já ne ale pán co sem mu ho prodal tak to chtěl vědět...

Tam u vstupu do čerpadla je to nejlepší přístup . Ale jak říkám ... zbytečně bych to nevypouštěl . To zaplnění okruhu a odvzdušnění je fakt vopruz .

díky informace sem předal....

Kluci mam ani ne rok stareho Burgmana a musim rict ze pri pomelem rozjezdu cuka jako stara krava ale kdyz dam na rozjezdu plnej plyn tak je to OK. Najeto skoro 9.000..
Mate napad co s tim?

Diky

Tomas

Nech přelepit spojku,někdy na podzim se to v tomhle tématu probíralo,nechal jsem jí přelepit a to je lahoda teď.Stálo to asi 700 i s dobírkou.

Ahoj kolega Olda má pravdu, nech si přelepit obložení spojky. Spojka na burgmanu je od originálu trošku ošizená, jakmile jí necháš přelepit budeš mít klid na delší dobu.
Já jí nechával přelepit u Renovaku. http://www.renovak.cz/profil.htm
Na mou žádost o předběžné ceně mi odepsali : Renovaci provádíme,záleží kolik odstředivých čelistí spojka má,počítejte 1 ks čelisti cca 100,-Kč bez DPH. Je nutné poslat i s košem.

Nakonec repas spojky včetně poštovného stál 699kč.
Bylo to do 10 dnů hotové zpět doma.

Já jsem poslal jen pakny bez koše, taky Renovak, je to slušný rozdíl.

to: minicooper
Tak, tak stačí poslat pouze pakny. Také mám osobní zkušenost s přelepením a je to oproti origu nebe a dudy. Se divím, že Japonec nekoupí od Renovaku matroš a nedává to tam už ve výrobě. Pokud tu spojku pouze vyčistíš, jak mi stále radili v servisu, pomůžež si tak maximálně na 500 km. Opět vlastní zkušenost.
Ale koukám , že to vyřešíš asi úplně jinak, co? Viz sekce Burgman 650

Ono by stačilo kdyby japonec nevymejšlel inovace a zůstal u materiálu obložení jako dával na první Burgmany . U mojí bejvalé K1 měla spojka naspojkováno bezmála 100 000 km a nebylo potřeba s ní nic dělat . A myslím že bez problému "spojkuje" stále .

Nechápu, proč se to tady řeší pořád dokola. Dokonce ti samí lidé se ptají po půl roce na ty samé otázky a dostáváají ty samé dopovědi.
Už ses na to Coopere ptal ZDE a už si na to dokonce dostal tu samou odpověď jako dnes.

Cekalo to lehce a nezdalo se to byt spojkou ale ted po zimne to cuka slusne... Ja jsem se ptal protoze mi bylo receno v servisu ze Renovak neni dobry... Ted vim ze to tam proste poslu, oni mi tedy vrati moji zpatky nebo to berou kus za kus?
To je oblozeni od Ferodo?
Jde mi o to ze mam Burgmana v zaruce tak zda to mam resit nebo ne pres zaruku..

Tak nevím,co tím servis zamýšlí,že haní Renovak,ale nečetl jsem nic negativního.Já mám buráka taky v záruce a spojku jsem nechal nově obložit,servis udělá pouze to,že tu původní spojku očistí a dá zpátky,na chvíli je klid,ale opravdu jen na chvíli.V Renovaku obloží tvojí spojku a pošlou jí zpátky.Nevím od jaké značky je obložení,ale určitě lepší než od Suzuki.

Ja by som ale najprv vymenil sviečku aby som vylúčil inú závadu ako opisované obloženie spojky.Je to malá investícia a može to pomocť keď je spojka na B400 nachylna na cukanie.

Dost mě dráždí, že si servis dovolí pomlouvat firmu, která nabízí skutečné řešení, když sám žádné nemá. Autorizované servisy žijí jen díky záruce, jinak je to děs. Pokud se nebojíš do toho hrabat, udělej tak, jak Ti kluci radí. Už jsem tady našel spoustu dobrých rad, takže jsem se přestal bát a běžný servis si dělám sám. Do servisu dám skútr jen v případě, že to bude opravdu nezbytné.

Naprosto bych ignoroval doporučení servisu. Je to teorie jednoho servisu vs. praxe 10+ uživatelů s reálnejma zkušenostma.
Cosetýče záruky, tak jsme v ČR. Když budou chtít, tak tě sundaj (jak je zvykem) na dodělaný 12V zásuvce, heftech atd.
Více-méně se dneska reklamace řešej stejně s právníkama za zády, protože to s čecháčkama jinak nejde, takže bych to asi vůbec neřešil.

PS: Svíčku prosimtě fakt nekupuj