšie čo trh ponúka.Každý skúter od r.2010 keď sme spolu ako prví kupovali PCX vybavil novým variátorom novvými válčekmi a inymi dostupnými vylepšeniami a potom ich predal.Od vtedy vlastnil aj PCX 150 a teraz keď predá B400 bude zase podla toho istého scenára pokračovať na novom B650.

Jedná se tady o diskuzní forum. Nejsem jako tvůj kámoš zo slovencka který ti cucá palec u nohy. Koupíš si cca před rokem skůtra, který byl již v době nákupu o 15000 dražší než u jiného prodejce třeba v Kladně. Což sám komentuješ tím, že jsi si toho nevšiml ??? To že u nové skutra musíš vyměnit válečky protože to lépe jede a po 8000 km předělávat spojku protože se to třese, což také komentuješ, že tě s****, svěčí o kvalitách daného výrobku a to že skutra prodáváš cca po roce asi také. Dále je skůtr po pádu sice ze stojánku a má zedřené plasty od brašen a prodáváš ho za cenu nového stroje viz příspěvek Angela, o záruce po těchto zásazích se dá jen pochybovat. Nechám na každem ať si o tobě a skutru Burgman 400 udělá svůj názor.

Přidám se jako další nas****, ale když chceš prodat rok starý stroj, který si možná svejma zásahama zbavil záruky, tak nevím nevím, ale přeji ti úspěch, každá věc má svého kupce .

Už jsem hodně strojů koupil a prodal, tak si troufám tvrdit, že vím o čem píšu

No pokud za něj chceš tolik, tak si myslím, že ten tvůj podpis bude dlouho aktuální Kdyby někdo dal 120,tak bys měl být rád.

Výměna výlečků nemá vliv na záruku Suzuki, ověřeni písemně u Suzuki, takže asi tak k té záruce....
Jinak tomas@125 už jsem ti říkal at se do mě ne*****.. nereaguj na mé přispěvky, s***** se na foru do každého, takže se na mě vy**** laskavě....
@Oldo .... já to chápu že za 120 by mohl být asi pryč rychle a lépe... ale bud se prodá za tyto nebo podobné peníze nebo si ho nechám a na B650 se budu muset vyprdnout....
Doplatit na B650 exe můžu nějakých cca 100 tis... vice asi dohromady nedám... nebo bych asi dal ale to bych se na to už vyprdnul...
Poměrně dobře jsem prodal jak PCX 125 tak i PCX 150....
Díky všem za podněty mimo chronického rejpala.....

A už si si B650 skúsil, že si preň rozhodnutý? Ono to na papieri vyzerá vždy lepšie, než je v skutočnosti...
Každopádne, rok starý skúter (auto) sa podľa mna nedá dobre predať, iba zle kúpiť. Tak gl v hľadaní (ne)šťastného kupca.

No B650 jsem nezkoušel nemám kde u koho možná bych pak třeba zustal z B400

První z čeho budeš nadšený je klidný chod dvouválce, ohromný zátah, zrychlení, následně jízdní stabilita/nízko těžistě, skvělá ovladatelnost. Má nadvakrát uložené přední vidle jako motka, tolik se nekroutí a je jistější v zatáčkách. Co se mu ale musí "vytknout" je, že do města a krátké trasy fakt moc není. Já osobně jsem nadšený, jen nevím jestli bych kupoval nový kus. Najdou se i zánovní http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 ... utive.html. Počítej s vyššími provozními náklady (spotřeba, pojištění, atd.).

Omluvám se za OT

Dneska jsem odvezl muj stroj do servisu na vymenu oleje, celkovou prohlidku, prelepeni te spojky a pak taky chci vymenit gumu... Asi bych tam dal Metzeler feel free nebo co byste doporucili? Vim ze se to tu milionkrat resilo. Tak zda neni neco noveho lepsiho...
@Angel diky za tip a za info, to co jsi napsal jsou padne argumenty. Ja chci niveho protoze se minnovy model libi podstatne vice a zejmena palubni pocitac atd je jinde jako celkovy vzhled. Je mi jasne ze technika uvnitr je temer stejna.
Za tech 210 tis a ma najeto 1507 je asi blbost. To najedu tejden po zakoupeni. Hlavne si to nekdo pekne polepil a nejezdil?
Nezda se mi to... Podle me to bude stocene...
Ja mam za rak najeto 9 tis a to moc nejezdim...

Jeste k tomu krouceni - je to asi hlavni vec co me na B400 vadi. Ne dvou se krouti jako had. Az je citit ze to neni dobry a clovek si koleduje aby ho to nekde vykoplo.