Suzuki Burgman AN 400 - the best

1.Vypni zapalování
2.Zmáčkni a drž SEL tlačítko
3. Zapni klíček a počkej 3 vteřiny dokud OIL CHANGE neblikne 3x a nezhasne

Nastavení dalšího intervalu:
1.podrž ADJ tlačítko na 2 vteřiny dokud INTERVAL na display bliká
2.Zmáčkni SEL tlačítko pokud chceš interval přednastavený na 6000km zkrátit. Krok 500km
3. Zmáčkni ADJ tlačítko pokud chceš interval přednastavený na 6000km prodloužit. Krok 500km
4.Zmáčkni SEL tlačítko a ADJ tlačítko na 2 vteřiny.

Nic z výše uvedeného nelze pokud nemáš najeto alespoň 1000km

Toť překlad anglického manuálu od K8.
Nikdy jsem to nedělal ani nic nepřekládal :p

No tak som to skusil co si napisala tie prve 3 body nefunguje neveim zhasnut tu kotrolku, ale neviem ci netreba najprv vymenit ten olej a potom to robit. Tie ostatne body funguju tka ako si napisal. Ale velmi by ma zaujimalo ako to ten skuter vie ze si mu ten olejnevymenil. Ze by nejaky spinac alebo nieco podobne ?

Firenze promiň,ale já bych s takovýmy znalostmi do žádných oprav nepouštěl.obrat se na znalé kamarády nebo servis bude to levnější.

Ale to neni oprava. To je le vymena oleja viem vymenit oelj aj filter viem si vymenit sviecku a plno dalsich veci len toto stou kontrolkou ma zaujima. Ze ci po vymene oleja sa vypne ale to asi uvidim az ked ten olej vymenim.

[quote=lojza]Firenze promiň,ale já bych s takovýmy znalostmi do žádných oprav nepouštěl.obrat se na znalé kamarády nebo servis bude to levnější.[/quote]

Nejsi na nej Lojzo moc tvrdej? On to treba jen spatne napsal :p , neby zeby hledal to cidlo vymeny oleje?

Tak jak to teda je? Hmm? Nikomu sa tu este ta kontrolka nerozsvietila? Nechcem ho zbytocne davat do servisu a zasa platit peniaze za robotu ale chcem si to spravit sam.

Mefisto možná jo ale určitě v jeho prospěch.I banální výměna oleje má svoje úskalí a můžeš nadělat víc škody jak užitku.Např.pokud to neznáš při vypuštění oleje ti spadne al kroužek,což je celkem běžné ale pokud nevíš že tam má být může to být průser po první delší vyjíždce,to samé platí o postupu výměny olej.filtru když pominu názory filtr má stejnou velikost a závit+těsněnní tak proč ho tam nedát když stoji třetinu origoše.
Mefisto onehdá tady někdo řešil nějaký zkrat a následnou opravu el.instalace a když vidím znalosti dotyčného který vznáší dotaz jestli se pro zkratu nemohla spálit svíčka,tak co takovému chceš poradit,myslím že nejlevnější rada je jít od toho.
Firenze to není ve zlém

Firenze jestli olej vymenis nebo ne kontrolka samozrejme nepozna Jinak vymena oleje je vcetne resetu podrobne popsana v manualu. Mel jsem K4 a nemel jsem dle navodu sebemensi problem s resetem teto kontrolky.

Olej jsem si měnil sám před měsícem.Ten návod jak se vypíná kontrolka tu někde je.Jinak k těm kre..... /jinak už jich ani nenazývám,bo zmrvili na co šáhli/ do autorizovaného servisu už bych nedal ani dofoukat pneumatiky,bo by mi zmrvili ještě kolo nebo něco jiného,jak je znám.Dneska dělá v autorizovaných servisech kdejaký deb.... a podle toho to tak vypadá.Normálně to vyměn sám,nic na tom není.Je tam O kroužek,ne Al,ten je ve výfuku,když měníš zadní gumu a musíš ho vyndat.Pokud není poškozený,tak ho můžeš použít.Pochybuju,že oni ho mění při každé výměně oleje,jak je napsáno v manuálu.
PS: ten Al kroužek možná může být u vypouštěcího šroubu,dole a funguje tam jako podložka,ale měl jsem na mysli ten gumový kroužek u olejového filtru.

Suhlasim stebou.

Co si nespravis sam to nemas. Dam priklad co si mi stalo. Kupil som si svetlo brzdove do Kufra Givi Maxia 52L. Vsetko som si namontoval a pekne porobil len som nevedel ako mam rozobrat zadnu cast motorky aby som si to brzdove svetlo mohol pripojit. Tak som to dal do autorizovaneho servisu nech mi to teda odborne spravia vsak oni urcite budu vediet ako nato. Cakal som na to 2 hodiny potom sa konecne objavil moj Burgi aj stym, ze uz je to hotove. Samozrejme som si nevsimol, ze ten kreten pridrbany mi cvakol brzdovy kablik tym padom my prestalo svietit lave brzdove svetlo a napojil to na prave. Pri tom som mu do ruky daval spojku ktora mala spojit vsetky tri svetla dokopy. On mi ale povedal ,e to nepotrebuje ( predsa je technik ne ), ze uz to ma zachvilu spravene. Na druhy den som si to vsimol a spravil som to zo svojim svokrom priblizne za pol hodinu aj z rozobratim aj zo zlozenim. A vysledok 600 korun v prdeli a nervy v riti. Ani som to enbol radej reklamovat preto , ze by som mu musel hlavu rozbit.

A PRETO VRAVIM CO SI NESPRAVIS SAM TO NEMAS A KED MAS TAK AKURAT TAK PORIADNE ODFUSOVANE !!!

Firenze> přesně tak,je to tam samý amatér,co mají akurát plnou hubu keců a neumí nic.Ze začátku jsem jim věřil,proto jsem to tam vozil.Vyměnit olej ještě umí,ale běda jak se pak něco vysere,tak to asi nestačíte koukat,tak jak já.Jo,už jsem našel ten návod:zmáčkni a drž pravé tlačítko na palubovce a otoč klíčkem ve spínačce.Blikne to a kontrolka zhasne.

JJ dik uz som si to nasiel v manualy zajtra to skusim spravit a dam vediet.

Tak ze je to tak ako bolo pisane v manuale kontrolka zhasla

Zdravím všechny!Tak jsem se od pondělka stal majitelem nového Burgmana 400,barva stříbrná.Během 4 dnů jsem byl nucenej naject 1000 km a hned jít na garančku ,jelikož jsem se odvážil vyrazit na cestu cca 700 km dlouhou k jezeru Lago di Gardo v Itálii.Své poznatky,ceny,možná fota sdělím po návratu.
Ps.Zdravím Gullwinga,se kterým jsem absolvoval perepetie garančky v Pri motorbike-o tom snad příště-jedním slovem síla

edit:
Zdar! K servisu-cena 2500.docela síla-za to že to museli mít za 20min hotový- a to mu jěště přidávám,
tak práce bratru za 2000 Kč je dost i na mercedes.
No a aby to nebylo vše,tak jsem odpustil z motoru necelé deci oleje-dyť se to nepo****,řekl,si mechanik a o tom jestli vyměnili filtr-šrouby netknutý-nevim,nevim.Schválně se pokus zjistit cenu v origo servisu.

Zdár lidi, byl jsem dloho mimo páč jsem měl problém se zády. Pomalu se začínám rozjíždět a první serviska je za mnou. Prosadil jsem si přítomnost při výměně oleje a při dotazu zda vymění O kroužek u filtru mi bylo řečeno, O kroužek vypadá jako nový, dávat nový nebudu, ale jestli chcete dám ho tam. Z toho vyplývá " co si neuděláš nemáš ". A dávat 700 Kč za hodinu a to nemluvím o tom, že během té hodiny hledá manuál, aby vypnul kontrolku výměny oleje za kterou samozřejmě zaplatíme. Je mi do pláče se všemi autorizovanými servisy ať je to ten či onen.

Ted jsem se koukal,kolik si vzal autorizovaný servis za garančku u mě.Dva litry oleje po 318 je 636,-filtr 185,- a půl hodky práce 149,- celkem 970,-Kč.