Suzuki Burgman AN 400 - the best

Na počkání bych to neviděl, ale nejsem servisman.. Na nové čerpadlo tu dával odkaz Foky a někdo tu psal 3 tisíce za starší. Chystám se ho taky někdy preventivně rozebrat a vyčistit, ale když s ním nemám problém, tak není motivace.. Postup jsem tu také někde četl. Tohle vlákno je sice dlouhé, ale poměrně užitečné. Sám jsem ho četl asi měsíc, ale nelituji. Navíc jsou teď ty dlouhé zimní večery, tak se do toho obuj a na spoustu dotazů dostaneš odpověď a spousta dalších dotazů tě teprve napadne..

foky:
Jo jo to je ona... Tak to jsem zvědav co s tím kde udělají,opravit to musím.

anitka píše:Carpmaniak: Za málo. Jestli to zvládneš ...

75 tis. Prostě se mi líbil.. ,ale doufám že mé investice zůstanou jen u pneumatik oleje a filtru. Nechám se překvapit:-)

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

to MartinN: nabízím služby, z Prahy západ to ke mě nebude daleko.

Anitka: teď jde o to jestli to vyčištění některý servis vůbec udělá. Psal sem do scootlandu a odpověděli to nedokážeme

To jsi mě moc nepotěšil, měl jsem to jako nouzový záložní plán. Ale když si přečteš celé vlákno od začátku, přestaneš se tolik bát do toho šťourat. Na minulém skútru jsem si nechával v servisu vyměnit i olej, jak jsem se toho bál, a u Burgmana mám momentálně rozebraný celý variátor a chystám se lousknout spojku, abych vyměnil kontrastku. Pak mě čeká měření potenciometru škrtící klapky a to už je jen kousek k čerpadlu.. Prostě to chce jen odhodit nežádoucí bázeň a pustit si instruktážní videa, co a jak - na ty také ve vlákně narazíš. Šťourání zdar!

Tak na to jsi já netroufám,radši bych to nechal odborníkům. Zkusím se poptat po více servisech,nebo kdyby tu někdo o někom věděl v okolí brna kdo to dělá ať dá kontakt. Jinak jsem našel,že nový stojí 10litru.

Ahoj, vím že to pro někoho je velmi složité, ale vytáhnout čerpadlo, vyčistit po případě vyměnit není opravdu nic složitého. Jen stačí odkrytovat plasty, a pak už to jde samo. takže se přimlouvám ke kolegovi a říkám ničeho se neboj. Vypadá to strašně, ale nic to není. Je zima a nikde nemusíš spěchat.
Hodně štěstí

Stejně jsi netroufám ,ale je problém sehnat servis. Ze tří už mě odepsali ,že to nedělají. Budu rád když se mě povede vyjmout spojku a poslat na přelepení. To poslat mě půjde určitě

Carpmaniak: Hele pokud si myslíš, že vytažení spojky je jednoduché tak to raději budu dělat 3x to čerpadlo.
55 golu na to povolení taky normálně doma každý nemá. Dělal jsem oboje a fakt se toho čerpadla neboj.

Označ si pořádně konektory, sundej klapky a máš to. Jen pozor při vytahování toho čerpadla.
Musí se to pootočit při vytahování. Na čerpadle je plovák. Tak ať ho nepoškodíš.
Osobně bych vyměnil jen ten vysokotlaký ventil, který odchází, motorku nic nebude.
A ještě bych koupil tu plastovou krytku na spodek nasávání. Nic jiného na čerpadle z K9 není.
Prostě na tom filtrovacím polštářku je ještě plastová krytka a nasávací otvor je na boku.
Já jsem náhodou koupil celé čerpadlo z K9 za cenu toho vysokotlakého ventilu, ale jinak bych to udělal, jak popisuju.
Byla to prostě haluz. Jinak Staré čerpadlo mám doma a dá se to fakt dobře rozdělat.
Mrkni sem, je tady pár fotek z mé výměny:
viewtopic.php?f=5&t=89&start=3210

Tady rady od Fokyho, projdi celou stránku, prohlédni video a fakt se toho neboj.
viewtopic.php?f=5&t=89&start=2865

Hoj Pavel

To je dobrá zpráva, spojku jsem úspěšně demontoval včera a vyměnil jsem kontrastu. Takže teď už se čerpadla nebojím! Jinak klíč 55 není potřeba, stačí tu spojku jemně za tu matku uchytit do svěráku a otočit spojkou. Jen to chce velkou sílu, nebo nahřát matku horkovzdušnou pistolí.

Pořádně zaber a povolíš jí.Včera jsem namontoval přelepenou spojku,hodil tři kolečka po garáži a paráda,takhle hladce se nerozjížděl ani novej

Este k MartinN, zistoval som info o svojom skutri prostrednictvom http://www.rokvyroby.cz/, po zadani VINu to vypluje typ, a rok moto, tak mozno sa to niekomu do buducna hodi, obzvlast pri burgoch je to totiz take osemetne.Hlavne je to free a netreba s tym otravovat ludi v servisoch.

Díky:-)

Chtěl bych se zeptat při kolika km rozvody?

V rámci mechanické životnosti ostatních částí motoru (cca 200-300tis. km) se neřeší a ani nemají předepsaný interval.